Ancora dubbi no? :lol:

Con 12,5k bialbero senza pensarci

Escludo il Bi-albero....non contemplato. La ha provata e non crede (come feci io nel 2013) che 2000\3000Euro di differenza tra bi e mono albero siano giustificate....

inoltre non è facile trovare dei GS con così pochi Km, questa è forse l'unica della zona.

Se deve spendere 12000 compra nuovo non Bialbero

... il gs potrebbe rimanere piazzabile in futuro ... con i motori di oggi 28K km e 200 sono uguali ... io piglierei il gs senza starci a pensare .. caso mai il dubbio é se spendere gli 8.5k€ o se prendere anche meno una moto altrettanto valida. rimanendo sulle due moto in elenco gs a mani basse

....per me l'acquisto di una moto è un atto troppo personale e legato a 1.000 fattori: in primis mi deve affascinare "a pelle" nel complesso.......non riuscirei mai a chiedere un consiglio, al massimo un parere tecnico per conoscerne pregi/difetti......come se chiedessi ad un amico "meglio Nicole Kidman o Salma Hayek?"

....ma forse esagero

Si è vero è una scelta personale ma lui è veramente imbarazzato, vorrebbe un BMW ma viaggiando da anni con me ha visto cambi rotti olii gocciolare cerchi storti, ha letto di cardani spezzati sensori ews guasti ma hanche letto di grandi viaggi e avventure tipo la mia in marocco o di altri amici......sente dire dappertutto che le JAP sono piu affidabili ed è vero ma....boh .... non sa che fare. pensa che il concessionario gli ha proposto anche un v-strom del 2014 con 15.000Km sempre ignuto a 8500Euri...... lui ha riflettuto e ha rifiutato e si è chiesto come è possibile che una moto che nuova 12750euro sia gia a 8500 dopo 8 mesi e 15.000Km....

Andrea...vuoi mandarlo ancor più in confusione? Digli di pensare a quanto spenderà di tagliandi (sempre che sia una cosa che gli interessa...)

No no jean, i tagliandi se li fa da se....e poi a meno che non si faccia 20000Km l'anno credo sia una cosa abbastanza trascurabile....

Quindi mi sembra di capire che sia già un motociclista......io gli suggerirei di provarle su strada entrambe e vedere che sensazioni gli trasmettono, poi non è che deve prendere un mezzo che gli sarà imposto di tenere "finche morte non li separi": una volta deciso per una delle due, l'acquisti tirando un po' il prezzo e se fra qualche tempo si sarà stufato, la rivenda e ne compri un'altra!

Viene da un Hornet?! Allora qualsiasi cosa deciderà di prendere sarà un salto qualitativo incredibile.. :lol:
Io, fossi in lui, sul Vstrom con 15.000 km a 8.500 euro non ci sputerei sopra..

Ma intanto alla fine possiamo fare tutti i discorsi che vogliamo.. il concetto è:

- Gli piace il Vstrom?! Si compri il Vstrom!!
- Gli piace il GS?! Si compri il GS!!

Fine dei discorsi!!

Se compra una moto che non gli piace o non lo convince tra un anno la cambia e il risparmio va a farsi friggere..

ma il V-Strom e' 650 o 1000?
no perche' se e' 650 allora stiamo parlando di una magnifica moto ma a cui manca un po' di brillantezza, no?

esatto
io quando ho provato l'mt09 ho fatto un bel fuorigiri così per cominciare, ed erano 10° e la moto era appena accesa.
Per cui piano con il gridare all'affare.

Calcola che se vuole tenere la moto, tra una decina di anni quel gs lo rivende a 6000 euro, mentre il Suzuki lo scambia con una cocacola sgasata e un sacchetto di patatine.
Solo le icone come il gs o le Hd reggono il passare del tempo e tengono un minimo di mercato, il resto è tutta fuffa.
Diverso se invece la moto se la vuole tenere per sempre, e non si pone alcun problema di rivendibilità

di al tuo amico che se vuole a Vicenza ho visto un bel ADV del 2008 stra-FULL con tria alu, valige interne e tutto a 9K con 38.000Km...non l'ho presa perchè sono un nano

Ma poi, per lui, è determinante la differenza tra 8.500 e 11/12.000?
Perché se gli pesasse poco, che scelga quella che lo emozioni di più e stop.

grazie a tutti ragazzi, rimane inteso che si fa per cazzeggiare ok?....

...per quanto riguarda la spesa certo che ha il suo peso ma era partito tra 8500 e 10500, che poi riflettendo sono diventate 8500 x un GS full o 12500 per un v-strom accessoriato con valigie e poco piu.

tra un ora andiamo a provarle...vi dico dopo

ottimo, mi raccomando, qui va "postata" una prova dettagliata!!!!

Prenderà la honda...

Allora è finita.....si va per il GS. Non per i soldi ma perché gli è piaciuto di più. Ha provato bene il mio GS e ha fatto un giro su suo, ha anche provato il V-strom poi ha scelto, fortuna per lui non ha grossi problemi di soldi tanto è vero che l'altra la tiene assieme alla vespa al gilera 350 e al guzzi imola...... comunque con parti degli euro avanzati prenderà tris valigie alluminio cullino adventure (orribile per i miei gusti sulla std) sella nuova più confortevole per un suo problemino all'anca dx. decatalizatore e scarico. Non c'è stato verso di fargli considerare il bi-albero. Dice che e forse qui mi ripeto, non percepisce tali differenze con i mono da giustificare gli almeno 2000\3000 euro di differenza con il mono e dell'anno di immatricolazione se ne infischia..... Non è uno sprovveduto ed ha le sue idee e preferisce i pochi Km del monoalbero ai pochi anni del bialbero con più Km. difficile trovare GS con così pochi Km nella zona. quindi caso chiuso.....un altro GSista circolerà per le strade con gioie e dolori che 'sto carro armato gli porterà.

ciao a tutti e grazie mille.

Poi anche io mi sono divertito a provare il v-strom....ecco le mie impressioni:

Da fermo: moto un po' più piccolina del GS, forse un po più bassa finiture buone devo dire appare il cruscotto che pare una scatola plastica con molto spazio vuoto e non si capisce il perché. tralascio l'estetica perché soggettiva.

salito sopra si sente leggermente che è più leggera del GS ma l'esemplare sotto al mio sedere è privo di tutto valigie parametro puntale etc...etc..

Accendo...sound molto piacevole.
Parto ... molto reattiva marce abbastanza silenziose all'inserimento, ripresa buona i 100cavalli si sentono in ripresa poi però mi sembra abbia poco allungo e per la superstrada sembra manchi la 7 marcia. La posizione mi sembra un po più caricata rispetto al GS.
Frenata buona motore fluido coppia buona ai bassi, non ai livelli del GS ma buona.
protezione all'aria insufficiente per il turismo, non equipara il cupolino standard del GS assolutamente.

Infine un appunto sulla sella...è mono sella, il che non va d'accordo con il fare turismo in due.

Detto questo sono sceso un po' indeciso sul dare un si o un no....mi riservo di provarla meglio prima di dare un giudizio.....

Molto bene, sarà felice anche col mono albero!!:D