:D Io mi trovo così bene col K1300S a breve però lo cambio con un altro K1300S black metallic, mi piace troppo quel colore.

Eh anche io vorrei cambiarlo..ma a 100k lo dovrei regalare e siccome va ancora come da nuovo...lo tengo ed aggiungo qualcos'altro.

Secondo me fai bene, non si può regalare una moto così. Come ho già detto la mia va molto bene, la vorrei cambiare solo per il colore. La vorrei vendere e con quello che ricavo + aggiunta, prendo un K1300S 3000 km. Penso che valga proprio la pena tentare, altrimenti tengo la mia senza alcun cruccio.

Ascaroblu,
se è solo per il colore ma la tua va bene e non ha troppi km, perché non riverniciarla come vuoi tu ??
magari con 1000 euro (se monocolore) te la cavi ...
la butto la ...

se ti serve un buon carrozziere onesto , mandami mp.

Ha solo 32K km. Non ti nego che ci ho pensato, mi resta difficile comunque separarmi da questa K. Ho chiesto anche in giro riguardo la possibilità di riverniciarla. Nessuno mi ha garantito la riuscita della stessa livrea originale e BMW mi ha chiesto una cosa spropositata. Riverniciarla sarebbe stata una bella soluzione davvero.
Adesso vedo se riesco a venderla, altrimenti sono contento così. :D

Jocanguro, Grazie comunque per il suggerimento.

Che colorazione vorresti ? quanto ti hanno chiesto ??

solo per curiosità ..:lol:

Vorrei la livrea originale, ovvero "Sapphire Black Metallic" che puoi vedere nel sito Motorrad.
Mi hanno chiesto "intorno" ai 2200 euro. :(:confused::(:confused:

Vedi che verniciai la 1200 con 800 euro nel 2008. mi sembra veramente tanto 2200.

Sarà perché mi sono rivolto a Motorrad per la livrea ufficiale? Mi sembra tantissimo anche a me......

Io nel 2011 mezza moto a 500 euro... (8 parti !!!)
ma centra molto la colorazione, se è un tinta unita dovrebbe costare poco, se ci sono più colori o strisce e righe, ovvio sale !!
nel configuratore non ho trovato la k1300 s , ma è uscita di produzione? perché non la trovo ? (per vedere il colore che vuoi..)

Infatti è una colorazione complessa, con una "esse" stilizzata in altra tinta, uguale alla scritta "K1300". Basta che vai sul sito Motorrad Italia, Moto, K1300S e ti compare la moto con la colorazione "Titanium Silver Metallic"; in basso a destra ci sono i due quadratini delle colorazioni. Se ci vai sopra con il mouse puoi cambiare la colorazione. Quella scura è "Sapphire Black Metallic".

Non trovo i quadratini, ma non fa niente, non è che il mio giudizio possa essere autorevole su una valutazione di lavoro del carrozziere, quindi prima di scartare la riverniciatura, fai altri preventivi .
Penso che sia molto meglio che sbattersi a venderla (peraltro è un modello non richiestissimo, e rischieresti di svenderla) per poi prenderne un'altra , e se la prendi usata, avresti altre incognite... tutto questo quando la tua ti va benone ???:(:(

Si, hai ragione, in effetti era solo un'idea. Vedo di fare altri preventivi e vediamo cosa viene fuori. Grazie per la consulenza.

ciao, io le ho avute entrambe, la sogliolona ha una linea superba,
però la detti via perché una volta in leggerissima discesa non avevo messo la prima marcia e cadde su un lato... se non c'era qualcuno per aiutarmi
ad alzarla sarebbe ancora lì :confused: vabbè io sono una mezza
pippetta (1,76 x 70 kg)
insomma presi paura per il peso non proprio da libellula, nelle manovre da fermo è comunque un macigno.
comunque se fai più giri domenicali che
lunghe distanze allora K1200S tutta la vita,( salvo verificare assenza dei ben noti
problemini) :mad:

K1200s year2009
 

Ciao a tutti,
Oggi ho provato dal conce un k1200s del 2009 con 36.000 km,nonostante sia un 1200 "recente" ho notato il cosiddetto seghettamento che molti hanno lamentato sulle moto degli anni precedenti..possibile?io sono di bocca buona ma effettivamente è un po' fastidioso,vorrei solo capire se è un problema di elettronica/dettagli o se c'è qualcosa di diverso e più serio...ripeto che se non pregiudica il funzionamento della moto a me non interessa,vorrei solo capire com'è possibile che anche se del 2009 c'è sempre questo problema/caratteristica.

k1200rs oppure k1200s
 

È un problema di gestione iniezione,tutto causato dal dovere di contenere le emissioni.
Al quel regime probabilmente la moto vorrebbe un po più di carburante,la cemtralina glielo da ma la sonda rileva troppi inquinanti allo scarico;così la centralina taglia.fatto che succede con poco gas alla manopola e dai 2000 ai 3000/3500rpm
Problema fastidioso nella guida cittadina ma che non pregiudica la funzionalità del motore
Credo si risolva con aggiornamento centralina.
La roba scandalosa è che chi venda,ancora ad oggi pur avendole in casa non spenda 25/30 € per aggiornare la moto e garantire al compratore un prodotto fresco seppur usato .
Patetici.

C'è da dire però che nel complesso è una gran moto...è stato subito amore...ora ci dormo su e nei prox giorni decido...certo che il mio r1150r praticamente glielo do in regalo...vale poco più di una buona bici da corsa usata..:mad::mad::mad:

Purtroppo non è certo un problema che si risolve con un aggiornamento della centralina... ai tempi usciva un aggiornamento ogni sei mesi, ma non risolsero mai i problemi; qualcosa ottenni facendo riprogrammare la centralina, filtri bmc e scarico laser.
Comunque, tornando in tema e avendole avute entrambe, non ho mai capito perchè abbiano abbandonato lo sviluppo del 4 cilindri a sogliola. La k1200s, naturalmente è migliorata in quasi tutte le aree, ma il motore, pur avendo una trentina di cavalli in più alla ruota, non ha la stessa godibilità e versatilità del k1200rs.

Dato che l'affare sembra lentamente sfumarsi per la S del 2009 vista scorsa settimana ,mi riassumente cosa dovrei aspettarmi nel caso di un modello 2005 ,moltissimo la sconsigliano per il problema del servofreno ma quella che ho visto ha l'abs e con 45.000km..Non sarà mica tutta da buttare ...spero.

Ne voglio una :arrow::arrow: