Ma da chi vai??

Banda Bassotti Motorrad ?? :-)


io mai un problema.........e sempre preventivo.... se lavoro durante salta fuori qualche cosa mi chiamano...

Championpiero se ti dai alla politica dimmelo che ti voto subito, PAROLE SANTE.
Comunque dove vai vai ne senti parlare bene bene o male male di quella officina (in generale).
Certo che a suo tempo (4 anni fa) il fratello della mia ex fidanzata prese una r1150 usata e per quasi 700 euro fece fare un tagliando completo.. Dopo la moto andava meglio ma... STI GAZZI!!!! E vorrei vedere che non andasse meglio.
Purtroppo ci sono tanti fattori che incidono su un totale, dai costi della manodopera (ovunque fatta eccezione per l' officina sotto casa) all' ambiente stesso, dal marchio fuori esposto alle magari 1-2 persone che devono essere pagate a fine mese e non fanno un tubo, dal ricarico sui pezzi alle ore in più scritte.
Ricordo in concessionaria/ service audi (stranamente ora chiuso) che oltre ai 3-4 meccanici c'erano anche la contabile, il responsabile clienti, il capo officina (quello è giusto).. Insomma, la baracca costa.
Non si può parlare male o bene, però sulle moto abbiamo scritto Bmw e di cannate sugli articoli ne vediamo tutti i giorni (vogliamo parlare del reale valore di un completo 3 strati griffato Bmw?!?)
Insomma mi sono dilungato, ma il titolo parla di officine Bmw ma penso sia generico per tutti (hd e ducati in primis).

Le officine, ufficiali e non sono fatte da uomini ed è da loro, non dal marchio, che dipende la salute delle nostre moto. Dalle mie parti le ufficiali e sopratutto una non gode di buona fama pertanto quando mi è servito sono andato fuori in una altra provincia dove c'è una officina molto bene recensita.......appena smontata la carena mi dicono "che lo scorso tagliando lo hai fatto li.......' " Certamente rispondo, " no perchè il supporto del serbatoio manca di un pezzo". Ora basta con gli uff., ho una referenza sicura che proviene dal mondo BMW e vado tranquillo al 100% però è sempre questione di chi abbiamo davanti. Mi fido dell'uomo, non della officina.

Per mia fortuna non ho dovuto ancora a che fare con le officine BMW...sgrat sgrat...
Vivo a metà strada tra due e da una non ci metterei piede neanche per chiedere indicazioni strafali,per fortuna l'altra gode di buona fama...nel caso...sgrat sgrat...ci sia bisogno
Per il resto ho l'amico con le mani sporche d'olio...


Scusa,ma questa non l'ho capita...
Cioè, se la passione di un motociclista fosse avere un ADV full ecc ecc (so che è assurdo,ma pare che ci siano) e deve fare sacrifici per averla sbaglia?

Ma le passioni che richiedono sacrifici sono quelle che ti danno più soddisfazioni
Poi gli scrupoli smisurati fanno male,ma è anche giusto ottenere il rispetto per uno quello che ho pagato,poco o tanto che sia. Non è che uno compra una moto nuova e deve tenere da conto che avrà dei problemi e che sarà trattato a pesci in faccia... questo non è un cattivo servizio...è un comportamento da pezzi di mmmmmmm....

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la mia idea è che è SBAGLIATO GENERALIZZARE!!!

1) ci sono conce bmw bravi e conce no come di ogni marca (basta provare dal più vicino e di mano in mano spostarsi)
2) ci sono motociclisti di vario genere e le combinazioni possono essere:

a) poveri e attenti ai soldi (che non esistono perché sarebbero ricchi :lol:)
b) ricchi e attenti ai soldi (e sono i più numerosi :lol:)
c) poveri e non attenti ai soldi (è per questo che sono poveri :lol: io sono qui :mad:)
d) ricchi e non attenti ai soldi (miliardari o prossimi alla categoria c)

Poi dovete sempre mettervi nei panni degli altri:
voi a lavoro siete sempre felici e con il sorriso?
Quando fate le cose le fate sempre al 100% perfette?
Quando qualcuno è super puntiglioso con voi oppure vi sta addosso, siete felici?
Il meccanico che vi riceve e vi fa il tagliando, si intasca quei soldi? o è un operaio e fa quello che gli dicono?

