Day t595.

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La mia!!! :cool: :cool:

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Indimenticabile.

Ho avuto il my 2001 splendida!
Una delle poche moto avute che ricomprerei

https://lh3.googleusercontent.com/_A...=w1020-h765-no

https://lh3.googleusercontent.com/Kq...=w1020-h765-no

https://lh3.googleusercontent.com/T9...l=w574-h765-no

:cool::cool:

P.S. dietro ci vuole il 180, se vuoi che sia "guidabile". ;)

Ho avuto l'all black 2004 (prima foto) motore spettacolo puro, da teppismo. Solo quello valeva il biglietto. Le curve le facevo meglio con lr1150r..

Se non sbaglio quella nelle tue foto ha anche tutta la forcella anteriore cambiata!

Verde acido o fucsia è "la" triumph, secondo me. Un giorno la prenderò anch'io. Per ora rimane nella lista delle moto da avere.

Io son stato vicinissimo a prenderne una fucsia culo bello, 34000km del '99, correva l'anno 2012 voleva 1800 euro ma di quel colore non la voleva nessuno e me la lasciava a 1500 per non star lì a riverniciarla visto che lui non l'avrebbe mai fatto perchè l'adorava così, anche per me era bellissima, forse più che verde acido.
Purtroppo presi altro per mutate esigenze ma ci sbavo ancora dietro.
Il massimo del teppismo e della depravazione sarebbe trovare una Daytona speedizzata!

avuto sia spade che daitona, meglio la prima

Direi che a fare la differenza sia la spalla da 55 invece che da 50 come a libretto: a quel punto, meglio il minimo di impronta in più che ti dà il 190 rispetto al 180.

Certamente, tra 199/50 e 180/55, meglio quest'ultima misura tutta la vita.

pure io , la all black del 2004, mi sono divertito e magagne non ne ha mai avute. Il sedere però non era il suo punto forte....e il suo rumore con il bazooka!!!

....e infatti in foto ho sempre lei!