Che mi ricordo le prime nsr avevano 34 cv che poi sono passati a 38 con la versione carenata SP, su una moto da 130kg era il panico...

calcolando che in quel periodo le 125 GP non arrivavano a 45... era un bell'andare

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...5257d12522.jpg

Questa montava il pistone mono fascia della 250gp
Quanto cazzzz investivano le case in moto da 6 milioni di Lire....

C'era quella, sempre naked, verde e viola mi pare.
Sogno proibito.

Io sono capitato proprio nel primo anno della purga dei 15 cavalli.

Potevo solo fregare le RS a piena potenza di qualche amico per andarmi a fare qualche tirata in giro per la periferia di notte.
Tanto loro stavano a scopà. Io no.

Sono finito sul 4 tempi.
Ma c'ho messo poco a scoprire che faceva certi zompi fuoristrada...

all'epoca il vero mostro era il suzuki gamma 250, peso e dimensioni di un 125, pesava anche quella 130 kg, ma quasi 60cv di potenza, rettilinei lunghi a parte con un po di manico non ti stava dietro nessuno...

Che spettacolo. Ormai non avevo più l'età e già giravo col 1000, però ricordo che mi dicevo 'peccato non avere più 16 anni'. Guardavo sti ragazzini ed alcuni li vedevo belli flippati, convinti come ero io, era un piacere vedere che la passione li coinvolgeva tanto. Adesso mi sembrano nati vecchi, non si entusiasmano con niente.

Ecco, dopo il dubbio 125 si/no per il pargolo, questa è la seconda perplessità che arriva...

Ho avuto 4 cinquantini, nessuno dei quali è mai stato 50cc! :D
Poi sono seguiti i due 125, con qualche marmitta e ritocchini vari qui e là...

Io non lo so se 20 anni fa era diverso o se ero io un irresponsabile...
Ma oggi, con tutte le pippe mentali che si sentono sulla responsabilità civile, non so fino a che punto metterei un potenziale missile terra-aria non omologato e intestato a me in mano ad un coglioncello quale ero io!!!
:lol::lol::lol::lol::lol
Mi sa che quando arriverà il momento, il motorino lo si intesta alla mia gentile signora!!!

io ho comprato a mio figlio il dt50 yamaha e potenziato, poi l'husky 125 e potenziato. So bene che ho corso un rischio, anche perche' intestatario ero io, ma a certe cose non si resiste. Poi io politically correct non lo sono mai stato...

Poi all'epoca era tutto più facile. Io ricordo che mi presero il 125 (Benelli 2CE) che non avevo ancora fatto i 16 anni, mancava un mese. beh mi iscrissi per fare il patentino e dissi a mio padre che con la sola prenotazione dell'esame già potevo andare in giro. Lui ci credette pure e io andai in giro un mese senza nemmeno la patente. Se avessi avuto un figlio ... da un lato se non avesse avuto la passione della moto ci sarei rimasto male, all'opposto sicuramente gliele avrei date tutte vinte !

Be' quello che dicevo io prima del gamma 250 illegale a scuola mia, il tipo lo guidava a 16 invece che 18 per venire a scuola e uno dei genitori gli andava dietro in auto.. follia assoluta e sono d'accordo, non ero io, ma era il 1988/89..

...anche io. Non solo, mi hanno pure fermato e lasciato andare...

Questo penso lo abbiamo fatto tutti. :lol:
C'ho messo un po' di più a convincerlo che le "strade con poco traffico" dove fare pratica includevano mezza Roma.

Io riuscii pure a fare un botto (senza danni) contro una macchina, con il foglio rosa. La signora per fortuna non mi disse nulla.

Il giorno prima dell'esame di pratica, arrivo davanti al bar di scuola, con il fido amico del cuore sul suo Scarabeo sempre attaccato al culo.
Decido di fare lo stoppie davanti al bar, che mi riesce benissimo, solo atterrando il posteriore della moto sopra lo Scarabeo che seguiva a 10cm di distanza.

Scendo dalla moto, lasciandola sul laterale, e lo scooter era rimasto praticamente agganciato incastrato tra la coda della moto sul cruscotto e la ruota davanti tra corona e mozzo posteriore mio...

Ho fatto l'esame con la luce dello stop tenuta insieme dal nastro adesivo ed un pezzo di una cartellina plastica trasparente rossiccia a tappare i pezzi che mancavano.

pensa che a me fermarono perchè avevo le frecce, che all'epoca erano in teoria vietate... e la patente neanche me la chiesero. Che bella vita.

altri (bei) tempi. E vi ricordate il vero motivo per cui sui 50 si montava il 19? perche' era l'ultimo carburatore di dimensioni che a un occhi inesperto poteva passare inosservato, dal 20 in su il corpo dei dellorto (VHB) era quello grosso per cui un 20 o un 30 erano grossi uguali. Io per non sbagliare avevo un 27 sul 50.....consumava come una macchina 2000!

Haha.
Siete troppo vecchi.
Una generazione (o due) prima di me. :lol:

Aspes

Si col 19 eri nel purgatorio... col 22 entravi orgoglioso nell'inferno del crimine :)

Erminio

le frecce poi ti facevano sentire di avere la moto 'da grandi', perchè all'epoca le maxi cilindrate le montavano. Io ricordo che ero angosciato all'idea che me le facessero togliere !

Questa non me la ricordavo.
Tra i 14/16 anni miei c'era la cosa dello specchietto singolo o doppio.
Mi pare fosse obbligatorio il doppio solo sui targati.

me ne sono accorto quando parlavi di scarabeo (puah!!!), con mototarta ci capiamo invece, siamo coevi ! e del resto le 125 oggetto del thread noi le abbiamo viste ormai da grandi, sono di oltre 10 anni dopo di quando avevamo noi 16 anni
Io pero' nel 1985 mi comprai il gilera rx200 perche' volevo una enduro ma non un 600 4 tempi, ero ancora legato ai 2T, e lo preparai per dare la caccia ai 600. Andava come un 600 ma consumava assai di piu' e aveva una erogazione di un cross. Ai tempi non lesinavo di flessibile e (purtroppo) se esageravi non potevi tornare indietro. Alzai la luce di scarico tanto che entrava in coppia a 7000 fino ai 10000 quando di serie entrava bello vigoroso ai 3500 fino agli 8500. Di fatto mi toccava guidarla come un cross...

Erminio

Si la cosa delle frecce era demenziale e sintomatica del modo di legiferare italiano. All'estero ormai erano una consuetudine, il nostro. CDS invece prevedeva ancora la svolta segnalata con la mano. Ti posso dire che ad esempio le Kawa Mach 3 furono le prime ad arrivare con le frecce e Marino Abbo che le importava le smontava, mandava le moto in motorizzazione senza e poi venivano rimontate una volta immatricolata la moto. Ma in teoria eri fuorilegge, anche se per fortuna alla fine il buon senso andò oltre la miopia del legislatore.

Yep. Quando te avevi preso la rx200 io avevo 5 anni... e mancava ancora parecchio prima che arrivassi a guidare i catrami che ho avuto (e che ho).