Ce ne sono alcune (proprio la scrambler mi pare) che hanno il cambio a destra... un delirio....

Adesso che uscirà la Concept 101 il GS lo do dentro.

Ma scusate non si dice che la moto è passione? Ho un amico che odia tutti i tipi di moto custom e le prende in giro ogni volta che può perché "ma puoi andare in montagna con una roba del genere a fare le curve?"
Se dovessimo prendere il mezzo più logico andremmo in auto no?
Se si parla di passione che ognuno quindi la moto che preferisce a seconda di come preferisce guidare e bon :D
A me personalmente piacciono tantissimo! Costan un po' troppo per quello che sono ma le trovo stupende, la army green è bellissima.

E pero' sono degli autentici polmoni eh, vero che non sono tutti smanettoni da gas on/off, però...

Fanno proprio cagher...
capirei molto di più una vera obso tenuta bene, che poi andrebbe anche molto di più come velocità e affidabilità, penso a tutte le r/7 r100rs e dintorni , o honda cx500 , o morini 3/5 , cosi per dirne alcune ...

ha più senso comprare una Enfield che trasformare una jappo ventenne perfetta in una cafè racer

Devo aggiungere però che negli ultimi 2 giorni ho sempre visto un capannello di curiosi (età dai 55 ai 70) davanti al negozio. Stavo quasi convincendomi a perdere 5 minuti anch'io per vederla con calma quando ne ha messa in moto una........
Ma è un mono!!! E anche parecchio spompato, a orecchio...
Cavolo, pensavo fossero almeno bicilindriche!
Secondo me non ce la fa neanche a fare la rampa per uscire dal mio garage..

Ma Dio buono... uno si può mettere in casa una Guzzi V7, che anche quella sarà un discreto canchero ma almeno non si smonta dalle vibrazioni mettendola in moto. Ne ho incrociata una oggi con sopra un ragazzetto stiloso che probabilmente non saprebbe distinguere un mono da un v quattro... ma a suo modo di intenderla ci faceva sopra la sua porca figura. Ci si sentiva figo e sicuramente per le ragazzette della sua età lo è anche.
E ha comprato italiano, cazzo. Ma perché volersi autofustigare comprando un tumore indiano che oggettivamente non ha un pregio nemmeno a cercarlo col lumicino?

Io posso cercare una ragione a qualsiasi moto non mi piaccia, dalla Gold Wing in giù... ma la Enfield è una di quelle poche che proprio non riesco a spiegarmi se non con il "famolo strano" inculcato dal marketing nella testa degli acquirenti. Mah...

Quotone per Enrico quassu !!!:D:D

ma anche per R72 , le modifiche in caferacer sono proprio una tamarrata, di moda ora,
secondo me fra 2 o 3 anni tutti quelli che si sono comprati o hanno modificato la loro vecchietta in caferacer, apriranno gli occhi e capiranno la stro...ata, e se potranno e avranno i pezzi originali , ritorneranno al classico ....
(un tubino e tacco a spillo fanno sempre la loro figura ..;)

poniamo che uno ami lo stile classico. Io sono tra questi. Le possibilita' sono:
mi compro una obsomoto e mi diverto a sistemarla, a personalizzarla, anche solo a usarla e fine della storia. SPendo relativamente poco a meno di prendere un modello iconico, ho una affidabilita' sostanzialmente dipendente dalle condizioni di quel mezzo e da come era affidabile al tempo.
Non ho voglia di noie di alcun tipo e voglio uso quotidiano? mi comrpo una replica moderna tipo bonneville ,v7 etc. mi godo lo stile, una guidabilita' e affidabilita' moderna, spendo assai di piu'.
Versione finale chi compra una enfield.
Spende come una moderna o poco meno, ha prestazioni anni 50, ovvero sotto ogni aspetto inferiorissime a una qualunque obso euro/giapponese di 30 anni, una affidabilita' inferiorissima a tali obso di 30 anni fa.
Un bel risultato non c'e' che dire.

aspes :D:D:D:D:D:D
;)

anche perche' quelle moto sono realizzate con attrezzature veramente anni 50, con tolleranze di lavorazioni e materiali che gia' negli anni 70 in europa o giappone erano preistorici. Ho visto delle foto smontate, guarnizioni di sughero, ho visto le fusioni, definirle grezze e' poco, ho visto la ruggine sui bulloni degli esemplari nuovi, l'impianto elettrico fatiscente.Altro che iniezione, e' tutto il resto che fa pena.
Eh gia' , vicino dove lavoro c'era uno di questi "atelier" hipster che vendeva le royal enfield e le vespe LML....per un periodo ci passavo davanti tutti i giorni,le ho guardate bene. e se guardate i filmati su youtube di come le costruiscono, a parte il funambolo che fa i filetti a mano sui serbatoi, tutto il resto e' raccapricciante con l'ottica di una fabbrica odierna.