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vertical 12-05-2016 11:15

Quote:

Originariamente inviata da sasham (Messaggio 9002566)
anche se puoi ha un attacco 3/8 e le mie bussole 1/2 quindi devo usare un adattatore che sballa la dinamometrica.

non sballi nulla, solo se aggiungi prolunghe (modificando quindi la lunghezza della leva) dovrai rifare i calcoli per il corretto serraggio, eventualmente considerando l'angolo se la prolunga non fosse in asse con la dinamometrica....più altre considerazioni su dove metti la prolunga....

GASSE 12-05-2016 13:21

Quote:

Originariamente inviata da vertical (Messaggio 9002821)
...più altre considerazioni su dove metti la prolunga....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
21 post sensa parlare di "tacchina" è quasi un record......

sasham 12-05-2016 20:33

Si lo supponevo che dovrei rifare i calcoli, ma non ho idea di come.
L'adattatore 3/8 - 1/2 allontana la bussola di 29 mm, ma quello che mi preoccupa é che quando tiri la dinamometrica si inclina in virtù delle maggiore leva creata dall'adattatore.
Secondo voi devo impostare un valore minore o maggiore di quello che voglio ottenere per compensare l'effetto adattatore?


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lamantino 12-05-2016 21:47

Non cambia nulla.


Anto (GS 1200 STD 2009)

GASSE 12-05-2016 23:06

Semmai devi reggerla con una mano con l'adattatore e la bussola in asse con ciò che devi stringere.............
Ma poi voglio porre un quesito:
-Usare uno strumento di precisione in maniera approssimativa? senza sapere perché si ingrassa le testa del bullone (dove in serraggi critici viene indicato addirittura con cosa lubrificare,la coppia ed ulteriori gradi oltre la coppia)? O all'ora perché non serrare a sensazione immagazzinando esperienza e mestiere ?
E poi la chiave viene sempre scaricata e riposta in ambiente mite e non umido e periodicamente tarata?

vertical 13-05-2016 01:00

Quote:

Originariamente inviata da sasham (Messaggio 9003806)
Si lo supponevo che dovrei rifare i calcoli, ma non ho idea di come.

Magari leggi meglio e con calma quanto ho scritto in precedenza, comunque ti ripeto che nel tuo caso non cambia la taratura che imposti nella dinamometrica. Come ti hanno suggerito metti la mano che ti avanza per tenere in asse la chiave :)


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