Hai provato il DCT fuoristrada?E il tasto G in cosa interviene nella guida?
Non mi fustigate se è già stato spiegato ma non sono riuscito a leggere tutte la migliaia di post sulla AT!:mad::mad:

tanto il 99% dei post sulla AT parlano d'altro o denigrano, perciò:
Il tasto G interviene sul lavoro del gruppo motore-cambio e ABS, per ottimizzare la trazione e la frenata in fuoristrada. Il cambio tiene in presa la frizione anche a bassa velocità, cosa che invece di solito lavora con entrambe per smorzare eventuali vibrazioni-saltellamenti che un bicilindrico 1000 cc può dare a bassi regimi. Inoltre in G la moto sceglie le cambiate anche in funzione di un sensore di inclinazione che capisce se siamo in salita o discesa e quanto ripide esse siano.

.....scusa, ...cioe', ...no, ....volevo dire, ....

....in un forum di boxer e 6 cilindri in linea definisci gigante il carter della CRF ? :rolleyes:

:lol::lol:

Sul tasto G, confermo OKPJ.

Diciamo che alle volte si apprezza questa modalita' anche su strada, anzi, direi che l'erogazione e' migliore con il G inserito e lo trovo un deciso controsenso dato che sarebbe da usare su terra e non su asfalto.
Detto questo, non ci sono controindicazioni, almeno credo, all'uso su asfalto.

Personalmente, mi sto trovando meglio, ma molto meglio con il solo cambio manuale a palette. Uso pochissimo l'automatico se non per lunghi trasferimenti e strade veloci dove posso andare oltre i 70/80 all'ora.

Complimenti per l'acquisto anche in considerazione del fatto che dovrebbero essere tutte esaurite.

Due parole sulla FJR ?

Infatti non avevo in programma un acquisto immediato...poi vedendo un DCT Tricolour e sapendo che non ce ne saranno per un po' ho firmato.
Della FJR dico semplicemente che ha un grande motore è una ciclistica molto a punto sul misto veloce, comoda ed equilibrata.
Da migliorare un po' l'ergonomia(larghezza sella, alloggiamento nav, parabrezza)
Credo comunque di avere una coppia che si completa alla perfezione e molto affidabili in tutti i sensi.

Con 90€ ti prendi un oliatore automatico ( Pdoiler o Scottoiler) e ti dimentichi la manutenzione della catena.. giusto una volta all'anno la tensionatura....

e i 110€ li usi per la benza.. :-)

Bella, bella, BELLA!

Ma il tasto "G" equivale al femmineo "punto G"....?? :lol:
Comunque bell'acquisto, il DCT, per rimanere in tema, è una figata...😉