Azz! Tanto di cappello a tutti per gli interventi. Praticamente... in una botte de fero! E a Londra come si dice?
Attendiamo tue news!

hai la scusa per... XR :)

La solita pippa. :lol:

Diobono, riporto dall'altro thread nei cancelli in pista... :lol:

Sono uscito 3 volte negli ultimi 6 mesi in moto su strada tentando di fare un giro.

1) rimasto fermo senza benzina col GS in autostrada
2) bucata una gomma con l'HP
3) tamponato


Tra l'altro, una decina abbondante di anni fa feci un botto quasi identico, con la R1150R, immettendomi sull'Ostiense. Non vedo allo stop che la macchina davanti inchioda e la prendo. All'epoca la presi di striscio almeno.

Dalle foto che hai postato.....mi sembra che il pernetto, sia leggermente piegato

Scusate, ma se la botta la prende la ruota, facendo perno sul telelever, non dovrebbero essere storte al contrario? Dalla foto le teste delle forche paiono spostate in dietro rispetto alla piastra superiore...non dovrebbero andare in avanti?
L'importante comunque è che tu sia sano... ;)

Beh.... c'è anche la volta del guado, quella è stata forte....

......

Si scherza....

.......

anche io resto sorpreso nel vedere piegati i perni in quel verso, mi sarei aspettato l'opposto vista la dinamica. Spero per te che non ci siano danni nascosti più seri alla piastra del giunto o al ponte forcelle e che sia "normale" quel tipo di danno con un urto del genere. Facci sapere.

Gli steli sono liberi di ruotare in asse.... altra piccola prova che puoi fare e di prenderli a due mani e di farli girare di 180°. SE lo spazio angolato che vedi si inverte è segno che il perno è piegato.

Puoi usare anche una piatta del 17 o 19 (non capisco bene la misura dalle foto) e farli ruotare con quella....

ottima osservazione Diego, quindi è probabile che si siano piegati in avanti nell'urto, e poi ripresa la marcia si siano posizionati in quel modo ruotando sull'asse. Mi piace ;)

:lol:
'sta moto mi odia.

Riguardo la rotazione "al contrario": faceva strano anche a me.
L'ho verificata inizialmente dopo aver percorso 200 metri dall'incidente fino alla prima piazzola di sosta.
Poi ricontrollato dopo 50k e poi a casa di un amico, percorsi 120km circa.

Mi pare strano che si siano rigirate in 200 metri. Oltretutto sono posizionate uguali misurando.

Boh, vedremo il responso del mecca più tardi, ci faccio un salto a pranzo.

Mecca pieno. Devo passare domattina alle 8 e la mettono sul ponte.

C'era un altro adventure, 2010, parcheggiato fuori l'officina. La piastra e gli steli sono allineati.

Non mi spiego come faccia ad essere ancora guidabile quindi...

quel perno li, che poi sta dentro un silent-block, da che parte si piega se la ruota sbatte contro un ostacolo?
http://www.motorcycleinfo.co.uk/reso...er_install.jpg

cmq è guidabile perchè la forcella è semplicemente + aperta di prima.

magari va anche meglio.

Figata... ora c'hai una moto da deserto e tenere i 120 sui plateaux e sulle toules sarà una passeggiata.

'stardo :lol:
Però mi devi venire ad insegnare!

Stasera tornando a casa, in attesa di riandare domani dal conce, ho fatto la prova a far girare gli steli. Ormai sto a livelli di paranoia estrema. :evil4:
Girano tutti e due liberi senza forzare. Anche se non sembrano perfettamente in piano.

[yt]https://www.youtube.com/watch?v=jkwGX1yhEgk&feature=youtu.be[/yt]

sembra cosa di poco... fossi in un bosco ti direi di cercare una pianta e dare una botta per rimettere tutto a posto. La mia forca ha preso una svirgolata una settimana fa in Cechia e ho parzialmente risolto così per i restanti giorni. A casa poi ho trovato una vite m8 dei risers piegata a bestia e mi son spiegato il perchè del manubrio fosse ancora tendente alla destra malgrado la moto andasse dritta. Sarà stata la bolina della Boemia....

Tornato ora dal mecca.
Loro dicono che si è storto tutto indietro. Sostituire forca/piastra/etc. etc.

Mi mandano entro oggi il preventivo.
Penso come minimo mi chiederanno tra le 3500 sterline e le 4mila.

A facc 'ro cazz! Sempre facile per loro cambiare tutto indiscriminatamente. Ma un telaista con dime e attrezzature idonee che valuti se sia possibile raddrizzare?

Adesso vedo. Casomai la rimando col camion da Palma. :lol:


Si, vabbè, loro cambieranno tutto, pure le cose che sono appena segnate.
Aspetto il preventivo e vedo.