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Io avevo Wilbers sulla mia ADV del 2009, per il posteriore presi il 641 del link postato da profeta, completo del manettino di precarico. Quest'ultimo è a mio avviso indispensabile, per il serbatoio-compressione con regolazione alte e basse velocità, direi che se ne potrebbe fare a meno ma, se ci smanetti un pò ne trovi anche dei benefici.
Li rivendetti sul mercatino (li prese Alessandro Bacci--mica uno qualsiasi). Trovo Wilbers un ottimo prodotto, ed anche il prezzo che ti hanno fatto dalla Germania è veramente un ottimo prezzo. Li ritengo così validi che ora, sulla mia 90° Anniversario ho montato il loro sistema Wesa e ne sono molto soddisfatto. Per i dati da inviare, concordo con chi dice di comunica 5 kg in più piuttosto che in meno. Da non dimenticare i 5 anni di garanzia. Buon divertimento. |
Allora:
Ieri ho nuovamente scritto ai tedeschi domandandogli la modalità di pagamento e se si poteva cambiare il colore delle molle. Ovviamente si può e mi costa sempre meno che in Italia. Ho riscritto alla Wilbers e loro pur conoscendo la differenza di prezzo non si schiodano dal preventivo perché i prezzi imposti si cambiano sono in occasioni di fiere o feste. Sicuramente per loro non fa differenza ma io pur sottolineando il fatto di voler andare in ditta da loro per il montaggio e volendo quindi acquistare in Italia non sono riuscito a convincerli. Amen. Compro in Germania. |
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seguo con interesse:eek:
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Ma sapete se su uno std '08 si può montare il modello per adv?
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E perché dovresti farlo?
Per cambiare anche i due cavalletti? |
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Interessante! Dunque per adv 1150 se non erro ci vogliono in totale 900€ incluso manettino + ssp giusto?
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Grazie! ;)
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@THE BEAK
montarli è una cavolata, ordinali in Germany e li monti nel tuo garage ;) |
Confermo!!.....appena montato i Bitubo da solo senza averlo mai fatto e non ho trovato nessuna difficoltà!!
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Non vedo l'ora
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Ps come cavolo faccio a sapere quanto peserà il bagaglio?
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Se all'1,42 di notte hai questi dubbi, secondo me, non stai proprio bene del tutto.
A parte gli scherzi, immagino non sia il primo viaggio che fai ed una idea di massima sicuramente l'avrai. E' molto importante quanto caricherai sul posteriore, quindi valigie laterali e bauletto (oltre alla zavorra :-) ). I miei standard variano fra i 25 e i 35 kg, se pensassi di dover caricare di più..................vado in macchina :-). |
Fai una media... se mantieni solo il tris di valigie senza aggiungere borse varie io comunicherei 35kg anche xè ti danno comunque una tolleranza del 40% quindi + 15 - 15. Poi suvvia hai sempre la possibilità di regolare col manettino il precarico!!
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Il manettino del precario e' utile, ma la molla se troppo o troppo poco precaricata non lavora bene.
Bisogna quindi sempre centrare il K della molla per il nostro utilizzo. Una molla che va' bene da solo con 85 Kg di pilota non andra' benissimo in 2 con bagagli, manettino o non manettino. Per questo Wilbers chiede tutte le info di utilizzo della moto + i vari pesi: vi centra il miglior compromesso. |
Io mi ero organizzato calcolando il mio peso più quello dei bagagli (quando li ho). È chiaro che in due coi bagagli anche se non hai l'assetto dedicato te ne puoi battere, tanto non corri da nessuna parte. Quando sei solo senza bagagli togli un giro di precarico.
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Io sto a Panama !!! Quindi quando in Italia sono le 01:42 di notte, qui sono le 18:42! Comunque sto bene grazie |
La Wilbers prima di iniziare a prepararti l'ammortizzatore ti chiede
peso del pilota compreso di casco ed abbigliamento peso della zavorra compreso di casco ed abbigliamento peso delle valigie cariche nella media percorrenza in % da solo in coppia da solo con bagagli ed in coppia con bagagli. tipo di stada percorsa in %... tangenziali, off road e misto!! In base a questo ti regolano l'ammortizzatore al meglio! Sotto questo fattore sono molto scrupolosi!! |
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