Portale da un bravo gommista......rischi di rovinare i cerchi o rompere il sensore della pressione, lo sconsiglio.....��

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Beh ma il mio amico è bravo a cambiare le gomme io devo solo smontarle dalla moto .)

Cosa pensate delle Bridgestone bt 30 evo?Oggi sono stato dal gommista perche' sono agli sgoccioli con le z8 e me le ha proposte!

Montate venerdì scorso....domani le provo sulle strade del lago d'Idro e Ledro

Ok!Aspettiamo un tuo parere.

Ragazzi scusate l'entrata a gamba tesa...domanda diretta ....quanto costa cambiare le "scarpe alla Kappona???? (k 1600 gt), grazie!!!

Z8 ant.M post.O da 250 a 270 euro circa compreso montaggio

Dunlop Roadsmart III 330 montate a regola d'arte e con smaltimento delle
esistenti.

preventivi del mio gommarolo:
pirelli angel GT spec. A 290euro
dunlop roadsmart lll 320 euro

Ma ...grazie amici motociclisti,sempre rapidi e puntuali!!!.

Ho le T30: con la posteriore, ai lati completamente sbucciate dopo 3000Km!!! L'anteriore sembra resistere molto meglio...

Io ho le T30 evo montate con 1500 km,per ora ottime gomme ,superiori a Angel GT...vediamo tra 4/5000 km come saranno

io ho le michelin pr4 e mi trovo bene sto a circa 6000 km e sono circa a metà, esono contento un po su tutti i fronti :D:D, un pelo rumorosa l'anteriore, inezie...

ma sono l'unico ?

(sempre fermone comunque...:(:mad:)

5500, con le pr4 e anteriore da buttare per un consumo fino quasi alle tele solo nella parte destra.....come se avessi girato solo in un circuito ovale....la posteriore appena scalinata ma con ancora 50-60% di battistrada....oggi monto la t 30 evo monomescola....vediamo...come funzionerà il mix...

per i dunlop road smart 3 che dicitura sn per le nostre?

Stesso problema ad ogni cambio gomme e dopo una vita che vado in modo ho realizzato solo qualche giorno fa che le curve di dx sono più chiuse di quelle a sx (se fossimo in un paese anglosassone sarebbe il contrario).
Al termine di una competizione di 1000 km ho avuto questa illuminazione.......meglio tardi che mai!!!!!:mad::mad::mad:

Standard, non SP entrambe. (Le SP sono per Moto sport, più leggere)
Le trovo ottime, molto rotonde e precise, ottimo grip.
Veramente soddisfatto

Forse sono OT
Ma, non credo sia la spiegazione corretta
Con la K1200GT si consuma di più il lato sinistro, è la prima volta su 3 treni di gomme
Ho montato gomme non in specifica l'ultima volta e il consumo è differente, maggiore a sinistra
Può dipendere dal bilanciamento della moto?

Probabilmente non sarà la spiegazione più corretta ma è innegabile che le curve di dx hanno un raggio più chiuso rispetto a quelle di sx e probabilmente con la bestiolina e con la mia guida allegra di certo non aiuta..........

Comunque ad oggi e 64000km le Pirelli Angel GT specifica A sono quelle che mi hanno soddisfatto di più.

Sono curioso di provare le nuove Metz appena disponibile la specifica per la nostra moto:)