e questo cosa vorrebbe dire? :lol: :lol: :lol: :lol:

Grazià... dovevi vedè come ho combinato la fiancata della daewoo che ho preso...
LAMIERA TAGLIATA COME LA MACCHINA DEL FILM GREASE... :confused: :lol: :lol:

lAMPS!

che se non aveva il paracilindri si era perso propabilmente una gamba :!:

beh a questo punto ingabbiamo le moto dentro uno scafandro per la sicurezza passiva... oppure un bel ROSTRO tipo navi romane davanti...

si parlava di protezione delle teste...

mmmhh... mi piace quest'idea del rostro...

PEr esperienza il piccolo plastichetto montato direttamente sui coperchi non dura nulla e serve solo per evitare che si graffino questi ultimi, l'ideale è il modello aftermarket in melatto (alluminio).

I paracilindri invece per me sono molto utili.

In un incidente che ho avuto l'estate appena trascorsa ho avuto modo di testarli, con un frontale con cammello e successive capriole della moto mi ha consentito di ritornare a casa con la stessa in condizioni marcianti. Da notare che il paracilindi era il modello per l'adventure ed ha subito notevoli danni strutturali (per intenderci è crepato in piu' punti) ma ha egregiamente protetto le teste.

Io lo rimetterei su di corsa, anche perchè senza bisogno di sbriciolare la moto contro un muro di carne o metallo nelle piccole cadute funziona egregiamente limitando al minimo danni irreparabili in loco.

Come vedi pero' i pareri sono discordanti.

x vittorio, i prezzi ci sono...... :confused:
Secondo me, come qualche saggio ha già fatto, bisogna distinguere gravità dell'incidente, efficienza della protezione, conseguenze possibili.
Gravità del botto...dipende ovviamente da innumerevoli fattori.
Efficienza della protezione...dalla qualità e dal tipo di paracilindri.
Conseguenze possibili.... a seconda dei punti precedenti, a seconda del caso e dell'esagerata fortuna........
Se ti dice bene salvi capra e cavoli.....
Se ti dice male......ci rimetti c..o e...... :arrow:
:confused: :confused: :confused:

dunque... se lo scopo è quello di avere un paraurti... beh logico che i tubi siano meglio... ma a quello scopo anche le valige sono una ottima protezione....

ma se lo scopo è proteggere le teste... beh non fanno molto... a mio parere... e hanno più controindicazioni che vantaggi...

la botta non è stata poi male, ma la moto è tornata a casa con il suo motore

qui sul pick up

sicuramente meglio la prima situazione....ma il secondo in Africa cosa faceva?...una passeggiata? :confused: :confused:

non è molto diverso da andare contro un alce a Capo Nord... :cool:

.......alce...???......oh oh :confused: :confused:
....non so cosa è peggio...mai provata...ne l'una ne l'altra....

e io cosa intendevo matteo,se non aveva il paracilindri via testa e forse anche gamba :!:

...dobbiamo salvare la moto, salvare noi stessi o fare del male a qualcuno?
cosa è peggio???? o meglio????
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

gli incidenti del genere non fanno casistica....

qui non si parla di PARAURTI... ma di protezione delle teste....

Se non proteggo le teste entro in paranoia, sara' per questo che si chiama paramotore?