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Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo. Il mio amico Ottorenato ormai controlla le valvole senza smontare i coperchi, lo fa dalla parte dove sono limate. Il bello che piega in posizione turistica, completamente parallelo alla moto senza il culo fuori la sella e ha anche il casco dai lati "abraso". Matto da legare....
Questo è lui in "opera" http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7483adac75.jpg Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk |
Per chi viene da moto sportive ed ha avuto sempre una guida sportiva , non dovrebbe essere difficile, ovvio che chi va touring magari fa piu fatica, ma è solo questione di abitudine e di provare e riprovare
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Questi sono gli pneumatici di Ottorenato fotografati lunedì quando abbiamo fatto il giro in Friuli.
Da notare i lati esterni tutti chiusi e abrasi.... 😂 E proprio fuori come un balcone... http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...eb6bf0e486.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0da8aec804.jpg Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk |
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La rt, secondo me, ha più cuore sportivo che turistico. Ci sono poche moto che in curva tengono la corda come la rt e altrettante poche che in piega frenando con la combinata non si scompongono. Basta solo "darle" fiducia.
La rt va per terra da ferma, in movimento no! Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk |
Ciao Enzino....te e Otto mi mancate, sempre fatto bei giri.
Otto si è stufato delle michelin, visto che è passato alle Continental.... |
Si, ma è rimasto deluso, adesso vuole mettere le Metzeller.
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A morte l'elefantino!!!
Enzino perché deluso? Tenuta...durata...feeling?
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A me le Pr4 sono andare bene per i primi 2000 km poi si sono afflosciate, specie l anteriore. Proprio ieri in una curva secca mi è partita, lo tenuta su grazie ad una stivalata sull asfalto. Ho raggiunto 5000 km di durata ma sono già da buttare via.
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vendo metzeler M5 usata con tutto il branco sterminato
ambo lati. |
E ti credo Nicola, tu sei peggio di Ottorenato 😂
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Matteo, sicuramente hai ragione, ma così non puoi dire di grattare la teste e ti tocca andar di lima.... :lol::lol::lol:
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Riuscissi a caricare le foto vi farei vedere come si riducono le T30 :D con ingresso e percorrenza ad andatura allegra :p
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montate dunlop road smart III ,provate sull'etna fantastiche la prima differenza che ho notato dalle michelin pr3 molte meno vibrazioni e non ti danno la sensazione di caderere verso l'interno curva.
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