Non so, saro' un romantico oppure saro' gia' vecchio dentro...

Ma come la mia (ex, sigh!) R1 1998, escludendo alcune Ducati, di moto sportive "belle" appena uscite dal concessionario ne ho viste poche. Specialmente negli ultimi tempi.

Infatti.
Se la batte, quindi, con altre robe tipo la Ninja 300 però.

@er-minio - Si, il target è quello.

Rispetto alla Ninja, la Honda ha:
+23% di potenza
+33% di coppia a 7.000 invece che a 10.000 giri
+5Kg solo
freni più grandi, gomme più grandi e dimensioni più grandi
costando solo il 12% in più.

Però la Honda, almeno in Italia, paga quasi il doppio di RCA.
Non so come sia nelle altri nazioni e, di conseguenza, quanto possa interessare la cosa ad Honda.

Diciamo che la Ninja è una minimoto che, al pari delle moto 125, va cambiata il giorno stesso in cui si consegue la patente superiore.
La Honda invece è "più moto", potrebbe durare qualche anno in più o essere condivisa da padre e figlio.

Dipende dalle tasche del papà-pa-gante! :lol:

Mio figlio compirà tra poco 7 anni, ma ogni tanto ci penso.
A 14-16 anni condividerà lo sputer con la madre.
A 18, chissà se potremo permetterci due moto o ne dovremo condividere una sola <48cv.

Gran bel mezzo nella categoria 35 kW.
Arriva a 190 km/h. Poco, ma poco, meno di un GS di ghisa.

Si. Qui al nord, di queste moto più piccole se ne vedono una marea. Sopratutto perchè c'é parecchia gente che prende la patente tardi e non fa "direct access", quindi hanno il limite di potenza per un tot di tempo.

Ma non ha la slipper clutch :lol:

a me garba di più il ktm... è più resssssing e su un 390cc ho bisogno di essere resing.

comunque è anche la ktm più bella che han fatto :confused: me piacciono pure i fari.