No, sul monster non ci stò!!
Il Morini è carino, ma che motore monta? poi, già il Paso non è una scheggia, il Dart .....

Ne ho vista una ieri a Lastra a Signa, bello rivederla, ma non la comprerei

Il Dart aveva il classico v2 350 Morini montato anche sul 3 1/2. Pare però che avesse problemi di carburazione e surriscaldamento per via della carena completamente chiusa...

Quanto alla manutenzione, occhio che i quattro valvole son cari. Il Paso 907 non ha particolari magagne, per quanto so: di conseguenza con un tagliando ogni 10000 chilometri passa la paura. Giusto per stare tranquilli tranquilli, se si fanno pochi chilometri è il caso di cambiare comunque le cinghie della distribuzione ogni due anni anche se i chilometri fatti sono pochi; io però sul Superlight sono andato avanti tre anni senza problemi, anche se quest'anno le faccio cambiare di sicuro.

ma no, va bene il fascino ma sono ancora a livello per cui una moto te la devi anche godere usandola; che ci faccio con un 125 da sparo anni 80?????????????

Non sono un esperto come Enrico.

Tuttavia da ex possessore di Cagiva Elefant 900 IE Lucky Explorer, posso testimoniare come la centralina dell'iniezione ( mutata dalla Lancia Delta ) , fose assolutamente inaffidabile.

Ne dovetti cambiare 2 in un anno, e nei primi anni 90 costavano 800.000 lire...

Ora non so se il ricambio esista sempre e quanto costi, ma è una fattore da considerare, se si intende usare la moto giornalmente...

Dpelago Ducati MTS 1200 DVY

Avevo sentito dei problemi sulle centraline delle Elefant Lucky. Non so se siano le stesse centraline del Paso 907...

Mah... non so dire con precisione quali siano in particolare le eventuali magagne del Paso 907 perché è una ma che non mi è mai piaciuta.
Però, per parlare di vecchie Ducati in senso più generale, io da qui a un mese al massimo penso che fermerò l'assicurazione del K1300 e inizierò a usare come unica moto la SS750 del '91. E ho pure voglia di farci qualche viaggetto.
Il solo pensiero che mi dà è la frizione, ma unicamente perché è da rifare. Sistemato quel problemino lì, se problemino possiamo chiamare un intervento di manutenzione più o meno ordinaria, è una moto con la quale partirei per le ferie senza il minimo pensiero. E lo farò. ;)

Visto che si discute di moto degli '80 moooolto carenate, posso segnalare la Kawasaki GPZ600R?

http://cars-pics-db.com/pics/kawasak...r-ninja-10.jpg

Al tempo mi piaceva molto ...

Grazie, ma le Jap non sono il mio genere; tecnicamente perfette ma totalmente asettiche e impersonali (IMHO)

e forse rossa non è neanche il suo colore migliore
http://curiosando708090.altervista.org/ducati-paso-750/