perfetto, però io son convinto che se cercassi la moto totale potrei trovarla a metà prezzo in un XR 600 o un TT 600 e la passione per il boxer non mi giustifica i 9.000 o 10.000 euro di differenza, poi magari mi sbaglio e l'xr non sarebbe una moto totale, ma potrei dirlo solo dopo averla tenuta due o tre anni. Oltretutto per me sarebbe anche più totale perchè potrei affronatre mulattiere e percorsi che per riguardo ad una moto da 17.000 euro non mi sentirei di affrontare (ed anche per il peso e la maneggevolezza)

di fatto cerco la moto specialistica (nel senso di carenata da strada) ed uso una RT, ed il giorno che dovessi abbandonare la strada per viaggi più impolverati cercherei un dr 400

insomma non riesco a capire quella moto se non per passione, ma di passione come ho detto prima me ne da più un R1150R, capisco che questa sia la novità dell'anno, ma di solito anche le novità non mi dicono più di tanto

BUONA SCIMMIA A TUTTI:wave:

Se potessi permettermi certe cifre mi farei una bella K1200R con su tutto!

Però l'HP2 è bella.

leggetevi il topic di GRANITO sul giro che ha fatto in piemonte con i giornalisti di MOTOCICLISMO FUORISTRADA...

avevano tutti delle moto vetuste e si sono sparati centinaia di km di autostrada.... ;)

infatti letto stamane e continuo a pensare la stessa cosa

AT scassatissima e 20.000 km in africa in due mesi

i soldi che risparmi sull'HP2 li spendo così:)

con i soldi che risparmi tra una HP2 e una AT anche in ottimo stato ci stai in africa 5 anni!!! ;)

il reddito medio di un tunisino è 150 euro al mese!!!! e quello è un paese ricco in confronto al resto del continente!!!

Infatti quoto in toto Barbasma l' amico fidato venuto con me in Siria e Giordania si e' sparato tutto con una Legend che non ha dato segni di cedimento fatta eccezione per il cavo dell'accelleratore in Turchia e semplici ebollizioni nel traffico schizzofrenico di Aleppo e Damasco.Altri si sono sparati tutta l'area balcanica con Harley,basta avere un minimo di volonta' e si va ovunque.con L'Hp si prende solo un po' di vento in faccia in piu',aspetto con ansia gli accessori touratech,ed il serbatoio considerata l'autonomia della Legend non sara' un problema.

ahhhhhhh la Legend! :D :D

Nonostante non rientri nei miei piani futuri, ho voluto farmi 150 Km+150Km per andare a vederla alla presentazione.

La moto è molto, molto bella.

Ho provato a sedermici sopra e la senti leggerissima, sembra proprio di tornare a casa...

Sono d'accordo con chi sottolinea che non vale i soldi che la fanno pagare, tenendo anche conto che alloggiare due borse laterali in alluminio sarà un bel problema con quel mega terminale marmitta e, francamente, senza avere la possibilità di montare delle borse laterali non prenderei nemmeno in considerazione l'acquisto.

Per il momento potrei classificarmi fra quelli che sono abbastanza inscimmiati per farsi fare un preventivo ma non a sufficienza per fare i conti con il proprio budget...

azz omega non vorrei mettere un dito nella piaga, ma chi fa borse risolverà qualsiasi problema (touratech o chi altro)

in alternativa far modificare un telaio da un fabbro son 100 euro che di fronte a 17.000 mi sembrano proprio il male minore ;)


lo so son bastardo :cool:

Io lo trovo un esercizio di tecnica e stile che non si colloca con competitivita' da nessuna parte.

X i raid? non va bene, andrebbe accorcchiata

X le domeniche da maiali? se va bene a voi...io per terra 35 milioni non ce li butto

X il bar? Idem come sopra, questione di gusti

Pero' è talmente bella che la comprerei solo per tenerla li, ad avere i soldi...

infatti è quello che farò se compro la SUPERENDURO... :confused:

Il problema non è fare il telaio, ma l'ingombro fisico del terminale marmitta, che occupa lo spazio necessario alla borsa SX.

Se progetti un telaio che vada oltre il terminale sarai costretto ad utilizzare una valigia molto sottile ( se ci sta...) per non eccedere con l'ingombro laterale.

Comunque grazie del suggerimento
:lol:

rivolgiti a pier il polso...

:wave:

Non mi pongo nemmeno il problema della hp2... tra l'altro dopo aver sognato il gs per 10 anni me lo sono comprato, e sei mesi dopo mi fanno sto scherzo... se ci fosse stata l'avrei comprata subito

... ma è meglio così, perchè quando ho provato il 1200 la :arrow: che ne è scaturita era così potente (praticamente un gorilla) che PRIMA ho comprato la moto, e POI ho fatto i conti col mio budget (a breve annuncio di vendita)... se ci fosse già stata la hp2 la scimmia avrebbe colpito molto più forte e i danni sarebbero stati ancora più gravi....

....http://www.t-turn.com/documents/imag...ri/SD67PRO.jpg

...troppo dee jay voi bwisti...

in effetti la Superenduro sarebbe una scelta ottimale,componentistica migliore costo minore,motore da paura,peccato che il suo valore crolli miseramente e un'ipotetica futura permuta sarebbe svantaggiosissima...Credo che un discorso similare vada applicato alle auto jap e quelle tedesche,una Audi subisce una svalutazione minore rispetto ad una Accord SW che cmq contenuti superiori.

L'HP2 è la mto più bella e più inutile oggi sul mercato.

Per essere goduta bisogna essere dei super tecnici dell'off road, ma qualsisi super tecnico di off road ti direbbe che un Honda XR è meglio.

La comprerei con lo stesso spirito con cui lo scorso anno ho comprato la Brutale (oggi in vendita) ovvero è bellissima ma non la godrò mai perchè sono troppo alto.

L'HP2 sarebbe perfetta per la mia altezza, sarebbe perfetta per far figurone quando arrivi in cima al passo e la parcheggi davanti al bar di turno ma:

A. non ho la più pallida idea di come usarla in off road.
B. usarla in off road significa maltrattarla ovvero dare per scontato scivoloni, botte etc. con 17.000 euro di moto.
C. comunque hai bisogno di un distributore ogni 150Km
D. se è vero che è comoda per l'altezza, altrettanto vero è che ti spacca la schiena ed il collo.

Va beh... per l'ennesima volta ho ripetuto tutto ciò che di ovvio e qualunquista si sta raccogliendo attorno a questa moto che E' E RIMANE MALEDETTAMENTE BELLA:

valore che crolla miseramente dove???

hai visto le quotazioni delle 950 in vendita su MOTO.IT???

cercami un EXC a pochi soldi recente.... ;)

in ambito OFF la KTM è come la BMW su strada...

la mia KTM950 del 2003 in caso di permuta ha perso quanto una GSADV (che parte da un prezzo di listino ben maggiore)

in base a ciò che scrivi, facciamo due conti partendo da dei prezzi assolutamente ipotetici:

KTM 10.000 - 3.000 = 7.000 pari a - 30%
ADV 13.000 - 3.000 = 10.000 pari a - 23%

O hai sbagliato a scrivere, oppure.......è molto meglio comprare BMW :mad: :mad: :mad:

la mia moto per una permuta contro un modello nuovo è stata valutata dal conce 8500 euro e quindi in due anni ha perso 4500 euro

in due anni la GSADV perde esattamente la stessa cifra.. difatti le 2003 si trovano a 10.000 euro su moto.it per una moto senza abs e senza valige