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Me lo permise questa superba moto!! |
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=0gWNDEqU39Q[/YT]
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Visto il comportamento in frenata (14" del video qui sopra) ringrazio BMW per aver inventato il Telelever... 😉
Comunque è una gran moto, io la prenderei senza pensarci troppo. Mauri - R1200RT |
la differenza ?
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=eSCqF4m3kb8[/YT] |
Beh... Vista così, ma potrei sbagliarmi, ci ballano almeno 5 cm di affondamento... Ma son dettagli.
Mauri - R1200RT |
forse perchè il TLLVR non ce li ha quei 5cm in + d'escursione?
perchè tutto quello che ha è solo quella porzione di stelo che spunta dal fodero dei pali http://ridermagazine.com/wp-content/...b-P0016935.jpg e forse neanche tutta. |
Tutte le forcelle delle Honda che ho avuto facevano cagare!!
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Parere Honda St 1100
...però credo che la questione non sia misurabile con i centimetri di escursione ma con la capacità di sostenere l'avantreno in frenata. Il Telelever non sta su perchè arriva a fondo corsa.
Tornando alla Honda in questione... non l'ho mai provata ma posso ammirarla tutti i giorni, un mio collega ne ha una bellissima, non ricordo se ha già superato i 180.000 km o se è prossimo ma posso dire che la moto è integra ed efficiente e quando la accende il motore gira come fosse nuovo. Credo sia una moto ben costruita è capace di un'infinità di km. Cenere, a quel prezzo è da portare a casa. Mauri - R1200RT |
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Ho notato che in rete tutte le St hanno tra 80.000 e 150.000 km, alcune anche di più. Quasi tutti i K 100/1100 o Gs delle stesse annate hanno mediamente tra 25.000 e 60.000 km.....
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ma hai una vaga idea di quanto verrebbe costare fare con una K o GS gli stessi Km di una paneuropean?
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In che senso? Manutenzioni?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
Semplicemente credo che tutti i Gs e tutti i K abbiano i contachilometri taroccati.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk |
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quando sono andato a vederla da Tottene il rumore del motore è stata la cosa che mi ha affascinato di più. :eek::eek: Quote:
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Escursione forcella Pan European : 120mm
Escursione telelever R 1150 RT : 120mm (dati reperibili anche su internet) In una frenata "sostanziosa", la Pan affonda di almeno 100mm (rilevabile della semplice "spia" che molti applicano su uno degli steli forcella), mentre la RT affonda meno di 5 cm (lasciando altri 70mm abbondanti di ulteriore escursione disponibile). Prima di postare una immagine e scrivere scicchezze, meglio guardarla con un po' di attenzione, e fare una semplice "proporzione visiva" con un particolare di lunghezza piu' o meno nota (tipo una pinza freni) |
In sostanza... Telelever imbattibile... 👍
Mauri - R1200RT |
Imbattibile da una forca infima come quella della Pan European...
Ciaoooooooooooo! |
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[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Mk7b2oWQPR0[/YT] e che sul bagnato l'abs ha lasciato correre. |
Parere Honda St 1100
A me pare che l'effetto del retrotreno confonda un po' le idee sul comportamento dell'avantreno che, anche in questo caso, mi sembra molto stabile... In una condizione del genere, che definirei estrema, difficile fare valutazioni.
Comunque non voglio difendere necessariamente il Telelever, lato mio è il miglior sistema per contenere i trasferimenti di carico, per altri potrebbe non essere così valido. Ora è meglio tornare sui pareri che ha richiesto l'amico Cenere che ha aperto questa discussione per altri motivi, di come si comportano le sospensioni BMW credo gli freghi poco. Mi scuso io per essere andato fuori tema. 😊 Mauri - R1200RT |
Quelli che ho detto.
e dimostri che non sai di cosa parli. Tantomeno di frenate sul bagnato. Poi la affermazione riferita all'ABS, che secondo te avrebbe "lasciato correre", fa sbellicare... come dicono i milanesi? E come li chiamano quelli come te? una moto (di quella stazza e interasse, aggiungo) che alza la ruota posteriore negli ultimi metri.. hahaha... Ma ti accorgi ogni tanto delle castronerie che scrivi? Almeno guardale con un minimo di attenzione le immagini o i video che posti per argomentare le tue sentenze... per evitare di fare figure da pirla sai, senza offesa.. |
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