No non sgrana. Prende giusto il gioco per far muovere la ruota in senso assiale.

Confermo. A me successe su un (scusate) Burgman 400 e i sintomi erano proprio quelli

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mandata mail a bmw dove spiego che prima la ruota era ferma , ora la ruota ondeggia ma è salda.

Gli avvocati danno il giusto valore e peso al mio tempo, ai miei soldi, alla mia salute ed al loro guadagno.

HAHAHAHAHHAHAHAHAH

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w gli azzeccagarbugli

l'avvocato in questo momento è eccessivo perché non mi hanno negato nulla fino ad adesso, mi hanno messo in attesa di una risposta da bmw Italia.
La mail è partita, ho spiegato quello che è successo, riportando le mie impressioni.
Stiamo a vedere.

a naso è questo che trovo strano, la pinza che ondeggia

perché è fissa sui carter, non è solidale al mozzo scanalato della famosa flangia che ovviamente ruota insieme alla ruota e disco

https://i1.ytimg.com/vi/lFyzj2PL6w0/hqdefault.jpg

http://i47.tinypic.com/259aob9.jpg

http://i49.tinypic.com/29y624k.jpg


perché la pinza in qualche modo ondeggi implica che tutto il carter della coppia conica, dal snodo paralever in poi, abbia del gioco sui perni stessi dello snodo


se è cosi mi sa che è messa male

La pinza non ondeggia nel senso che si muove dal suo asse, ma nel senso che si apre e si chiude a causa del movimento del disco, mi sono espresso male

Auuu si chiu dduru do puppu ahahahah... La pinza si muove perche tutta la ruota si muove, semplicemente perche la flangia ha preso gioco sul mozzo mille righe!

Giuseppe ho detto la tua stessa cosa :)

@-Giuseppe-

....semplicemente perche la flangia ha preso gioco sul mozzo mille righe!....

è probabile,
ma se è così allora c'è qualcosa che non quadra nella descrizione di zonda

se l'ondeggiamento, a ruota sollevata, è causato dal gioco fra flangia (quindi anche ruota e disco) e albero scanalato, allora non ci sono santi

sempre a ruota solleva la impugni con due mani e devi sentire il gioco


poi la pinza non "ondeggia", sempre se ho capito cosa intendeva zonda,
ma trasla perpendicolarmente al piano del disco in funzione dell'usura pastiglie

ma anche qui se c'è il gioco sopracitato te ne accorgi subito se fai ruotare la ruota in folle
gira male, con una sorta frena-libera
perché la capacita della pinza di traslare per seguire l'ondeggiamento del disco non è così immediato, così fluido


ovviamente tutto questo sempre se ho capito cosa intende zonda nella sua descrizione,





comunque una cosa è certa,
il calettamento di questo cardano/ruota è una minchiata da qualsiasi punto di vista

e diventa una minchiata al quadrato se pensiamo per quale scopo,


far vedere quel inutile bucone del menga......

La ruota è fissa, non ha gioco neanche di un mm.
Hai capito bene Sartandrea la pinza si apre e si chiude perché il disco ha un asse inclinato come la ruota e quindi si apre e chiude ogni giro.

Secondo me il gioco è nella coppia conica oppure il millerighe si è piegato nell'estrazione e non è perpendicolare alla coppia

bmw mi ha risposto rassicurandomi che il servizio tecnico di bmw Italia è in contatto con la concessionaria e sarà quest'ultima a tenermi aggiornato.

Il bello della meccanica è che con qualche strumento rudimentale e gli occhi.... il problema si individua. Sempre.

non c'è niente come la "meccanica" che rivela la sostanza, quando c'è

altrimenti le minchiate :lol:

settimana prossima mi consegnano la moto con gruppo trazione posteriore nuovo di pacca aggiornato al 2015.
Con pazienza ho ottenuto quello che speravo.

Finalmente una bella notizia Davide.
Sono contento per la risoluzione al tuo problema.
Dopo la consegna, facci comunque sapere come va.
Un saluto.

p.s. praticamente il gruppo della R-nine...l'unica con il cardano a dx.(ma non è colorato il gruppo ?)
Vabbè, sottigliezze....

facci sapere....:D :-o

Buona cosa!