Hanno già sentenziato...
 

Mah,boh.mi sembra assurdo sto ragionamento.
Come mettere un'avviso su un'affettatrice:
"Attenzione,taglia!"

È assurda come molte altre,come altre moto con cui cercando un po' di potenza nella parte alta del contagiri ti ritrovi ben oltre i 200 ma con la sola terza inserita.
C'erano anche 20 anni fa moto assurde cosi...

sì, è vero ...personalmente ho sempre ammirato queste moto ma non ho mai sentito il bisogno di entrare in concessionaria a fare un preventivo ...già mi sembrava troppa roba la Z1000SX, figurati queste

idem con le auto ...non ce l'ho con le moto in particolare ...anche di un'auto con 500cv non saprei che farmene ...già fatico a sfruttarne 200 ...non so, è questione di gusti ...avere una macchina o una moto che so di non riuscire a sfruttare è frustrante e non mi diverte ...mi da più soddisfazione una macchina/moto che so di poter controllare, usare a fondo (o quasi diciamo) ...dove so che se ci metto le mie capacità ci tiro fuori quel che può dare ...quello per me è l'appagamento alla guida

Chi si ricorda il primo cbr900?....
Od il primo R1 a carburatori?

Ora sembra che senza le mappature e controllo di trazione le moto non vadano.

A me questa Tuono piace da morire....

Finalmente una moto che sembra una moto.

Se non vi piace siete vecchi dentro, qualsiasi sia la vostra età anagrafica.

Fatevene una ragione

...alla :arrow: non si comanda;)!!! ...poi la moto deve emozionare...;)!!!!

:D:D:arrow:

non capisco dovè il problema di questa Tuono o di similari(vedasi bmw s1000r) sono molto più sicure di una banalissima mt 09 senza controllo di impennata (vitale in ste moto) e di trazione (molto utile vista la potenza) prima di sentenziare bisogna provarle:D

PS: il problema della Tuono, è la piaggio:lol::lol:

...sinceramente non capisco cosa c'entrino i discorsi sull'essere vecchi dentro o sulla sicurezza

Il punto della questione, che ho più volte sollevato in occasione dei test di altre moto particolarmente potenti (anche molto meno, tipo qualche enduro stradale), è che sono fuori dalla portata di chiunque ...perché diciamolo chiaramente, quì nessuno è in grado di sfruttare veramente la Tuono V4, né su strada né su pista

Torno anche sul fatto delle vecchie sportive ...sono andato a riguardarmi la potenza di due sportive famose, la GPZ 900 R e la RG 500 gamma ...bene, avevano 115 cv x 228 kg la prima e 97 cv x 154 kg la seconda ...quasi allineate a una moto Sport-tourer moderna (la RG era un pò più cattiva diciamo, anche per via del motore a due tempi) ...la Tuono V4 ha 175 cv x 184 kg ! ...se non avesse l'elettronica che ha sarebbe semplicemente inguidabile e anche con tutti i controlli inseriti nessuno di voi è comunque in grado di sfruttarla a fondo, salvo che di cognome facciate Rossi e siate nati a Tavullia

siete solo delle mezze pippette da tastiera

dunque a che pro tutti questi cv se tanto non riuscite nemmeno a far camminare come potrebbe una più banale KTM 1190 o il vs kazzo di GS?

dovete spiegarmi qual'è il fascino di avere sotto il culo 180 cv sapendo che non riuscireste a portare seriamente una moto che ne ha la metà ...perché a mio modo di vedere, saper portare quello che si guida dovrebbe essere il primo traguardo di chi ama veramente la guida sportiva ...confrontarsi con il proprio mezzo, avere la piena soddisfazione di saperlo veramente usare nel pieno delle sue capacità e non solo sfoggiarlo sul lungolago

Ma saranno pure cazz... di chi se la compra...:lol:

La sintesi

Spero ne vendano a pacchi, per la qualità delle moto che produce, l'Aprilia non ha i numeri di vendita che meriterebbe...
Anche perchè per avere un'assistenza più buona e capillare, l'unico modo è quello di aumentare drasticamente il numero di vendite.

certo, basta che non facciano i fenomeni raccontando balle su moto che non riescono nemmeno a guidare

Ecco, qui mi trovi d'accordo.;)

Le moto inguidabili erano quelle di 30 anni fa'... anche con la metà della potenza.
Per non parlare delle gomme.

Con una rg 500 oggi si farebbero male tutti.