Mo che scendo a Todi provo a stare in scia e vedremo.....
Ma non mi pare ci siano sti problemi.

Probabilmente è come dici tu, provenendo dalla fjr la percepisco di più , quindi solo una mia fissa, in effetti la maneggevolezza della moto nelle curve è impareggiabile sempre a confronto della mia vecchia moto .anche se la stabilità che aveva in autostrada mi dava tranquillità. Va beh mi ci devo abituare :-p:-p:-p

Fammi sapere..... sono molto curioso di avere un tuo parere
grazie

Si, ho messo le nuove T30.....
Son curioso.

Ok perfetto ...avevo accennato al mio gommista delle T30, ma lui mi ha consigliato le z6, per lui buone gomme per la mia moto e sopratutto collaudate ...mentre le T30 sono nuove e non aveva ancora riscontri sulla gomma

Diciamo che doveva sbolognare un treno di Z6 😁

Incomincio a pensarlo:mad::mad::mad:

Dopo 11.500 km con le PR4... ho rimesso le PR4 ... mi trovo troppo bene con le Michelin (e in più c'è la promozione con 30 € di rimborso)

Però mi stanno incuriosendo queste T30

Fammi sapere

Amo le BT 023......
E se come dicono queste só pure mejo 😁

Grrr.... Mi sto rodendo.. Per aver sbagliato gomma....:mad::-o

Ma figurati 😀
Daje de gasse e le secchi entro autunno 😎

Robbyy, tranquillo, alla fine sono piccole differenze , intanto goditi la moto !!!
:D:D

tutto è relativo
la Z6 è una gomma superata, ma in realtà è coetanea della KGT1200... e se le più moderne sono migliori, non significa che le Z6 siano da considerarsi pessime
io ne ho avuti un paio di treni, ricordo solo che era consigliabile montare quelle con la lettera per moto pesanti (credo fosse la C); non le ricordo "ballerine" in autostrada, anzi le michelin che a me tanto piaciono, lo sono di più; le più stabili rimangono le BridgBT023 e le Pirelli Angel;

chiaro che comprate oggi, devono essere anche convenienti
se te le ha montate sui 200 max ma proprio max 240 euro allora ci può stare

credo invece che il confronto con la precedente moto, mostri inevitabilmente i pro ed i contro di due progetti diversi
ti diverti di più nel misto con la maneggevolezza trasmessa dal GT pagando in stabilità sul dritto rispetto alla imperturbabile FJR, sensazione che noi percepiremo di meno, non avendo questo confronto così ravvicinato nel tempo

Per la scelta delle gomme c'è una regola fondamentale.....

Nel mio caso e per i miei gusti, su questa moto

Bridgestone BT 20: erano quelle di serie... stavo vendendo la moto per la disperazione
Pirelli Diablo Strada: non si sposano con la KGT Le ho smontate dopo 3.000 km
Metzeler Z6 Interact: senza infamia e senza lode
Michelin Pilot Road 2: incominciamo a ragionare
Michelin Pilot Road 3: ora finalmente ho cominciato a divertirmi: ne ho montate 3 treni di seguito
Michelin Pilot Road 4: sono al secondo treno e se possibile sono anche meglio delle PR3 specie sul bagnato.

Ripeto: i gusti son gusti

ovviamente parere personale:

fidatevi delle T30 GT, io sono al 4° - 5° treno e per me sono ottime, dall'inizio
alla fine, con moglie o senza , asciutto e bagnato pero' non arrivo agli 8000 km

ora ci sono anche le nuove T30 EVO con ns. misure, ma ancora non GT

un lampeggio

credo invece che il confronto con la precedente moto, mostri inevitabilmente i pro ed i contro di due progetti diversi
ti diverti di più nel misto con la maneggevolezza trasmessa dal GT pagando in stabilità sul dritto rispetto alla imperturbabile FJR, sensazione che noi percepiremo di meno, non avendo questo confronto così ravvicinato nel tempo[/QUOTE]

Concordo completamente con quello che hai detto riguardo il percepire le sensazioni che mi danno le due moto
grazie .

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:quale?

Le gomme sono come il cul@ delle donne......
Ad ognuno il suo. 😁

:thumbrig::thumbrig::thumbrig: