In famiglia abbiamo avuto il 500, e ora (dopo un X-city e un Tmax530) il 400.

Il 500 in 32.000Km non ha mai dato nessun problema.
La trasmissione posteriore era fastidiosa perche quando, faceva MOLTO caldo nel traffico bloccato, faceva un bruttissimo rumore (tipo cambio che gratta sul camion!).
Il conce fantasiosamente la millantava come una "caratteristica" del mezzo che scaricava troppi cavalli. Cazzate! Però non ha mai dato problemi.

Il Beverly 400 che abbiamo ora è esteticamente identico e di prestazioni va uguale, però non fa il rumoraccio alla trasmissione e paga di meno di assicurazione.

I freni, 2D-D, non so se siano gli stessi ma su entrambi sono molto molto potentissimi e poco modulabili, tendendo al bloccaggio.
Ci si deve far l'abitudine.
Mai capitato che si siano surriscaldati.

c sono proprio pareri contrastanti......

Qualche viaggetto ce l'ho fatto (il più lungo di 380Km in giornata).

A discapito di quel che può ispirare a vista e dalle ruote alte, non è sportivo ne leggero, ma anzi è pure poco reattivo nei cambi di direzione.
Insomma, è esattamente agli antipodi di un SH300! :eek:
In curva si lavora molto di manubrio e poco di corpo, e per questo non mi piace. :mad:

In compenso è comodissimo per la posizione in sella di pilota e passeggero sulle lunghe distanze, ed è anche molto protettivo (ed io sono 194cm!).

Inoltre, tra tutti gli scooter che abbia mai provato, è il migliore sulle buche del pavè cittadino, anni luce sopra all'X-City, all'X-Max, al Majesty etc (se la gioca solo col Tmax).
Completamente mal di schiena free!
Credo sia merito dell'angolazione sella/manubrio/pedane che ti permettono di scaricare un po' di peso sulle gambe e non assumere la posizione statica da tazza del water.

C'è stato un netto salto qualitativo, a livello motore, con i propulsori di nuova generazione. Avevo uno Sportcity Aprilia che monta il Piaggio 300, ora ho il Beverly 350, che utilizzo quotidianamente. Con lo Sportcity avevo fatto 35000 chilometri, con questo già 20000 in due anni, problemi zero. Ottime prestazioni, comodo, a mio avviso anche uno dei pochi scooter con una linea piacevole. Motore tetragono agli sforzi, l'anno scorso ci sono andato con la compagna in Costa Azzurra, in due stracarichi di bagagli, tenendo agevolmente i 120 di media in autostrada.
Secondo me trovare un 300 o un 350 usato, per rimanere in casa Piaggio, è un'ottima soluzione. I modelli vecchi, segnatamente il 500, erano un mezzo disastro, andava un pò a fortuna. Prenderlo per spendere poco e poi doversi sobbarcare un'infinità di rogne non so quanto possa essere conveniente.

E' proprio quello che volevo: disporre di pareri tremendamente contrastanti per far capire al mio collega che viaggiare sui luoghi comuni è un brutto vizio.
E che le cose si acquistano principalmente in base alle proprie sensazioni, a meno che non vi siano evidenti motivazioni tecniche (da capire ovviamente) che spieghino, ovvero motivino, il perché un qualcosa va sicuramente male.

lasssa sta

Io ho avuto per alcuni anni (insieme alla moto) anche un X-Max 250. Era un 2005 prima serie, colore giallo.
Gran motore, grandissimo telaio, i freni erano i classici da scooter (tendevano al "fading" se sottoposti a sforzo prolungato) ma sono stati migliorati in seguito con l'adozione del doppio disco all'anteriore.
In autostrada si può viaggiare tranquillamente a velocità codice e la protezione all'aria è al top se si monta il parabrezza alto. Vano sottosella enorme, zero vibrazioni. Insomma, lo consiglio vivamente, anche perchè di usati se ne trovano per tutte le tasche.


Saluti

io conosco molto bene il nexus500 che usa lo stesso motore.
35k km e manco una lampadina bruciata.
gran mezzo ingiustamente sottostimato.