il sound nella guida normale è identico,se metti la mappa dyna oppure se accelleri deciso il rombo è molto più cupo

Sì , è un po meno metallico

beh comunque in mappa dynamic o dynamic pro anche il sound con scarico originale non è così male...:) o almeno così mi dicono gli amici quando usciamo assieme, il motore e i cavalli si fanno sentire fin troppo bene quando apri deciso :!:
Non so come andrebbe, ma personalmente ci vedrei bene un terminale doppio tipo quello del Multistrada :lol:
Chissà se al posto del 4 in 2 in 1 girerebbe altrettanto bene il 4 in 2 e basta:violent1:

infatti, ancora mai usato altro che dynamic, devo dire che come suona non mi dispiace per niente, specialmente ora che ho fatto il tagliando, quindi tutta "aperta"

francamente non capisco bene a che cavolo serva la road, la rain si, ma la road !?!?

la dyn pro ancora non l'ho provata, ho appena fatto il tagliando ieri, cambia parecchio senza controlli elettronici?

io invece viaggio quasi sempre in road, minori consumi ed erogazione un pelo più dolce...i cavalli sono più o meno gli stessi. Metto in dynamic solo quando voglio sentire scoppiettare ma complessivamente preferisco la road.

per fare turismo veloce in coppia o in gruppo la road è ideale,per far sparate da solo dyna

mah, io tengo la dyna sempre, pure in città , però mi scuso forse sono andato OT,
ma il tema era più che altro il sound, ovvio che l'akra è una scimmia, ma solo se va oltre la questione estetica, perché se non c'è resa in termini di prestazioni e/o sound allora la scimmia la scaccio

La cosa, come vedi, è soggettiva, io ho sempre preferito le moto nervose ed abitualmente giro con Dynamic
La Pro la uso quando sono certo che le strade sono asciutte e pulite dato che ti fa fare quello che vuoi, credo azzeri o quasi l'elettronica.
La road ha un senso per gli affari di BMW che ti deve far pagare come optional il divertimento e la fa uscire solo con le mappe Road e Rain.

ti straquoto

lo so che è come chiedere all'oste se il vino è buono ma ,
insomma, questo benedetto AKRA oltre ad essere molto bello da anche dei risultati?

secondo me se non scatalizzi e mappi la differenza è solo estetica e di quel kiletto risparmiato parlando di prestazione pura. Io per ora mi tengo l'original, ma se dovessi cambiare scarico mi sta convincendo arrow:arrow:

La penso proprio come te Darkdevil.
Fino a nuovo progetto esteticamente interessante anche io tengo l'original

esattoooo, come pensavo

zebu se vuoi sapere il rendimento dell'akra sulle nostre basta andare sul sito akra e li ci sono le curve di potenza e coppia.

ok grazie, avevo visto, cercavo solo un punto di vista a caldo di chi ha toccato con mano

Salve a tutti ho una curiosità (forse già trattata da qualcuno..)

A meno di staffe e raccordi, è compatibile lo scarico corto AKRA del S1000R sulla XR?

Esteticamente come sarebbe l'accostamento?

Grazie

leggi il post di Fil " prime modifiche " etc etc

il terminale dello scarico non è compatibile tutto differente,se metti il completo le cose invece cambiano

ciao,
qualcuno sa spiegare la differenza tra
http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...000xr-k49.html
e
http://www.bmw-motorrad-store.it/akr...s-titanio.html
a parte il colore e il prezzo?
sulla descrizione sembrano entrambe in titanio...

la nera bellissima imho

A mio parere, l'akra è molto peggio dell'originale e spendere più di 1000 euro per quello nero... Daaaai su... Ognuno dei propri soldi fa quel che vuole.. Io non li spenderei mai 👍🏽 piuttosto aspetto i due anni della garanzia e metto i collettori akra scatalizzando e allora....✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻 tutt'altra musica


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