Hai ragione. Il mio è un approccio " psicologico". Mi ruga l'idea che un mezzo nuovo, venga smontato al primo tagliando.

Lo stesso mi capitò con il cambio automatico di una berlina praticamente nuova , del costo di 50.000 euro. Problema risolto, e nessun feed back negativo.

Tuttavia la macchia rimane :lol:

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Appunto. A piedi non l'hanno lasciato. E il problema lo risolvono.

Raga mi ricordate un signore al casello..........in coda io ventenne......

Paga si alza la sbarra io distratto stavo prendendo il biglietto, lui temporeggia...io parto e mi appoggio alla sua delta con il nylon sui sedili, scendo guardiamo le auto che non hanno neanche un graffio.......voleva essere pagato il danno morale perchè lui sapeva che io lo avevo tamponato.......gli dissi di chiamare la Polizia e di spiegarlo a loro....rotfl........siete strani forte............

BMW, per rimborso danni morali, sarebbe già fallita :lol::lol::lol:

Peppone, non perdi mai l'occasione di gettare fango su Ducati ... va bene la tua Honda? E goditela.

Nel 2017 dovranno dargliene due ! :lol::lol::lol:

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No il 2017 è dispari

Tra l'altro Ducati è famosa per la sua "stronzaggine".
E' andata bene che era nuova nuova!

Il gruppo a cui appartiene ora a certe cose ci tiene.

Non è questione di stronzaggine, è questione di avere liquidità per gestire il contenzioso con i clienti.
Per gestire le contestazioni devi avere una struttura che è abbastanza costosa e non tutti se la possono permettere o decidono di averla.
Le due settimane richieste per la riparazione potrebbero anche prevedere un richiamo in fabbrica ad insaputa del cliente (cosa che se fossi Ducati farei, visto che comunque tra gestire la pratica, spedire i ricambi, riconoscere al concessionario l'intervento, recuperare le parti difettose, costa meno un camion che riporta in fabbrica la moto e lì poi i costi di intervento non vengono conteggiati)

e allora le foibe? (cit. c.guzzanti)

Ho pensato la stessa cosa.

Il conce è pieno di lavoro, ed alla fine nessuno meglio della casa madre è attrezzato per compiere l'operazione.

Forse si limiteranno allo smontaggio del propulsore dal telaio in sede, lasciando che il lavoro sul motore venga eseguito a Bologna.

Oppure spediscono la moto intera a Bologna, e la riconsegnano a posto.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT.

due settimane per la thailandia A/R son pure poche, specie se la fanno portare per statali al garzone dell'officina. Allora ritiro tutto:lol:

Quindi la Suzuki con il cambio rotto la invieranno direttamente a Fukushima ?

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"Guardi ecco qua la sua moto perfettamente riparata"
"Grazie arrivederci!"
"Aspetti, ma dove va solo con la moto?... ci sono anche questi due operai thailandesi da portare a casa e mantenere, mica possiamo rispedirli là!"

Vabbè, vogliamo parlare delle indistruttibili Yamaha, con le R1 nuove tutte richiamate per aprire il motore e sostituire il cambio ? Ed è solo uno dei tre richiami fatti nel giro di appena 5 mesi di vita. Anche per loro c'è stato chi a quel punto ha chiesto la sostituzione del mezzo, visto il difetto di origine riconosciuto, ma la casa si è guardata bene dal concederla. Fosse successo a una marca italiana sai il letame che si sarebbe sparso.
Invece per i giapponesi queste cose sono indice di serietà, per i marchi italiani significa che sono moto di merda. Mah !

Questa non la sapevo :-o

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Vabbè ma tu vai piano, si parlava di gente che cammina :)

Era un'altra era, il 2000.

bisognerebbe farsi mandare anche le sorelle:lol: