io ne ho solo 5 per problemi di spazio, altrimenti sarebbero il doppio..

Poi il vespa raduno col k mica te lo fanno fare....

Ne ho alcune
La moglie dice che non ne ho una sulla quale può salire comoda...
Ne devo comprare un'altra quindi
Ciao
Bim

potendo, piacere puro.

d'altronde, non potendo, con 'sta porella ci faccio di tutto: dai viaggi alla spesa al supermercato!

Quando sono arrivato a 3 ho iniziato a venderle. Scherzi a parte quella da pista è da pista.............il resto è differente. Ora ne ho solo una perchè mi dispiaceva vedere una delle 2 ferma, ma ora mi manca almeno la seconda.
Ma ai bambini chiediamo se è giusto che abbiano 2 giocattoli? NO, e allora......!

moto per il piacere + piccolo scooter (agility 200i) per i piccolissimi trasferimenti cittadini. Di quest'ultimo, ora come ora, non potrei sinceramente fare a meno.

Per me e per le mia disponibilità di tempo / denaro è la soluzione ottimale ..... e di una seconda moto non saprei proprio che farmene.

...oltre quelle che ho,per essere a posto mi mancano una speed triple 955i e un rt per far contenta la donna...intanto le sogno...

Ho un cbr 600 rr del 2004 che è come un sogno (dicevo sempre "voglio il cbr rosso e nero") e anno scorso mi sono fatto un gs.. 2 cose completamente diverse ma non ne potrei fare a meno di nessuno dei 2.
È amore e me li saluto anche prima di andare a letto.

Ne ho 11. Le uso a rotazione.

Ho due bmw, una d'epoca e una vecchia, poi ho diversi mezzi d'epoca.
In totale 6 sono operativi, nel senso perfettamente funzionanti e/o restaurati, più una decina da restaurare.
Qualcuna è in vendita e se si vende, qualcun'altra verrà restaurata.
Insomma si gioca un pochino.

Il più adultero che conosco è un signore proprietario di una famosa pasticceria, ne ha 23.
Tutte giapponesi anni 70/80, perfettamente funzionanti e che adopera regolarmente, una diversa al giorno.

io ho venduto un gs adv per prendere (allostesso costo del gs) un ktm950adv e uno scooter (gilera gp800). il ktm era una belva e il gp pure ma lo usavo in città...
adesso ho un quad e ogni venerdì esco e mi diverto un casino, presto affiancherò un tmax da battaglia da 2000 euro, purtroppo la moto sarebbe sprecata e quando una cosa non la uso, mi sembra di aver buttato i soldi così la vendo...
poi, potendo (leggi €€€€€€€€), avrei un garage enorme

Io compro per ragioni affettive.
Il Superlight del '92 era la moto dei miei sogni di diciottenne, e ho avuto occasione e possibilità di comprarla quattordici anni dopo: ho sempre pensato che non me ne separerò mai.
La Mito è stata un ritorno alle origini: pagata un tozzo di pane, non ho ancora avuto lo stimolo per sistemarla decentemente per andarci in giro. E' da anni ferma e incompiuta... ma prima o poi verrà il suo momento, e con lei il momento di tornare a fare il deficiente in Chiantigiana. Ah no... per quello non mi è indispensabile la Mito. :lol:
Il Supersport 750 del '91 l'ho sempre desiderato. Ai tempi avevo il modello '93, ma non aveva più la frizione a secco e il forcellone in alluminio della prima versione, che poi con il telaio ed i cerchioni bianchi era proprio bella da morire. Molto più "cafona", ma esattamente per questo di una bellezza inarrivabile per le più fighette versioni successive con il telaio antracite e gli adesivi metallizzati. Trovata lo scorso anno al prezzo di un sacco di patatine, non ho potuto resistere. E quando ci sono salito sopra per la prima volta mi sono ricordato come mai: oggi per il 750 sacrificherei il K1300S, che alla fine è diventato la moto utilitaria, l'unica che realmente "mi serve".

Le altre sono uno sfizio, purtroppo da quest'anno costoso da mantenere a livello di bolli. Hanno iniziato a parlare di abolire le agevolazioni per le moto d'epoca un mese dopo che ho comprato il 750, se no restavo a tre moto invece di quattro.
Ma oggi l'unica che venderei, pur con sofferenza, è la BMW...

Fortuna ci sono le polizze assicurative cumulative per i veicoli sopra i 20 anni (se avete bisogno info in mp) però questa storia del bollo riportato a prezzo pieno fino a 30 anni farà la fine del superbollo.
Comunque il 3D parla di possedere 2 moto, ma qui ci sono diversi che hanno il garage pieno; io non ci riuscirei, non saprei mai con quale uscire. Mi trovo in difficoltà con 2 nonostante rimarranno con me a lungo.. Il cbr a vita.

Io sono esattamente a questo dilemma.
Sto venendo il mio GS, col quale mi sono trovato sempre benissimo....L'intenzione principale è prendere una SportTourer tipo FZS 1000 del 2004 per tutti i giorni e per viaggiare sistemata a modo....E una enduro o dual per dedicarmi all'enduro.
E' vero che col adv viaggi in prima classe, ma è altrettanto vero che per un viaggio 100% on road una plurifrazionata dà il meglio di se...senza contare che nel divertimento puro una sportourer credo dia il meglio....Cosi la enduro...la esci il sabato o la domenica per andarti a divertire....

Si cerca di prendere moto per utilizzi diversi e che diano sensazioni diverse :arrow:, poi bisogna avere la fortuna di avere il tempo di usarle veramente ... per diletto o per lavoro ... ancora adesso un 30.000 km all'anno riesco a distribuirli sulle varie moto...:eek:

Io ho un mono 450 e un gs, una per l'enduro e l'altra per tutto il resto. Ma non sono in nessun modo doppioni.

E io che ho in restauro da 5 anni un cb400 four e mi sentivo in colpa perché non ho tempo di ultimarlo...
In garage ci sono 6 moto, due le uso regolarmente

Piucchealtro si parla di 2 Moto ma si legge molto spesso di sputer o vespe che siano.. :(
ci manca che tiriamo fuori monopattini o bicielettriche!