da quello che ho letto nelle istruzioni di montaggio pare che il gruppo sirena/centralina abbia una batteria interna; potrebbe essere lei la causa.
Non è neanche menzionato un suo fusibile interno, per cui credo sia stata connessa a uno già presente; l'alimentazione è un cavo rosso/bianco.

io mi metterei di buzzo buono e smonterei tutto..
è impegnativo ma ce la puoi fare..
quando ho cambiato codone, faro posteriore e montato frecce e led ho smontato tutta la parte posteriore della moto..

Io per le competenze meccaniche che ho, e per quanto poche ne ho in campo elettrico, ti consiglio di farla vedere a qualcuno del mestiere....magari chi può attacarla ad un pc per provare a capire che tipo di risposta e quale intervento richiede la situazione.

non so bene cosa staccare...

Fatto fare al mecca/elettrauto..ha ribattuto tutto il circuito e fatto di nuovo dei test sulla batteria nuova, nulla di anormale, sembrerebbe un corto della sirena...sdradicato il tutto dalla moto, con guadagno di spazio sotto sella.. temo ancora una sovratensione della batteria, perchè ho notato che è morto anche l'orologio sul quadro ma...i fusibili sono tutti ok. Non c'ho capito nulla, la moto va...boh.

In bocca al lupo....alla fine forse anche poca spesa e tanta resa!!!!

Controlla tutti i fusibili per bene. ..

Mah...che dirti..a me paiono tutti sani...il fatto è che l'orologio non muove le lancette nemmeno pigiando la rotellina di regolazione, quindi appena ho un attimo apro la strumentazione per verificare che non sia una questione meccanica...

Nella gs il fusibile che comanda l'orologio è il numero 3 se non vado errato, nella RR non so se è lo stesso.
Stana la coincidenza, anche io prima di smontare farei qualche verifica elettrica.
Tornare dall'elettrauto che ti ha fatto il lavoro non è contemplato tra le opzioni?

Gia fatto, mi ha ribattuto tutto il circuito, fatti test per sovratensioni della batteria nuova e test sull'alternatore...dice tutto OK. O mi fido o imparo a fare l'elettrauto! :)