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ai bassi non perdi niente ma capire la differenza da un video è dura...
il costo è altino , sei sui 50 euro.... non capiti mai a modena???? |
non sono i 50 euro il problema :)
Purtroppo no è un pò distantino modena purtroppo :( |
proverò a fare un video ma sarebbe da sentire.... lo scarico riprende gli scoppietti che perde con il dbkiller originale e diventa leggermente più cupo. a mio avviso vale la spesa.
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Ho capito, come si fa ad ordinare ? :)
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io ho ordinato da carpi moto il codice è Akrapovic è
V-TUV003/1 |
Gentilissimo :) Se riesci a fare un video mi fai un gran favore, anche se il solo fatto del dire che cambia davvero il suono mi incuriosisce davvero ^_^
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quanto costa in terminale akrapovich alla BMW per chi ce l'ha?
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lo trovi usato sui 300, nuovo 650 se non sbaglio
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Ah temevo fosse piu' costoso nuovo.Grazie Claudio83
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Se lo compri nuovo ti consiglio di prendere quello della GT.. il nuovo modello, è stupendo. Costo uguale
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I prezzi del nuovo mi paiono da rapina da mano armata. E' vero che la qualità si paga, ma anche stra-pagarla fa girare i cogl....
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C'è da dire che sono veramente eterni e sono gli unici che non compromettono le prestazioni della moto... anzi
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Io avevo akrapovic preso in bmw a 500 e qualcosa nel 2007 cambiava sound e peso....
la svolta c'è stata facendo rimappare la ecu + filtro |
Sulla mia GSX monto una Exan; senza dbKiller a 5000 giri sono 96 db, uno in più di quello consentito sul mia moto.
Suono, consumi e piacere di guida impagabili; smonterò il terminale e lo monterò sulla F800R in arrivo. Ho avuto altri terminali della Exan, da prove di motociclismo di qualche tempo fa, era l'unica che oltre a guadagnare in alto aveva un lieve miglioramento anche in basso; l'unica che poteva competere era l'Akaprovic, ma con una costo quasi triplo. ziosem |
Salve a tutti , sono un nuovo iscritto con f800r del 2012.....2 anni fa ho montato l'SC Project Carbon Special Edition (450 euro)....a parte che le prestazioni non sono assolutamente cambiate in peggio ai bassi o ai medi come in molti si ostinano ad affermare (ma avete fatto esami al banco o solo sensazioni ????...)...secondo me è il più bello esteticamente in assoluto. Gli Akrapovic a mio parere sono più "lunghi" , oltre a costare un botto e mezzo in più (la qualità però non la discuto dato che non li ho mai avuti).
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Dopo quasi 6mila km, di cui 5000 con la Exan, riporto le sensazioni e non solo:
- senza dbKiller: fino a 4000 giri perde, oltre i 4000 per i miei gusti è troppo - con dbKiller: liscia e regolare dal minimo in poi. Non perde sotto e quadagna dopo i 4000 (spinge un po meno che senza dbKiller) Ho notato un miglioramento dei consumi |
Mi aggancio qui....ho acquistato un mivv Speed Edge Black....qualcuno sa darmi qualche impressione?? Io ho una f800r del 2017 grazie
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peso terminale aftermarket equilibrio dinamico
qualcuno può darmi qualche resoconto di prova dell'equilibrio dinamico della moto dopo aver montato il terminale più leggero ?
Con l'originale che pesa 6 kg abbiamo il terminale a sx e il forcellone a dx e lasciando il manubrio la moto segue una linea perfettamente dritta. Succede la stessa cosa levando 4 kg al terminale? Faccio questa domanda a voi che montate un terminale aftermarket per mia curiosità tecnica. Ad esempio tanti anni fa avevo un CBR600F che si comportava al contario della F800s : con il terminale originale la moto pendeva mentre con il mivv molto, più leggero, andava dritta. |
Ciao a tutti.
Sulla mia F800R del 2012 acquistata usata era già montato il Remus Exagon, ed onestamente per suono ed estetica non lo considero secondo a nessuno.... naturalmente de gustibus... |
Ho appena montato l'Akrapovic di mamma BMW !!!
La moto è rinata! completamente diversa dalla nuova, il buco ai 5000 è sparito !!! Va davvero alla grande !! L'unica pecca è che ho massacrato il DB Killer nel tentare di rimuoverlo... e alla fine ha vinto lui .. non ci sono riuscito !! Qualcuno sa consigliarmi come rimuoverlo?Io lo scarico quello classico tutto in titanio per euro 3, che andava bene anche sulla vecchia f800r Acquisto veramente consigliato !! F |
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