Non provatela, potrebbe piacervi :lol:

Ogni volta che ne vedo una mi ci imbambolo davanti come un ebete....bellissima....e sempre maledettamente attuale!!

Una delle poche moto in circolazione fatta per gli alti di statura. Originale nelle linee, cattiva di motore, peccato che non la facciano più. La nuova è il classico copia/incolla a cui ci hanno abituati negli ultimi anni.

Non oso immaginare i 150cv del 1190.....

KTM 990 ADV: sempre bella!
 

Un cavallo di razza... Bellissima

Stavo seriamente per prenderla, ma poi l'avrei usata quasi esclusivamente fuori dal suo ambiente (in due e su asfalto). Quindi ho deciso di tenere il GS

è una moto col complesso della sora camilla
tutti la vogliono ma nessuno se la piglia.

La 1190 non ha nulla che vedere con la 990.
Diversa in tutto e per tutto.
Salto generazionale.
Dopotutto parliamo di un progetto del 2002.
Ovviamente a suo agio anche oggi. Visto che fa girare la testa a molti...
Avuta la R nel 2009.

Appena la gssina avrà un chilometraggio sufficiente a giustificarne il cambio, sarà la mia prossima cavalcatura....

presa da un anno in sostituzione di uno dei miei due cancelli

vecchissima scimmia finalmente accontentata

ora felicssimo di guidare un aquilone obosleto e un cancello

https://lh3.googleusercontent.com/-s...2/IMG_9170.JPG

Finché non ci mettono il culo sopra!
Eppoi, diciamocelo, se uno ha la fortuna di provarne una già a punto di sospensioni com'è capitato a me, non ci vuole poi molto a convincersi.
Ho provato la 1190S lo stesso giorno della 990 di un mio amico e il 990 mi è piaciuto di più come sospensioni. Pur trapolando coi settings non ho trovato un sostegno adeguato davanti...
La sera stessa ho trovato su subito.it la mia cavalcatura attuale.
Chiaro che a livello di motore il 1190 è di un altro pianeta, ma a livello ciclistico non è che ci sia un abisso. Alla fine, le ciclistiche delle 2 da 21' sono simili.

Mi piacerebbe provarla.... mai avuto occasione...

Quando porti una comitiva sulle Dolomiti fammi un fischio!!!😄

Io sono solo salito sulla R di un mio amico. Tocco a malapena per terra. Mi intimorisce. Non ho voluto nemmeno provarla, però su strada tiene un bel passo davvero, soprattutto nel misto stretto :-o

La R è davvero esagerata come altezza, la mia, invece, è troppo bassa (pony con la sella bassa). La giusta via di mezzo è una pony con la sella alta. Il mio collega ha una sella artigianale alta. Si tocca con le punte, ma per strada si domina bene la faccenda e nel misto si ha ancora più controllo. Davvero bella da guidare!

Cavallo di razza, ce poco da fare. Naturale che a molti non piaccia. Non è per tutti ed è un gran meglio cosi.

Inviato dal mio Nexus 5

Ne ho comprate ben 4.
2 950
1 990
1 990 r
Questultima me la tengo a vita.

Ho avuto il 990adv abs my2009, con akra e tris di borse.
Gran moto, anche per i viaggi.
Ci ho fatto un po' di tutto compreso pieghe in Valtrebbia, off sul Dordona e Finestrelle e viaggio in Austria-Slovenia-Croazia....
Confermo consumi in extraurbano dai 15 ai 17 km/lt, in città mai più di 12/13.
L'ho venduta perché mi ero stancato di gestire una moto con baricentro e sella alti.
Oggi con la RT mi trovo da Dio.....sarà che non sono un gigante e che l'età avanza ...... Ma per me mai più moto con sella oltre i 82 cm da terra