Una giapponesizzazione di una ex bella moto, richiesta dal classico motociclista da bar che però oggi fa pochi km ma tanto mercato,..........peccato!

:pottytra::pottytra::pottytra::pottytra::pottytra: :protest::protest::protest::protest::protest::prot est::protest::protest::protest::protest::protest:

Non mi faceva impazzire la "vecchia", non mi fa impazzire quella nuova.

Mha non m intusiasma

non si capisce una beata minkia da questa prova ...aspettiamo che qualche forumista la guidi

Ecco, ora mi viene in mente, moltissimi hanno comprato GS, che non si sa mai, dovesse presentarsi uno sterratone, non ci saranno problemi, Ma veramente a che punto, una R 1200 R si dovrebbe fermare mentre il GS continuerebbe tranquillo o quasi? IO, IMHO, credo che la R possa fare prlo meno il 75% del percorso che farebbe un GS o forse anche qualcosina in piu'o mi sbaglio?

Il Boxer non c'è più :crybaby:, l'ultima e la R1200R 105 cv, ma la più bella :!:è il famoso becco d'anatra R1150R https://www.google.it/images?hl=it&q...........quindi a me numme pias :hmph::toothy2:

Meno turistica, evvabbè per quello c'è la RS, si è svecchiata rispetto la precedente, credo più adatta a gente giovane, forse è proprio quella l'idea di bmw.

io l'ho scartata a milano quando mi sono seduto sopra, posizione di guida orribile, ha il manubrio troppo lontano e alto x essere una naked sportivetta, allo stesso prezzo si prende una s 1000 r superiore in tutto, infatti l'ho presa:lol:

dal punto di vista puramente estetico il massimo l'hanno toccato col 1150…..idem per RT e GS

IMHO

Prova nuova R1200R
 

Su R ed RT mi trovi d'accordo per quanto riguarda l'estetica, sul GS no, secondo me la LC è molto più bella dalla 1150...
Dinamicamente invece col passaggio al 1200 c'è stato un vero e proprio balzo in avanti, già con la versione aria/olio, ed un ulteriore miglioramento per i modelli LC di GS ed RT... È probabile che sia così anche per questa nuova R, anche se la rinuncia al telelever personalmente mi fa storcere il naso, su strada l'ho sempre trovato eccezionale!
L'estetica per ora non mi convince, mentre la 1150 e secondo me anche la 1200 aria/olio avevano molta personalità questa sembra più "normale", omologata a canoni estetici presenti su tante altre moto, alcune delle quali costano quasi la metà...ma le mode cambiano, alle linee nuove bisogna farci l'occhio ma raramente col tempo si continuano a preferire quelle vecchie.



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