Ok, sarebbe la valvola col tubo in gomma sopra e a destra sul airbox? Si ha un vantaggio a scollegarla?


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Si eliminano gli scoppiettii in caso di miscela ingrassata con IAT modificate o rimappatura.

si intende utile per chi ha scatalizzato gaspare?

Scatalizzato e basta, no.
Ingrassato, sicuramente sempre.

Poi c'è il discorso della fedeltà della lettura del CO, etc. - ma rimaniamo agli effetti pratici, nostri.

PS - leggiti la risposta mia a proposito della falsamaglia...

Interessante, cercherò di trovare 'sta valvola allora.
Mi domandavo però, se serve a completare la combustione degli inconbusti nel cat, se non sia sconveniente scollegarla per chi ha cat originale.

Beh, scollegandola si viene a perdere una condizione che garantisce longevità al cat.
Veniale se la mappatura è di serie; mortale se è ingrassata.
In ogni caso, maltrattato dall'uso tipico della moto, dopo 25-30000 km il catalizzatore presenta "efficienza residua", quindi...

Cmq serve a bruciare incombusti prima del cat, non al suo interno.
Si tratta di un sistema ancillare, non presente sul 650, per esempio, e non da allarme di sorta se scollegato.