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e' che quando ho provato mi son reso conto che tra sole e tutto non vedevo niente.
Allora tengo il cell in tasca e mi faccio navigare dalle parole in cuffia... |
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E' una modifica abbastanza comune in USA, gli italiani sono fissati con le curve loro con i 400mt in partenza da fermo.. http://www.buynowroaringtoyz.com/v/v...D%20Busa-3.jpg http://www.buynowroaringtoyz.com/v/v...Hayabusa-2.jpg http://www.roaringtoyz.com/gallery-G...opper_0461.jpg e lo fanno un po con tutte le moto sportive:lol: http://mitsubishifoto.tuningcarsimag...5b0f58452c.jpg |
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a quel punto fai prima http://www.motorcycledaily.com/wp-co...21114top-i.jpg |
Che vomito
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quando cambi la catena ne devi ordinare direttamente un rotolo da 100 metri:lol:
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Chissà se gli pneumatici li compra onlain o va dal gommista di fiducia ....
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Questa, e non solo questa, è la tipica situazione in cui penso che sia una fortuna ch'io non faccia il vigile, il poliziotto della Stradale, il Caramba
Farei di quei culi, ma di quei culi, a 'sta gente... |
Ma va!
Al massimo li multeresti per indebita occupazione di suolo pubblico del marciapiede del bar. È collezionismo statico, mica ci vanno in giro! :lol: |
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..a parte l'inclinazione della targa, i presume..
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Basta omologarla come esemplare unico (in germania). Se spendi millemila euro tra moto e trasformazione non saranno quei 3mila in più il problema, no?
Tra l'altro c'è chi dal motore della 'busa tira fuori 800cv (bi-turbo...), senza un forcellone (o frocellone?) da 2 metri non riesci neanche a partire credo! |
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