La seconda che hai detto.

Sto scherzando, ovviamente.

Forse ne ho trovata una con pochissimi km, è veramente fresca....ma senza abs,devo valutare...

Quelle con ABS sono andate a ruba!!;) :lol: :lol:

Le tue entrambe con ABS?

...ci sarà un motivo perchè la absiezzizate ce ne sono meno e vengo via come il pane.

Il motivo c'è. Ma c'è anche un motivo perché alcuni acquistano dischi di Jovanotti, altri si fanno il segno della croce e così via. Cioè non è necessariamente un motivo universalmente condivisibile. :)

Provo a buttarla lì: la sicurezza?

Il motivo dell'acquisto dei dischi di Jovanotti? Non ci avevo pensato. Invece mi sembra una motivazione plausibile per il segno della croce. :)

la raccolgo da teibet e rilancio: sicurezza + rivendibilità + bellezza + voglia di spendere più.
Dopo ovviamente chi è pilota lo è sempre: io non lo è.:smile:

yes!!:eek:

qui di piloti non ce n'è.. altrimenti non staremmo sul forum a farci le S.g.e mentali su cosa mettere o togliere dalla S , ma avremo chi ci pensa e lo fa x noi !!..coem quelli veri !!;)
cmq penso per sicurezza in primis, poi per rivendibilità...
la bellezza della ruota fonica non penso sia così incisiva sull'aspetto della globale della moto !!
e sullo spendere di più...beh anche qui non ci credo molto !!:mad::mad:
mai visto nessuno pagare al conce più di quanto gli deve !! ;):lol:

Sinceramente a me interessa solo il discorso sicurezza,le ultime due moto le ho avute con abs,mi faceva stare più tranquillo, insisto,un eventuale post montaggio,con pezzi usati è così impossibile,non ci esce con 1000 se me lo monto io? Lasciando stare il discorso burocratico.

Secondo me ti metti in un "cul de sac" come si dice...
Quella con ABS ha tubetti vari che girano sotto e sopra, a dx e sx... Prima di arrivare ai cavi in treccia che vanno alle pinze!!..Poi penso che cambi qualche cosa anche nel cablaggio elettrico,oltre ad aver la ruota fonica sul cerchio, ma quella insieme ai tubetti è il minimo!!;):(:(:(

Senza abs frena meglio, meno spugnoso e più pronta
L'abs è di otto anni fa, il migliore di quell'epoca ma un po' indietro rispetto agli attuali, i quali oltre alla ruota fonica interagiscono con la piattaforma inerziale, per cui oggi funzionano ad es. anche a moto piegata
A me capitava nella strada casa/lavoro, in una curva preceduta da un dosso su cui ero già in frenata, l'abs entrasse allungando gli spazi di frenata, ogni volta era strusciata nelle mutande
Nel panic stop o sul bagnato, specialmente in città è insostituibile e utilissimo
Montarlo dopo è complicatissimo, il circuito è differente tra abs e no abs

I pezzi dovrebbero essere: tubetti, ruota fonica con relativo sensore,lo scatolotto dell'ABS, e correggetemi se sbaglio,il devioluci sx, che dovrebbe avere il tastino, poi forse bisogna collegarlo al computer per sincronizzarlo con la moto?

No sotto il serbatoio quella con abs ha il meccanismo e pompa, che non mi ricordo come si chiama, che collega il freno post è quello ant e ripartisce la pressione sui due circuiti.
Motivo per il quale fare lo spurgo dei freni sulla S, come su tutte le 1200 con abs, è un vero casino (bisogna smontare il serbatoio)

Dugo, io l'ho spurgato più volte ma ma non mi ha mai creato problemi e non ho mai smontato il serbatoio....:!:

Io due volte su due, prima con la S e poi con il GS, di solito è il posteriore che allunga la corsa e non frena. Certo la S dietro frena poco di suo...magari la differenza si sente meno. Sul GS invece, la differenza è tanta

La esse dietro non frena proprio. 40000 km e ancora le sue pastiglie. A volte per chiudere le curve devo pure appellarmi a santi e madonne...:eek::eek::eek: