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er-minio 12-07-2016 11:38

Quote:

Va beh ma allora perché non un bel 1150 Adv? Avanzano 4K!
Perchè un Adv 1200 è già una bella lavatrice di suo, ma in confronto al 1150 fila liscio e un minimo cammina. :lol:

managdalum 12-07-2016 11:51

Guarda nel mercatino, ci sono diversi GS, sia mono che bialbero, che potrebbero interessarti

yuza 12-07-2016 12:07

Che siano lontani come guida non ci piove, ma non è detto che tutti preferiscano gli alti del 1200 ai bassi del 1150. Io no, per esempio, il 1200 ADV '07 l'ho guidato (stavo per comprarlo) e l'ho lasciato dov'era....

PS: io di 3 moto (in firma) pago meno di 900€/anno. Classe 1, Compagnia Axa. 2 con guida esclusiva e 1 con guida libera.

er-minio 12-07-2016 12:11

Ma non sappiamo nemmeno se gli piace guidare i veicoli diesel :lol:

Avendo avuto entrambe le moto conosco perfettamente la differenza (comunque non abissale: non è che un 1200 sia come guidare un 600 4 cilindri jap) e non voglio comunque infilarmi su preferenze personali e di guida, etc, ma davo per scontato volesse qualcosa di mediamente recente o <10 anni. :wink:

asderloller 12-07-2016 12:48

col 1200 adv stiri meglio i pedoni...
o almeno così ho sentito :confused:

Youzanuvole 12-07-2016 12:53

Il 1200 ce l'hanno tutti.
Il 1150 è da raffinato ed esoterico motociclista.

Vfr 1200 dct. Ho detto 😁

Nomex 12-07-2016 13:02

Il 1200 bialbero sotto è un po' più pieno del monoalbero

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

aspes 12-07-2016 13:21

Quote:

Originariamente inviata da yuza (Messaggio 9077466)
gli alti del 1200 ai bassi del 1150.

tutto e' relativo, parlare di alti per questi motori e' un po' comico, sono entrambi dei trattori solo che uno e' un trattore landini a testa calda, l'altro un fiat anni 70....

ste.2000 12-07-2016 14:07

Se è per quello anche il 1200 LC è un trattore, agli alti regimi è un cadavere..
Però.. ai bassi/medi regimi spinge come un toro, molto di piu del GS aria/olio!! Ovviamente parlo sempre di moto originali senza elaborazione alcuna..

yuza 12-07-2016 16:09

Eh grazie, ma tra un 1150 e un LC ci sono anche 10mila euri di differenza.
Io parlavo del 1150 rispetto al 1200 monoalbero (che ho provato, sul bialbero non posso esprimermi)

aspes 13-07-2016 10:53

ma appunto, al di la' di questioni romantiche, un gs 1200 primi tipi si tratta sui 5000 euro e anche meno. Un 1150 non molto di meno, e tra i due non avrei dubbi come piacere di guida ed evoluzione tecnicat

yuza 13-07-2016 12:11

Se parliamo di std si, ma per un Adv '07 chiedono minimo 6500. Che poi è il prezzo di un 1150 Adv.
Io, tra i due, pur piacendomi esteticamente di più il 1200, credo opterei per il 1150. Il 1200 l'ho trovato troppo fiacco sotto, ma provengo da una "ghisa" che ha dei bassi impareggiabili!


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