Vero, infatti per me la posizione di busto è braccia è perfetta ma le gambe mi stavano troppo piegate. Risolto montando le pedane del 1150R (adattate, non sono plug-in)
Cambio delicato solo sulle prime serie a causa del selettore della 3a se non erro, sulle ultime è ok.

Che guida ha il GS1100?
 

http://youtu.be/jr_2xMPq4UM





...dai...che ti invoglio un'altro pò....... ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...003c1439c5.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...d3ced5d057.jpg

personalmente con quella sella grigia proprio non i piace per nulla

La mia 81.000 km di goduria, mai un problema grave, solo regolazioni, consumo olio quasi 0, insomma leggi la mia firma ;) ah con gli ohlins poi che piegoni da urlo.....

vero.........consuma zero olio, verissimo.

Io dopo il 1100 ho avuto il 1150 ADV......sarò breve, più bello il 1150 tutto il resto meglio il 1100!
A me le 5 marce piacevano.....in terza senza mai cambiare ho fatto tutte le Alpi!

1100 GS forever

.....beh gialla....come da originale....preferisco grigia....anche se ora è nera......... :cool:

De gustibus, come sempre.
Non condivido con quello che dici, anche se trovo la 1100 un'ottima moto.

Beh! posso anche argomentare la mia affermazione:

1) il 1100 a 80.000 km. non mangiava un filo di olio....nel mio 1150 ne metto a iosa (e ho visto che bene o male sono tutti così);
2) il 1100 non ha mai battuto in testa.....il 1150 mi sembra una batteria di pentole;
3) il 1100 era un motore elasticissimo....il 1150 lo devo tenere su di giri se no mi parte la batteria di pentole;
4) nel 1100 ero dentro la moto, nel 1150 ci sono sopra .....de gustibus, io preferisco dentro;
5) il 1100 aveva la doppia sella per me comoda il 1150 ha sella unica (l'ADV ovviamente) scomoda e fatta con della colla aliena eheheheheh!;
6) per il mio utilizzo e per il tipo di motore a me le 5 marce piacevano.

1100 GS forever - ed infatti la mia firma è ......

Quotissimo feromone

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Dobbiamo avere moto diverse, la mia non ha tutte queste particolarità.
Comunque:
la 1100 tende a seghettare se non perfettamente allineata (o se non hai cambiati collettori) la adv T.S. ha un'erogazione molto più fluida e praticamente è esente da questo problema.
Per ciò che concerne la ripresa, la mia riprende con progressione notevole, anche a basso numero di giri, molto più della standard che avevo prima.
Sull'olio dipende, ogni tanto qualche rabbocco ma nulla di eclatante. Molto dipende dallo stile di guida, dai percorsi e dal livello che si tiene solitamente.
Sulla sella condivido in parte, anche se oggettivamente la seduta della adv mi piace di più.
Poi la mia essendo gialla/nera non ha il problema della colla come quella grigia.:lol:

Sulle 6 marce che dire?
Tutta un'altra storia.

Il discorso sulla bellezza è chiaramente soggettivo, a me piace di più la mia adv

http://i64.tinypic.com/2pyn8sh.jpg

Ah! allora ho capito perché la mia ADV ha tutti questi problemi......è grigia eheheheheheh!
Ahahahah! comunque due difettini gli aveva anche il 1100 e non erano i seghettamenti (quelli li aveva solo il padrone ehehheheh!); aveva un On-off abbastanza marcato ed inoltre a basso numero di giri tendeva a spegnersi (cosa risolta alzando il minimo a 1300 giri).

1100 GS forever

A me esteticamente piacciono tanto sia il 1100 che.il 1150....
Il 1200 gs LC che ho adesso e la perfezione fatta moto...credetemi...ma non ha una briciola del fascino e della bellezza delle sue progenitrici.
(Cio vale anche per il 1200 aria)

Quoto 1150 mangia olio pentole cambio duro rispetto il 1200..sella da 2 euro..

Minimo a 1300?! Il mio è a 1100 a caldo e sui 900 a freddo, e non si spegne.

Io ho un 1150 STD, la sella è come quella del 1100 e a mio avviso comoda, il mio è monocandela e NON seghetta, consumo olio si, battito in testa solo con il caldo afoso.
Volevo un 1100 ma ho trovato questa e ne sono contentissimo, per me la 6à overdrive vale da sola l'acquisto, l'apprezzo veramente tanto.

La mia, invece, ogni 5.000 km beve quasi 1 lt di olio, forse perché è ancora il primo motore

il mio 1100 è del 96, 120000km, per fortuna non beve olio, cambiato scatola cambio 3 anni fà per la 3 che saltellava,ci vado in giro per l'europa con la signora e carico come un mulo, in autostrada invece di fare i 130 faccio i 120 con lo stesso n° di giri del 1150, consumo come tutte le altre, se allineati i corpi farfallati e ben manutantata poche vibrazioni, cupolino maggiorato, sono 1,89,ultimo viaggio a giugno, gole del verdon e barcellona, seduta comoda, il passggero anche, ho provato il 1200 più motore, più leggera, sarà abitudine ma mi trovo meglio con la mia.

.... ho avuto tutti i gs.....de fero.....ognuna ha il suo fascino.....se potessi le collezionerei tutte........ma......forse in un'altra vita........ :confused: