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beh l'inverno è lungo... io sarò sempre su a sciare tutti i WE...
quindi avvisa qui sul forum e si beve qualcosa... ;) |
ok :lol: :lol:
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Matteo si può dire tutto, ma il boxer BMW se non strapazzato è un veicolo estremamente longevo e con costi di manutenzione inavvicinabli da qualunque altro motore K escluso. se penso che l'ultima volta che è stato dal meccanico per un controllo al motore è stato 55.000 km fa... se ci affianchi un enduro prestazionale è un'ottima scelta. Certo che con la macchina sono 3 veicoli e assicurazione e bollo costicchiano. Fortuna che sei a Sondrio.
Ciao! |
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Matteo ti hanno rosicato 10000 msg, adesso ne hai 17.952 !
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QUALCUNO????? No, eh?! Non puoi diventarci buliccio!!! non ti si può lasciare una sera da solo con Andreino e Sergione che fai la fine di Lapo!!! :lol: :lol: :lol: :lol: |
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A ME PIU DI 500!!! :confused: :confused: :confused: |
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buliccio fighetto ne hai come me! :arrow: |
io ero quasi a 1400 postSSS :cussing:
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Ma sei proprio sicuro che parlando di costi di gestione,mettendoci dentro bollo e assicurazione partendo dall'ultima classe sia cosi' conveninete avere 2 moto? |
La moto e' passione , basta con questi calcoli da freddo burocrate!
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Ho il tuo stesso problema...
140 Km al giorno per lavoro.. Per ora il mio 1100 GS regge ;) |
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merd@: sono retrocesso a mukkista:(
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e come ho scritto... se l'avere una moto più economica (dire economica di una GSADV è un pò paradossale manco stessi dicendo di comprare una SV650) fa la differenza se girare tutti i we e no... e poi avere due moto usate specialistiche costa meno che una solo per tutto... si usurano meno entrambe... :) |
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Sai perchè non ha la spia della riserva ? Perchè quasi quasi non consuma benzina :lol: :lol: :lol: Lamps !!! |
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:wave: |
.. che riduce ancora i costi di manutenzione ..
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