Rispondendo a queste semplici domande capirete che anche dall'altra parte ci sono persone, poi i soldi hanno un valore e per questo ognuno è liberissimo di scegliere dove spenderli, però ripeto, generalizzare o sfogare le proprie repressioni sul prossimo non mi sembra il massimo, sopratutto per ottenere un buon risultato dal prossimo.....parola d'ordine: RELAX
(me lo auto dico) :!::!:

Mah... contento per te che hai certe disponibilità, niente da dire... ma mi guardo in tasca e il ragionamento mi pare un poco offensivo, benché non sia stato costretto a sanguinose rate per avere non il GS ma il K in garage. Ma in un certo senso non ci sono costretto per scelte personali, non per un tenore di vita particolarmente alto... quindi mi sento tirato in ballo.

La moto l'ho presa usata, seminuova ma usata, e sono diecimila e spiccioli euro che sono usciti dal mio conto, oltre a quanto recuperato dalla vecchia moto. E per me sono tanti, ma proprio tanti.
Ma non è il solo motivo per cui mi girano i coglioni se il capofficina BMW mi tratta come quello con il polpaccio a vista anche a gennaio.
I coglioni mi girano perché vado in moto da quasi trent'anni, e visto che non sono di quelli che lasciano le chiavi e poi son più preoccupati del timbro sul libretto che di cosa succede alla moto, se mi prendono per il culo mi dà parecchio fastidio. E mi è successo.
Ma con cose talmente imbecilli che nemmeno hanno più a che fare con la conoscenza o meno della meccanica o del funzionamento di una moto... ragionamenti recitati e così stupidi da far sentire persino offesa la propria intelligenza.
Ecco perché non mi fido, ecco perché in un certo senso sono contento del fatto che sia scaduta la garanzia. Perché la garanzia vale quando devi andare a farti mettere un timbro sul libretto dei tagliandi, ma non quando la presa ausiliaria ti butta la batteria a terra o quando il motore consuma un chilo d'olio ogni mille chilometri. Quando succedono cose del genere hanno sempre una spiegazione a uso di idiota da dare... e io di spiegazioni e non soluzioni a uso di idiota non so che farne.

Quindi almeno per me non si tratta solo e semplicemente di soldi, ma di non esser trattato da idiota. Perché se no si torna al punto di partenza, quello dei soldi che da me non vedranno più.
Poi che nei grandi numeri ci sian più polo coi colletti alzati che gente che vuole capire è evidente a tutti, ma ripeto: non è solo questione di soldi.

Ah, per concludere: il K ultimamente lo uso pochissimo e vado in giro con una scalcinata Ducati del '91 pagata 1500€.
Non so se riuscirò a venderlo senza perder troppi soldi, non so se lo terrò a vita come moto per andare al mare due volte all'anno con la fidanzata, ma senza dubbio tra i motivi per cui m'è venuto a noia e sta più in garage che in giro c'è anche l'assistenza BMW.
Ovvio poi che il tagliando dei 30000 lo fa un meccanico amico del quale, lui sì, mi fido ciecamente.

... quindi... se un' officina non risponde nemmeno al telefono... mi fa andare a fare il tagliando sotto l'acqua per poi dirmi che i suoi meccanici sono in mutua... mi tratta a pesci in faccia, ma mi fa pagare tanto... mi sento ricco e sto meglio?
Questo perché ho una BMW?
Inizio a capire tante cose.

Ma se le moto "costose" devono essere comprate solo da gente facoltosa e che non rompe troppo i coglioni perché la BMW permette gli acquisti a rate?
Solo contanti e i primi 5 tagliandi pagati anticipatamente se no arrivederci e grazie, amici come prima!
Non siamo qua a dare il mangime ai piccioni, poche pugnette e pedalare!
In effetti neanche io capisco troppo la gente che ritira le moto dal meccanico autorizzato e paga senza fiatare cifre a tre zeri per non si sa bene neppure per che cosa....boh! oltre che ricchi mi sembrano anche un po

1100 GS forever

... se Bmw non avesse maxi rata... e mini rate... venderebbe l'80%... IN MENO.

BMW non ha di questi problemi....solo clienti scelti e con curriculum!
Tali gioielli non possono finire nelle mani di tutti!

1100 GS forever

Non è perchè un meccanico lavora in un marchio blasonato o perchè il costo orario è da chirurgo che vuole dire che è bravo.

Basti pensare a quant'è la loro busta paga ... chi è bravo, non si accontenta, e spesso apre una officina sua.

Non che i meccanici dipendenti non siano bravi, ma la possibilità c'è, infatti io se proprio devo andare, vado da una officina "libera", tanto per la legge Monti la garanzia non decade (ammesso che il mezzo lo sia ancora).

