Facciamo anche 2000!

Anche a me è successa quella roba li... ma non per colpa mia!

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So che sembra strano...ma credetemi quando son partito , si vedevano ancora le incisioni del battistrada vicino al centro gomma...insomma non pensiate che 650 km prima le gomme erano lisce..ovviamente non erano nuove ma nemmeno lisce, infatti pensavo di sostituirle ad anno nuovo e che ci sarei arrivato senza sforzo!!...evidentemente i 40 km fatti con il coltello tra i denti, hanno devastato quello che rimaneva del battistrada..!!e lo dimostra il fatto che la scopertura delle tele non è avvenuta al centro gomma come ci si aspetterebbe in conseguenza di un chilometraggio eccessivo...ma più lateralmente: la colpa è dei 17 ,5 Km di coppia di cui gran parte scaricata a terra all'uscita di ogni curva...:rolleyes::rolleyes::confused:

Comunque lo ripeto, per una moto con 17,5 Km di coppia e 320 Kg di peso...se si spremono i cv son dolori per qualsiasi gomma, di sicuro con le Michelin ci si fanno più Km (io ce ne ho fatti 1.500 in più) ma non consentono gli stessi limiti di tenuta e piega!!...la scelta come sempre dipende dal tipo di impiego e dalle esigenze di ciascuno!!;)

per la prima volta
 

Anche a me è successo. Il degrado è stato improvviso. Parliamo sempre della Z8 con specifica C. Pensavo di fare ancora 2000 km e invece nel mezzo di un giro di 700 km mi sono trovato sulle tele. Rientrato con molta cautela.
Quotone per sgomma.

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successo esattamente anche a me con quelle schifezze di Z8, cosa che non si è più ripetuta con altre gomme (ho gia fatto 6 cambi gomme con questa moto), per cui la colpa non è della moto ma delle Z8.

per la prima volta
 

@paolok sicuramente ti riferisci alle z8 di primo impianto, che nella migliore delle ipotesi erano con specifica C. Giusto?


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