Io dopo 110.000km sono passato dalla RT al k1300gt e mi trovo benissimo, qualche kilo in più (che si sente solo in manovra), tantissimo motore in più (ma proprio tanto) e ad essere sincero anche una postura leggermente più comoda per i lunghi viaggi.

Cari colleghi, si colleghi, ho deciso, un abbraccio a tutti.

:angel4:cos'hai deciso?? prenderai una guzzi v65 imola II ????:arrow::arrow:

Naaaaaaaa una bella Electra Glide 😘😘😘

in effetti una guzzi l'avrei già in casa, la gtw del 48 di mio papà, in ogni caso vi dirò.

Si scherza è Mariano,ma la prenderesti nuova o usata?

cercherei un usato fresco

cerca bene e con pazienza,io a maggio ne ho trovata una del 07 2014 con 2000km,full optional ho risparmiato quasi 8000 euro dal nuovo e ho garanzia estesa fino al 07 2018,unico neo è che mi son fatto 650km per andare a prenderla e ritorno,ma alla fine è servito per collaudarla subito.dai un occhiata ad autoabruzzo pescara,mi han trattato bene soprattutto sulla permuta,li consiglio vivamente.

Se cerchi sul forum troverai nella sezione K6 diversi post di discussione per il confronto tra RT e K6. Alcune cose sono state già dette . Sono due buone moto ma comunque provala, perché le due moto sono tra loro diverse per aspetti fondamentali, perché al di la della protezione, del peso, della maneggevolezza, della comodità, del consumo ecc, la differenza che devi considerare prima di tutte le altre è il motore! ..:rolleyes:
Si tratta di due motori che danno alla moto personalità ben distinte, non necessariamente una meglio dell'altra, ma sicuramente distinte!
Due cilindri 1200 sull'RT e 6 cilindri da 1650 cc sul K6, fanno si che queste due moto di destinazione simile (ma non uguale!) affrontino la strada con potenzialità ben diverse!..La K6 è più votata rispetto alla RT, per le sue doti motoristiche , proprio agli spostamenti di più lungo raggio, anche in due ed a pieno carico e anche se ti sembrerà strano, la versione GT può consentire anche una guida ben più sportiva dell'RT...quindi provala personalmente e capirai quale si addice di più alle tue esigenze e stile di guida!;)

grazie amici, sto riflettendo sul da farsi, in effetti non utilizzo la moto per piccoli spostamenti o per andare al lavoro, la uso sempre in coppia per viaggi che possono essere più o meno lunghi, mi sono fatto l'idea che la gt è la più vicina alle mie esigenze attuali, unica perplessità l'uso in montagna che è da verificare non per il motore la per la maneggevolezza e peso.
Per il consumo e per la manutenzione ho capito.

Ti racconto in breve il mio percorso inverso, nel senso che vengo da 8 anni di K1200GT e K1600GT equamente divisi e 115000 Km percorsi. Sono stati anni divertenti e nel caso del K6 estremamente gratificanti per il motore e le prestazioni in generale, pero' ci sono le note negative che mi hanno spinto a tornare all'RT LC e in particolare lo stress che mi dava nella guida sportiva, nello stretto, nei paesini e in montagna specialmente in due con bagagli. E' fantastica ma non perdona nulla e ad ogni distrazione rischi di trovarti per terra specialmente in manovra. Con l'RT invece sembra di andare in bici e riscopri il piacere della guida in relax, poi devi scegliere tra le due !!
P.S. il K6 è stato un grande amore che potrei rinnovare con il nuovo modello !

Sottoscrivo tutto quello che detto Renzobike.

io con la mia mi trovo bene anche nei tornanti,chiaro che occorre una certa attenzione,ma spesso da dietro gli amici dicono che è impensabile se non vedendolo in diretta di cosa è capace questa moto su in due con bagagli in montagna.Ripeto,ti ci vuole un po di rodaggio,anch'io all inizio ero un po reverente con la signora,ma poi capito l'arcano,e cioe' che per ottenere una guida redditizia devi lasciarla correre e fidarti,vedrai che curvette che ti disegna.....

in montagna grazie alla elasticità del motore trovo la K6 ancora più maneggevole della RT ... anche i passi con i tornanti più stretti non sono mai stati un problema ma divertimento

la GTL poi la trovo ancora più maneggevole e sicura da fermo della GT e della RT con le quali mi è capitato di sdraiarmi

[QUOTE=Renzobike;8885498] Con l'RT invece sembra di andare in bici e riscopri il piacere della guida in relaxQUOTE]

Io invece ero stufo di andare in bici e volevo una moto con i controc....

L'ho trovata!!!!

Si scherza né :partyman::thumbup:

Con il K6 ho fatto cose che voi umani ..... pero' per ora basta...

ma come Renzo..... ora è diventata una moto che ti creava stress??? quando io , dopo aver comprato la tua, e rivenduta dopo 2000km perché mi stressava il tipo di mezzo.... sono stato perculato all'infinito :-).....
ora viene fuori che stressava anche te, e che nel misto stretto e in montagna era impegnativa e che rischiavi addirittura di finire per terra ogni manovra???
e pensare che il nostro gommista, quando sono andato a trovarlo con il gs adv lc, mi ha riferito che di me si dice che sono ritornato al gs cosi almeno ho un buon motivo per cadere da fermo mentre faccio manovra....
strana la vita ehehehehe :-)
p.s.: si fà per scherzare eh.... non te la prendere :-)

La K6 mi dava stress nella guida MOLTO sportiva e in 2 con bagagli ma ho sempre detto che e' una grande moto, il problema e' che al contrario del GS non tutti riescono a gestirla e tu evidentemente rientri in questa categoria. Io come ben sai non volevo venderla e sono molto dispiaciuto per le difficolta' che hai avuto.Il parere che ho dato in questo post non ha niente a che vedere con te, ciao.

Da rt a gt
 

Bhè detto così sembra che ti ho puntato una pistola sulla testa per fartela vendere :-)
E comunque faró pure parte di quelli che non sono riusciti a gestire il k6, ammetto sempre i miei limiti, e non me ne vergogno.....
Peró mi sento parte anche di quelli che leggono molto e si ricordano le cose lette. Anche i forum sono un pó come il k6.... C'è chi si ricorda cosa scrive nei vari thread e chi no..... Evidentemente tu fai parte della seconda categoria. Nulla di personale, e sono sicuro che il tuo commento non era riferito a me, ma quando ti riferiscono che vieni etichettato come quello che è tornato al Gs perchè non sapeva come cadere da fermo..... Se permetti mi faccio 4 risate.
Poi dai lo sai che è tutto in tono scherzoso.... Mica me la prendo :-)

Bhè dai vorrà dire che la prossima volta che ci vediamo in concessionaria ci prendiamo per il culo di persona e ci ridiamo sù
Ciao Renzuccio!!!!

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K 1600 gt
 

Ciao a tutti
Sono un nuovo iscritto
Da Ottobre 2015 ho preso K 1600
Come motore super in quanto protezione lascia desiderare un pochino
qualcuno di voi sa consigliarmi su paramani che su possa montare senza fare uno scempio
quelli del Isotta non mi fanno impazzire
sapete dirmi se montano quelli del Gs
Grazie e buona vita a tutti