Io per i tagliandi faccio 200 km per andare a Vicenza, quello della mia città non mi piace né per competenza né per la spocchiosità che aleggia in tutta la concessionaria. Compri la moto e già non sono il massimo in termini di modi, gliela porti per i tagliandi e si infastidiscono nemmeno li pretendessi gratis. Fanc....
Vado dove trovo persone preparatissime, gentilissime, appassionate e con le quali scambio due parole intanto che mi sistemano la moto. Certo mi costa mezza giornata di ferie ogni volta, ma entro e mi pare di andare a trovare degli amici.


Anytime baby...!
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Come molti di voi,è dai tempi del cinquantino,sono ormai passati 35 anni,che smanetto con motori,catene,olio,modifiche ecc.ecc. e sulle moto che ho avuto ho sempre fatto home made la manutenzione ed i tagliandi.Quelle poche volte che mi sono avvicinato ad un officina,sia essa ufficiale del marchio o meno,l'approccio è sempre stato negativo.I meccanici ti parlano e guardano come se fossi un perfetto incompetente e pensano di avere davanti solo un pollo da spennare.L'unico vero appassionato con cui ho avuto a che fare finora è stato Andrea del qde Point di Bastia umbra,motociclista e meccanico con i controco@@ioni,mi faccio volentieri 200km per fargli allineare i corpi e la regolazione valvole o azzerare il service,nel frattempo si parla di moto davanti ad un caffè o mi faccio un giro nel sovrastante negozio di abbigliamento ed accessori moto.Veramente in gamba.

Tante realtà diverse ... tante persone diverse, in fin dei conti sono le persone che fanno nel bene o nel male il proprio lavoro,

qui a roma le due conce ufficiali sono molto diverse, a prenestina sono alcuni anni ormai che trovi competenza gentilezza e professionalità, in particolare due persone ex collalti molto in gamba e anche gli accettatori De sanctis e Manuel ...
invece a anastasio II ho avuto alcune brutte esperienze con l'assistenza ,
ma ora che c'è un capo officina nuovo e il vecchio:mad: è andato in pensione , spero che di sicuro miglioreranno molte cose:D vedremo...

Andrea di Bastia con un CBR 900 ex MotoGP :lol:
Caro amico che merita i soldi che chiede, veramente un ragazzo onesto, competente ed appassionato!
Le officine sono fatte da persone, se non piacciono......basta cambiare.
Ho un amico da BMW Cascioli a San Benedetto, anche se i tagliandi li facevo da me e continuo a farli da me per divertimenti e piacere e risparmio.
Quando ho avuto bisogno questo amico è competente e disponibile, ma soprattutto educato!
Q
Forse è proprio l'educazione che viene a mancare in questo giorni
Comunque si, io quando lavoro sono sempre presente e concentrato al 100% e sorridente...
Se il mio lavoro non mi piacesse so bene che qualcuno andrebbe in cerca di un altro professionista.
Quindi mi piace, e me lo farei piacere comunque

io l`800 l`ho venduto dalla disperazione. Mai succeso con altri marchi. Niente contro bmw, ma non erano capaci di sistemare cose semplici.

Di solito basta guardare il numero delle moto che "devono" tagliandare/sistemare in un giorno diviso il numero dei "meccanici" a disposizione e togli il tempo delle pause, il tempo per rispondere al telefono, il tempo che ti dedicano quando porti e vai a riprendere la moto/auto e di colpo ricavi quanto tempo hanno "potuto" dedicare ai tuoi mezzi...
È un sistema un po' empirico ma ci prende quasi sempre e in svariati campi!
Il problema che ho riscontrato sempre nei più grandi è la supponenza oltre alla maleducazione di livello basico, questo fare con superficialità che fà incazzare quando poi devi profumatamente pagare!
Pago volentieri la vera passione e professionalità ma non la superficialità!

Wolf,il sistema da te descritto è quello che succede in ogni attività.
Se non riesci a fare quello che devi fare vuol semplicemente dire che sei sottorganico. Bisogna essere in abbastanza e saper dividere i compiti. Se non lo sai gestire hai sbagliato lavoro.
La mia percezione è che oggigiorno chi vuole aprire una concessionaria è un venditore, non un imprenditore. Ma se pensi solo a vendere e te ne freghi del resto non fai molta strada e ti tieni solo (clienti) quelli che se ne fregano di tutto basta avere la moto...


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Impagabile la soddisfazione quando il mio vecchio meccanico, uno che ha fatto le corse per 40 anni, diagnostica con un 'L'è una cagata, ghe pensi mi' l'inconveniente che il sussiegoso tennico della casa madre aveva sentenziato essere 'di origini misteriose' mezzora prima.