Un 4 cilindri per sostituire il GS ...ma quale??!!
 

Bmw s1000xr molto interessante,ma se vai in giro da solo e cerchi un cambio genere mi butterei di qualcosa ancora più stradale.
Se vuoi rimanere sul genere XR e sei disposto a scendere un filo di cc e cavalli io prenderei in considerazione la nuova CrossRunner,che ho provato e trovato davvero un buon prodotto.
Ha tutto di serie,il motore ha qualche anno ma gira in una maniera meravigliosa.in più le hanno dato un po più di birra anche ai regimi bassi,e se vai a ruotare tutta la manopola schizza in un modo davvero appagante,unito a un suono di aspirazione e scarico unico.
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Sul genere sport col manubrione allora o Suzuki o Kawa zx
La Suzuki è la più sportiva,la Kawa ha alcune chicche votate al turismo,però è più pesante.
La GSX-F è una vecchia GSXR k5 con una carena differente,un manubrio da naked e in più abs e TC.Moto furba.

Bmw K1300s, la escluderei.moto molto facile e amichevole per passeggiare,diventa un po impegnativa se le si richiede di correre.pesante e lunga.

Non hai molta scelta,a meno di non prendere qualcosa di più vecchio,come una FZ1 Fazer,disponibile anche con carena integrale.peró il motore non è un classico 1000 bello pieno.ha dei colori imho molto belli e classici,il blu metallizzato,il grigio...bella moto.con 2 ritocchi (manubrio e monoammortizzatore)diventa perfetta.
Ma non credo tu voglia spendere poco visto il valore residua della tua LC....quindi presumo che ti indirizzerai sul nuovo.

Potresti anche fare due conti.
E cioè se ogni tanto hai bisogno di una borsa o 2,allora andrei su BMW o Kawa,che le hanno integrate.
Se invece non te ne importa nulla e all'occorrenza monti una borsa morbida da sella,Suzuki.
Alla fine tra le due SportTourer Jappo non ci sarà questa gran differenza di prestazioni su strada.probabilmente la Kawa ha un motore più pieno e rotondo,la
Suzuki ha qualche cavallo in più e quindi paga dazio sotto per spingere in alto,ma ha una rapportatura corta....quindi nessun problema a superare un camion tenendo dentro la 5ª o la 6ª.....
:)

Ritengo la BMW S1000XR una moto completa.
Il motore una bomba.

Sono molto curioso di provarla... UN giorno di questi vado alla concessionaria a sentire se mi fanno fare un test drive... Qui sul forum ci sono parecchi pareri discordanti

Visto che non sei interessato alle borse laterali, perchè non prendi in considerazione una splendida Aprilia Tuono 1100 RR, con un cupolino aftermarket appena più protettivo, e con quello splendido v4, che ti farebbe rimpiangere meno la coppia del boxer, potrebbe essere un'ottima scelta

Perché i 17 km/l non li vedrà neanche col binocolo.....

spiegami la logica in una moto a guida bassa come una supersport ma che pesa e si muove come una GT.
è una somma di limitazioni e basta.

soprattutto perchè il rompiballe del passeggero, chiunque esso sia, se ne sta a casa sua.

E' comoda ha un motore infinito e si guida bene.A me è piaciuta,se dovessi pensare a una alternativa al mio k opterei per quella...

mi piacerebbe ti spiegassi meglio, se ne hai voglia

sul si guida bene ci sarebbe da discutere.
anche un perlini si guida bene.

Non mi pare che le altre tre moto considerate si discostino molto come consumi dalla tuono...

Un 4 cilindri per sostituire il GS ...ma quale??!!
 

Mah...viaggiano tutte abbondantemente sopra i 18km/l.normale.
A quanto so,Tuono/rsv4 stanno di molto sotto.intorno ai 12.ma potrei sbagliarmi.

Comunque pure io mi accatterei una Tuono v4
Con un plexi leggermente più alto.
Moto bellissima.

E' logico che se sei abituato a moto agili,alte e leggere ti sembra di guidare un camion.Per me che guido un k la differenza non è troppa...altro discorso quando viaggio sul tènèrè e poi riprendo la bmw...insomma,dipende da cosa ti piace.

honda vfr 1200 DCT, provala, appena la muovi e' incredibile, il cambio poi e' 10 anni avanti a tutte le altre, io non sono un drago, ma al semaforo , incredibilmente, sono diventato un fenomeno, in S spara 6 marce al limitatore in un attimo, poi 173 cv e una postura molto comoda.

Io pensavo che te Sgomma avessi già cambiato il Gs per l'Xr...

L'XR in realtà è stata la mia prima candidata per sostituire la GS...
Mi ha freddato un po' il fatto che il prezzo finito intorno ai 20.000 euro con l'akra (praticamente obbligatorio) mi è parso un po' altino in rapporto alla dotazione ed alla qualità dei materiali che mi son sembrati non eccelsi e soprattutto il fatto delle fastidiose vibrazioni ai regimi intermedi riportate in quasi tutte le prove lette e lamentate anche da molti che l'hanno provata, proprio su questo sito nell'apposita sezione.
Ma rimane comunque per me la seconda candidata in lista, anche perché rimane una crosstourer!

Se ricordo bene, ti hai un conto aperto con le vibrazioni; in tal caso, lascia perdere la S1000XR.
Meglio la Suzuki e la Kawasaki.

infatti....!;)

Tra l'altro dalla prova su Motociclismo leggo che anche la Kawa a vibrazioni si fa sentire non poco (come diceva Pac il motore dovrebbe essere quello della versys..)

Hai ragione Marcello, ma io cerco una moto agile, davvero leggera e sportiva..del resto sai che quando devo fare un bel viaggio lungo e comodo utilizzo una GT!
A differenza di Aspes che cerca una GT, io devo sostituire la GS nell'uso che ci facevo, ossia 95% passi appenninici ed un 5% in città!


Ci provo a spiegarmi meglio.

E vero Tag che che perdo qualcosa in ergonomia e comodità, ma sono disposto a perdere qualcosina in tal senso per acquistare leggerezza in primis, prestazioni, agilità, allungo motore, telaio e sospensioni più adeguate alla guida su strada, efficienza da sportiva sul misto, ovviamente conservando la possibilità di avere un dignitoso confort e di poter fare 500 km senza poi avere indolenzimenti per 24 ore!

Oggi ho preso Motociclismo e mi son letto la prova...vi posto alcune righe che ho trovato interessanti, perché in esse mi ritrovo pienamente :

[IMG]http://i.imgur.com/YBkrmsn.png[/IMG]

[IMG]http://i.imgur.com/aAHwV1B.png[/IMG]

Tra l'altro la Suzuki 1000 F dalla prova (le avversarie sono la Kawa 1000 SX tourer e la BMW 1000 RS), sembra emergere davvero in maniera convincente per chi vuole una moto leggera ed affidabile per divertirsi nel misto, le sue quotazioni salgono di un paio di punti:

(clicca sopra per ingrandire)
[IMG]http://i.imgur.com/SVYfRUR.png[/IMG]

Sgomma scusami,ti avevo scritto che c'era la XR nel confronto invece si trattava della RS.....ho scritto senza pensare.