Buttala.

Facciamola girare questa economia.

Parlo della benzina.

Ovvio.

Non é che hai l'immobilizer o il cazzobubbolo dell'antifurto che fa lo scherzone?

buttagli dentro i 5 litri di benza fresca

togli le candele , puliscile

Attacca la moto con i cavi IN BATTERIA ad una auto


fa tutto questo all'aperto perchè dallp scarico uscirà Satana e parecchi amici suoi...

quando si accende non toccare il gas per qualche minuto...

poi fai un tagliando completo....

Traduzione: dagli fuoco.
Ma non in garage.

ROTFL:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Si chiama autopsia.

ma piantala...:lol::lol::lol::lol:

va che si fa così... l'anno prossimo mi racconti il primo avviamento del K....

Eh. Te lo faccio raccontare dal conce di Vimercate al quale ho consegnato la ragazza sul carro attrezzi. Hehehe.
Ha avuto lo stesso problema. Ma in mezzo ad un incrocio.

E la benza era fresca. Zk.
Misá che é partita la pompa.
Succede.

Provo con la benzina fresca, ma intanto so già il risultato.
Come controllo se arriva la corrente alle candele? Ho visto la teoria su dei video su utube, uso lo stesso metodo sul 1200?

Ma hai provato solo due accensioni?
Fai un bel ponte con un'altra batteria, non toccare l'acceleratore e insisti ad intervalli regolari

Esatto


Molti nemici molto onore

Annusa lo scarico.... se dopo le mancate accensioni non puzza di benza, vuol dire che nei cilindri non ne é arrivata.

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

Ripeto: la batteria fa girare il motore senza problemi.

Ho provato a svuotare il serbatoio col metodo della "succhiata" ma, dato che non è stata abbastanza vigorosa, è uscita soltanto poca benzina e poi ha smesso, quindi il tubo si è riempito di vapori e odore e a quel punto ho lasciato stare.

Ho provveduto invece a smontare una candela del cilidro destro: candela secca e assenza di odore di benzina dalla camera di combustione... quindi benzina non ne arriva, corretto?

A questo punto?

Ho letto che per vedere se il problema è nella pompa o modulo della pompa bisogna attaccare la moto all'aggeggio della diagnostica. Sapete in che altro modo posso capire se la pompa funziona o no?
Per quanto riguarda i rumori: appena giro la chiave sento un rumore di un paio di secondi, poi uno più lieve che dura un bel po'.

Quel ronzio che senti non e' la pompa ma sono i motorini delle valvole a farfalla. 100% e' il modulatore di pressione della pompa benzina, quello che hai messo in foto. E' successo anche a me sullo Stelvio. I contatti interni del circuito integrato dentro il modulo sono difettosi dal 2004 al 2009.

Cambio pompa e modulatore


Molti nemici molto onore

dato che può essere che il mio gs rientri nel richiamo del controllo della pompa benzina, domani mi informo se in qualche modo possono sostituirmi tutto il blocco.

Dovrebbe esserci un thread dove si spiega come bypassare il modulatore per emergenza in modo che la pompa funzioni sempre ... mi pare

Settimana scorsa rimasto a piedi pure io per lo stesso problema! Sempre un Gs 08!:mad:

La discussione che spiegava come by-passare il modulo dovrebbe essere questa

Altre discussioni su mancati avviamenti a causa del problema sono piuttosto diffuse, ne agevolo alcune.


[/URL]http://www.quellidellelica.com/vbfor...dulatore+pompa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...dulatore+pompa

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