Mmmmmm ,Giacomo dubito che Tu dica idiozie.

ma nessuno è passato all'eicma a vedere?

Non sembra un autolivellante, dovrebbe anche cambiare il K della molla, non solo il precarico.
Inoltre ha un comportamento (cioe' un K) diverso fra compressione ed estensione.
Boh, speriamo di avere maggiori informazioni. Comunque costicchia (800 euro, mi sembra).

forte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cambiano anche la molla

Si ma non riesco a trovare né il prezzo né l'elenco dei modelli supportati


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ogni tipo di ammortizzatore è adatto.
il prezzo appena definiscono con chi commercializzerà

Usare il tasto "cerca" ....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=461859

troppa fatica usare il tasto cerca, scherzi?!

ecco i due del primo banco.

troppa fatica cliccare il link del post 12, scherzi?

Però hanno ragione loro ...

Tra l'altro non era nemmeno un ricerca troppo difficile da fare, certo che se nemmeno ci si prova.

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sarà ma se cerco air tender o umbria kinetics da nessun risultato

Sarà, ma a me con "tender" esce questo:

https://imgur.com/a/E18nu

senza voler fare polemica ma se scrivo tender esce nessun risultato http://imgur.com/a/1ZV4S

si, ma se così non funziona, bisogna fare così

Qualcuno mi deve dire che differenza c'é tra una molla ad aria e una metallica. Parlo per una moto.
Questa differenza di comportamento dovrebbe qujndi portare dei vantaggi. Concordo sulle perplessità di rinaldi

A me, appena ho sentito parlare di molla ad aria, è venuto il mente il vecchio Range Rover e le problematiche connesse.
Sarà... :confused:

Non penso sia una semplice molla ad aria, ma un sistema complesso con un qualche tipo di controllo del passaggio olio da e verso il pistone montato sul mono.
Una specie di regolazione della idraulica in compressione; solo cosi' possono avere un mono rigido sul liscio e morbido sulle buche (tipo freno idraulico alta/bassa velocita')

Mi verrebbe da dire che aumentando la pressione della camera puoi aumentare la rigidità della "molla" a piacere.. volendo anche in maniera continuativa..