Grazie Paolo!

quoto rafagas

Premesso che ho la std e che non la prenderei per l'uso quotidiano che ne faccio, nel mio ultimo giro dalle parti del grossetano, ne ho incontrate 4 insieme, stesso gruppo, di colori diversi, quasi 90.000 euro mi sono sfilati davanti. Piaccia o non piaccia, comunque fa impressione...

praticamente è la mia prima moto...io ho la versione 2015 e i problemi al cambio non li riscontro...va che sembra burro, oserei dire che è a "prova di idiota" se mi passate il termine, intimorisce solo quando è ferma.
unica mia nota negativa sono le anakee3 per il resto tutto buono (ma non ho potuto paragonarla con altre moto).

Quoto pony85. Per me gran moto, per sbagliare la cambiata devi impegnarti, riding mode utilissimi, gran frenata, bella da vedere e da sentire. Le mie uniche note negative sono la risonanza dall'anteriore (non so se per via delle Anakee III), pedale freno un po scomodo e blocchetto sx scomodo da operare con guanti. Per il resto felicissimo (sgrat sgrat).

Dico la mia personale opinione visto che ho avuto una adv 2010 cambiata con un 2014 e adesso con 2015.
Motore e telaio 2015 non c'e' paragone con 2010.
Cambio buono.
Difetti, parabrezza non solido come 2010 e ho riscontrato su 2014 gran calore alla sella.
Sul 2015 non ancora provato a temperature elevate ma problema non del tutto risolto.

Comprata a scatola chiusa...che dire...quando risalgo sul bialbero mi sembra di guidare un mezzo obsoleto! Unico difetto il plexy ma l'ho cambiato ed ho risolto

Io non capisco chi dice che è grande, ingombrante e poco maneggevole !
Ma vi siete resi conto che moto avete acquistato e che state usando ?
La moto in questione è presa come riferimento dalle altre casa costruttrici, non dico che è esente da difetti più o meno fastidiosi, ma ZIOK ce ne fossero di moto come questa ADV !

Perdonami lo sbaglio sul nome della moto ma in merito al prezzo folle non direi visto che con tutto sopra, compreso abs 2 generazione Bosch sospensioni attive e borse viene a costare 19mila, 3mila meno della gs std full. Per quanto riguarda l'affidabilità non credo sia peggio di bmw con lc nel 2013...

Fabio...dopo 3 MV parlo per esperienza, informati prima....BMW solo come assistenza vale già la metà del prezzo della moto. Se ti succede qualcosa con MV, ti rimane solo il rosario...

Sei serio? È veramente così pessima? Io ho un amico con una brutale con parecchi km e mai un problema. Non conosco altri possessori di mv e le premesse sembrano ottime. Poi mi piego davanti alla tua esperienza...

Le vecchie non sono fallate, ma dopo 10 anni di progetto alle spalle sarebbe stato il colmo, anche se ancora accade che ci siano radiatori che si buchino sempre in alto a sx....purtroppo.

Le nuove sono meno critiche meccanicamente, ma il loro punto debole è l'elettronica, che è completamente sottosviluppata. Se pensi che il team di sviluppo in sede gara lavora solo nei wend di gara, e basta! Lo trovo tragi-comico. Il cambio nuovo è un tallone d'Achille, e se pensi che dopo più di 1 anno dall'uscita della F3 800 e ben oltre per la 675, non esistono mappature ufficiali MV per scarichi racing, segno che non hanno ancora affinato varie cose.

Ripeto, se hai vicino un buon meccanico forte su MV e di cui ti fidi è un conto, altrimenti cercalo e parlaci...a Roma per esempio c'è il vuoto, anche Lenci sulle nuove MV alza le mani..

Tragico! Pensa che qualche giorno fa ho visto in tv uno speciale sul progetto è realizzazione della f3, sembrava tutto perfetto tutto all'avanguardia e gestito da personale altamente preparato in tutti i settori di sviluppo. In questi giorni oltretutto ho sentito voci che dicevano che la MV è in trattativa per la cessione ad un grosso gruppo...mah...

veramente è da qualche mese che se ne parla

http://www.ilpost.it/2014/11/06/agusta-mercedes/

comunque restando IT, la ADV LC, così come la STD, sono le migliori della categoria, non c'è storia. e la STD non costa 22mila euro full. almeno qui a Milano.

Con i 3 pack,antifurto,keylees,raggi e valige fa più di 22mila...sempre listino...

Che si dice sul nuovo Gs Adventure.......
 

Quoto Fabu, la STD non l'acquisti, a quanto da listino.
Altrimenti cambia conce.
Tra l'altro stavo facendo una considerazione, con l'uscita sul mercato di molti nuovi modelli di moto, che sono, chi più chi meno, nello stesso segmento del GS, può darsi che anche con l'ADV si muovano un po' di più nello scontare.

La STD full da listino con anche tris vario, cambio pro e paramotore dovrebbe stare sui 21 e rotti.
Con sconto poi dovresti scendere sotto i 20...a seconda della bontà del conce...

sì....dai indietro l'usato (come fa la maggioranza di noi) e vediamo se ti fa 1c. di sconto!!!

Dipende dal periodo e dai loro obiettivi stagionali.
Quando l'ho presa io, fine stagione scorsa, scontone + ritiro usato e supervalutazione.
Come riporta la Bibbia, c'è sempre un momento migliore per fare determinate cose :lol:

beh..bene per te...ma se è così sei veramente un caso più UNICO che raro!!!