Togli due giri di precaria alla molla

Il precarico è già al minimo :mad:
In settimana visioneranno l'ammortizzatore e vi saprò dire qualcosa (spero)
Lamps!

Il precario che intendi te, non è quello che intendo io.... portala da chi sa e fai tirar via 3/4 mm di precario molla

Quello che intendi tu è il precarico "di fabbrica" dato dal fermo della molla, giusto? ;) L'avevo capito, mica sono scemo :lol::lol::lol:
A parte gli scherzi, la questione del fermo precarico era già stata segnalata perchè era evidente che la molla spingeva troppo :mad: ed una volta appurato che la sua lunghezza e costante era giusta non è rimasto che chiedere alla Bitubo di intervenire.
L'unica cosa che mi secca è che il mio conce dovrà portare la moto in un centro autorizzato quando, a mio (e suo) avviso, vista la chiarezza della situazione, forse bastava mandare solo il mono. :confused:
Lamps!

ma che mono è questo? Il precarico si dovrebbe regolare con un sistema di ghiera/contro ghiera dove sta il fermo di cui parli? Se anche dovesse avere la registrazione remota (con il pomello giusto per capirci) l'attuatore sul corpo dell'ammortizzatore dovrebbe non essere fisso. Comunque il fatto di dover mandare tutta la moto non la capisco proprio anche perchè bitubo non fa ammortizzatori specifici per la "tua" moto ma solo per il modello di moto (e sono tutti uguali). Quindi basterebbe (IMHO) che verificassero se il tuo mono rientra nelle specifiche oppure no...

Rispondo un po' in ritardo...problema risolto! È bastato regolare il fermo del precarico idraulico ( una tacca in meno) per abbassare il posteriore. Così il cardano lavora correttamente e non fa più rumore. Era quello che si pensava. Peccato che bitubo non se ne sia accorta ed insistesse che la taratura fosse corretta. Per fortuna che il conce è riuscito a mandar via solo il mono, a forza di insistere. Devo solo passare in un centro autorizzato perché vogliono vedere la moto per delle verifiche.
Lamps