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Hedonism 12-02-2015 09:27

ribadisco....

1) a paritià di TIPO di mescola, più intagli ci sono, e meno tiene..... slick docet.... (vedi limitazioni di qualche anno fa in F1 dove scanalarono le gomme per ridurre la velocità in curva....)

2) detto questo, si ripropone la domanda al post nr. 2, ossia "a che pro??"

se ci devi girare in inverno sotto il diluvio ok, se abiti in Irlanda ok, diversamente, non servono ad una mazza...

sartandrea 12-02-2015 09:50

scusate, senza polemica
ma leggete con un minimo di attenzione quello che altri scrivono?

in primavera il biellese è il pisciatoio d'Italia
oggi nel biellese le strade fanno schifo
le GT260 sono omologate
le GT260 costano un casso (per la precisione 154€ la coppia)
io uso la moto 365 giorni

se vanno bene nel contesto esposto sono la quadratura del cerchio per una moto come la MT03

ma quello che non so è se ste gomme prodotte dal fornitore del mondiale Motard sono delle ciofeche oppure no


per questo ho aperto il 3D.....

Hedonism 12-02-2015 10:02

Quote:

Originariamente inviata da sartandrea (Messaggio 8417848)
quindi, probabilmente a torto, quel tipo di battistrada lo ritengo il più idoneo per la situazione che a breve dovrò affrontare quotidianamente

buche ghiaia asfalto e porfido dissestato


edit:
dimenticavo, in primavera il biellese è il pisciatoio d'Italia

non ho visto l'edit, fatto evidenetmente a posteriori (per definizione) non so darti un parere specifico su quelle gomme soprattutto sulla durata, ma il concetto rimane.... se è vero che è un pisciatoio.... e pure zozzo :) io ti consiglio comunque una gomma "allroad" tanto non dovrai già fare le corse sull'acqua?

er-minio 12-02-2015 10:41

Quote:

Originariamente inviata da OcusPocus (Messaggio 8418075)
1. Riprendono solo la scolpitura delle rain da gara ma, in realtà, sono gomme con mescola e caratteristiche prettamente stradali (diciamo rain per finta)

Quote:

Originariamente inviata da er-minio (Messaggio 8417847)
Oppure ha semplicemente l'intaglio "fico"? :wink:

My point exactly then. :wink:

Vabbè, sartandrea, facci sapere come ti ci trovi poi.

sartandrea 12-02-2015 10:45

devo proprio fare da cavia?? :lol:

tra l'altro mi sta balenando un'idea.....
usare le rain da pista davanti e omologata dietro



ma son scemo......

Someone 12-02-2015 11:11

Quote:

Originariamente inviata da sartandrea (Messaggio 8418912)
devo proprio fare da cavia?? :lol:

tra l'altro mi sta balenando un'idea.....
usare le rain da pista davanti e omologata dietro



ma son scemo......

Se devi essere per forza scemo e ti vuoi divertire...non omologata avanti e dietro :cool:
Ce l'avrai un amico "pistaiolo" o un gommista di riferimento. No?

sartandrea 12-02-2015 15:07

per il gommista ti dico solo una cosa,
quando m'informai per le Heidenau K73 M+S in due mi risposero che non sapevano cos'erano :confused:

poi se chiedi a 10 gommisti qual'è la gomma più idonea per le tue esigenze.....avrai 10 risposte diverse :lol:

comunque non le presi perché d'inverno con neve-gelo-ghiaccio il mezzo migliore è il PX (sul serio), trovi tutte le invernali che vuoi e non hai bisogno del gommista ;)


e sto fine settimana danno neve....

Someone 12-02-2015 15:13

Sul PX sono perfettamente conscio e d'accordo.
Per il "gommista" dicevo per trovare delle rain da pista...ti ci vuole qualche amico che corra, io avevo il "Pinza" che faceva il Civ e mi procurava di tutto

63roger63 12-02-2015 19:33

... ma non è che gomme da pista su strada normale, paradossalmente, non entrino in temperatura?
Su strada normale, per uno che possa essere un gran manico, non avrà mai andature da "scaldare" quel tipo di gomma; con il risultato, magari, di pensare di avere una gomma performante e invece più pericolosa di una di legno?!?

...lo domando da ignorante...ma a logica mi viene il dubbio...

Someone 12-02-2015 19:38

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63 (Messaggio 8420245)
non avrà mai andature da "scaldare" quel tipo di gomma

...ah beh...questo "dipende" ;)
Certo per andarci a prendere il giornale uno può montare qualsiasi gomma

63roger63 12-02-2015 19:48

Cmq se monti una gomme da pista e vai su strada è un controsenso secondo me...
...se prude la mano destra è meglio la pista.

Non vorrai mica fare lo "sborone" come suchmaker...:lol:

Someone 12-02-2015 19:51

...hai ragione. E' che se hai un motard vai (andavi) volentieri su un passo qualsiasi e sei (eri) a posto. Da Firenze per trovare una pista un po' adatta devi andare sul Trasimeno...e ci vuole il furgone, una giornata intera, i soldi per l'ingresso ecc. ecc.

sartandrea 12-02-2015 19:56

dalle mie parti ho tutte le strade da motard che voglio

solo che definire motard la MT03......è un po spinta come affermazione :lol:

Someone 12-02-2015 20:00

Un po' si...avevo (anche una XTX, stesso motore, e so di cosa parli) ;)
Io comunque le Goldentyre le proverei, tra l'altro costano un casso

sartandrea 12-02-2015 23:53

potrei fare da cavia,

devo solo decidere se fare il padre di famiglia o lo scemo.........

Someone 13-02-2015 10:02

Il motociclista, per definizione, tanto normale non è....

michele2980 17-02-2015 09:31

Sulla mescola non so dirti in quanto non ho provato quelle goldentire ma solo quelle slik , sul tipo di intaglio invece ho avuto le mutant (simili)sul 690 sm ed erano fantastiche sia sull asciutto che sul bagnato.

sartandrea 17-02-2015 10:51

che neanche farlo apposta fra le GoldonTyre :lol: GT260 omologate e le Dunlop Mutant, sempre omologate, ci sono 100€ di differenza

ma le Dunlop, con la dovuta attenzione del tipico paracarro :confused:, arrivano a 5000km col post. ?

michele2980 17-02-2015 11:47

Gomme che sul 690 sono arrivate a quei chilometri non ne ho avute.....forse quelle della foppa pedretti :D

sartandrea 17-02-2015 11:56

ok, capito
neanche facendo il paracarro ci si arriva....:confused:


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