Ora si vedrà quanto mi valutano usato e danno.
Sinceramente mi sono informato in giro e una 2008 come la mia si dovrebbe vendere tra i 5 e i 6000 €.
Per il danno spero restiamo sui 2-3000€
Insomma se riuscissi a portare a casa 3-4000 € potrei fare un pensierino sul nuovo.
Sul configurato re ho fatto un preventivo con quel che mi interessa a 15.500€
Tolto sconto e usato vorrei stare sui 10-11000€
Vedremo

mi pare che al configuratore devi aggiungere 300 € di spese di gestione o altro non ricordo

Quando ho visto la moto mi è piaciuta molto.
Ora sto razionalizzando.
Ho sempre comprato usate presso concessionari.
Non perché disdegnassi il nuovo ma perché (mia tara mentale, lo ammetto) mentre concepisco di spendere molto su un'auto nuova, non mi piace l'idea di spendere tanto per una moto.
Quindi valuteró attentamente.
Anche in base alla correttezza dei meccanici del concessionario.
Poi non saranno 300€ a fare la differenza.
Comunque grazie per il dettaglio non di poco conto

Aggiornamento.
L'ispettore Bmw ha rilevato danni alle forche e al telaio del mio k1200r. Insieme a vari altri pezzi malmessi, il danno supera gli 8000€. Mi sembra incredibile.
Comunque tra valutazione del commerciante per il relitto e un pochino di sconto, porto via la r1200rs a 13200€ (con Style 2 e Dynamic Pack).
Cosa ne pensate?

Ps
Il Dynamic non comprende Esa.
Capito solo ora.
Sul K1200r non lo usavo molto.
Secondo voi é il caso di aggiungerlo?

Ordinata.
Arrivo previsto per la terza settimana di agosto.
Ora si tratta di attendere pazientemente....

Congratulazioni!!!

La mia, prevista per la terza settimana di Luglio, arriverá alla prima di agosto, quando partirò per le vacanze.

Ergo, slitta tutto a settembre.

:mad::mad::mad:

Idem.
Io parto il 22 agosto.
Me la godrò a settembre.
Ce ne faremo una ragione!

Secondo voi qual è il periodo migliore per ordinarla dal conce per provare ad avere un trattamento migliore?? Io pensavo di ordinarla a dicembre o gennaio, tanto le ferie quest estate le faccio ancora con il mio k1200r, visto che vado all'estero e dormo fuori per 10 giorni non ho voluto rischiare di andarci con la moto nuova e tornare poi a piedi ....

Secondo me un periodo vale l'altro.

Da esperienze varie, lo sconto migliore lo si ottiene con le pronte consegne, ma sono con optional che magari non vuoi e cmq costano di più di quanto avevi pensato.

Concordo con Simotello
Anche il discorso di fine anno vale per le pronte consegna già in mano al conce.
Con il deprezzamento del mezzo perché ti supera l'anno solare forse porti via un pochino di sconto.
Ma se vuoi una configurazione custom, niente da fare

R1200RS come va.
 

Ciao a tutti sono possessore con molta soddisfazione di un GS1200 del 2008, lo scorso anno feci alcuni test drive con altre moto per eventualmente cambiarla.
Provai ktm 1190 ducati multi 1200 honda crosstourer 1200 e la nuova GS alcune le provai per qualche ora altre per 40/50 km ma nessuna nel complesso mi convinse a prenderla, su alcuni aspetti erano superiori ma nel complesso non tali da giustificarne il cambio.
Ora mi è partita la scimmia per questa, considerando che purtroppo ne faccio solo un uso prettamente per uscite giornaliere senza passeggero e per l'off ho il mono e quindi per un uso più sportiva sarebbe ideale, non mi dispiace nemmeno il fatto che sicuramente sarà una moto che avrà numeri di vendita contenuti rispetto al GS, nelle varie impressioni della numerose riviste del settore se ne parla un gran bene ma gradirei pareri di utilizzatori o pareri di non professionisti del settore, il concessionario della mia zona non ne ha nessuna nemmeno in visione e quindi non sono possibili prove o noleggio, e prima di farmi un sacco di km per provarne una vorrei capire se è la moto che cerco.
Grazie

Ho sbagliato casa se possibile al moderatore spostare nella sezione giusta
Grazie

Ciao. Nella stanza corretta, c'è una discussione specifica per il consigli, ti unisco a quella.

Ragazzi, è possibile togliere alcuni accessori da un pacchetto?
Ad esempio nel pacchetto touring non vorrei includere il supporto navigatore (che obbliga a prendere quello BMW) e il portapacchi, e possibile toglierli? sapete indicarmi in caso affermativo quanto risparmio?

ho visto adesso riguardando le configurazioni che è gia aumentata di 200 euro????
configurazione base a 14.850 anziche 14.650???????

Quel supplemento di 250,00 euro in più e se prendi la RS nera grigia almeno prima era cosi, che hai lo spoiler sotto al motore le forcelle colore oro e il colore nero grigio.

@Eggersi,

Basta prendere gli optional sciolti, dove possibile

Le prove si possono fare sul sito bmw (configuratore); quello che puoi fare on-line, lo,puoi fare in concessionario, altrimenti devi prendere il pacchetto.

Ad esempio, a me del RDC e scarico cromato non me ne fregava niente, ma mi interessavano le manopole riscaldate.

Quindi ho preso solo quelle e non il pacchetto (mi sembra touring).

Lamps

grazie mille a tutti, adesso devo provare con gli optionals sciolti quanto mi viene a costare .....

Nessun grazie, quando si può si fa.

ciao a tutti, sono nuovo del forum, e vorrei porvi una domanda.
Premetto che attualmente, dalla fine del 2009, ho una speed triple che mi soddisfa in tutto, grande motore, e d'altronde da 15 anni ho solo Triumph, il triple mi piace davvero tanto...
Il problema e' in realta' molto semplice : non sono giovane, ho quasi 58 anni, e mia moglie quasi coetanea ormai da un paio d'anni si rifiuta di salire sulla speed perche' la ritiene scomoda, per le ginocchia piegate sopratutto, e per le chiappe dolenti dopo un'ora o due di viaggio.
Ho adocchiato la RS, che sinceramente mi piace come estetica, ma l'ho vista solo in foto per ora.
Ho avuto invece occasione di provare la sorella R1200R , la naked, e a parte il cambio elettronico che non mi e' piaciuto, e l'ingombro a cui chiaramente non sono abituato, per il resto mi e' sembrata una bella moto, di motore ne ha, ma non mi e' sembrata alla fine piu' comoda della mia a livello di posizione di guida e ginocchia piegate, la mia ha una posizione con il busto un filo piu' avanzato e caricato sul manubrio, e la preferisco, quindi la domanda di base e' se pensate che la RS sia molto simile alla naked, o se invece il discorso dei semimanubri modifichi sostanzialmente la posizione di guida del pilota, e in particolare se a livello passeggero effettivamente le cose migliorino sostanzialmente rispetto alle naked (la mia o la R) .
E la sella, conducente e passeggero, quanto si resiste in viaggio prima di avere le chiappe cotte ?
Grazie ragazzi, aiutatemi e dite la vostra, poi spero in settembre di riuscire a vederla e magari provarla, ma certamente non sapro' mai nei 10 minuti di prova se la sella sara' ok o no....