Frenare nemmeno un pò, curvare mi ricordo che curvava :lol:

Gare all'ultimo sangue con la Suzuki Titan 500 ( bicilindrica) , che le prendeva sempre.

Con la Kawa 500 non c'era storia, all'inizio pari poi la Kawa se ne andava.

Io mai grippato, ma mettevo 50% olio 50% benzina (in posti separati ;) )

Yes questo periodo lo ricordo bene............anch'io fatto solo la B !

A dir la verità anche la C , come Pilota Leopard al militare , ma poi non l'ho convertita.

..........:lol::lol::lol::lol::lol:

Anche il 380 era una bella bestiola; o almeno paragonata ai mezzi più turistici dava la sensazione di "strappare" di brutto, anche perché non avendo il casco si scendeva con i capelli pettinati all'indietro... :lol:

Ai quei tempi si aveva la testa dura.........oltre che più capelli :lol::lol:

tutti bocciati :lol::lol:

spero che ne abbiate almeno parlato nell'altro thread

qui nessuno ha ricordato la pubblicità su Motociclismo della 380, 550 e 750 in questione, i vecchi spremano le meningi :lol::lol::lol:

Io avevo fatto pure la A nel 75, mi ricordo che si faceva solo la teoria...c'erano i quiz oppure l'orale con l'ingegnere, in pratica una formalità. Poi ricordo che ad un certo punto la 'A' italiana non era più riconosciuta all'estero e misero in piedi una sorta di prova pratica alla buona, in seguito alla quale mi rilasciarono un foglio che ancora conservo. Tra l'altro quando presi la B mi seccava restituire la A, e quando mi chiesero se l'avessi dissi di no. E non se ne accorsero mai, la A l'ho pure rinnovata diverse volte e mai me l'hanno ritirata.

La storia del limite a 350 a 18 anni mi coinvolse in pieno, fui uno del tre o quattro acquirenti della Benelli 350 4 cilindri di De Tomaso. Non è un acosa che racconto volentieri :(

Alting

la biondina che si sfilava la maglietta e mostrava le tettine :)

mi pare di ricordare una bionda anni 70 (ovviamente) in shorts. Serbatoio giallo ..forse.
Ricordo che l'importatore era Saiad di torino. Offrivano dei kit ruote in lega e freno a disco per gli esemplari vecchi "raggi/tamburo" della titan 500.

Io ricordo le tettine di fuori... o era una mia proiezione onirica ?

benelli 350 e 500 a 4 cilindri clonate dalle honda, aggiungendo due cilindri salto' fuori la 750 6 cilindri ( e sei scarichi!!!) poi diventata 900.
fecero anche la 250 che faceva 12000 giri a 4 cilindri, al tempo la piu' piccola del mondo a 4 cilindri di serie. Con carburatori da 18 mm !
tutti cessi.....tra l'altro alcune prodotte anche con marchio guzzi e differenze estetiche, la 250 sicuro,la 350 e 500 anche (mi pare). Ma la guzzi aveva il nuovissimo 350/500 a V dal 77 in poi. Prova su motociclismo con foto tra le gallerie di zoagli....

Si, uscirono con i due marchi tutte e tre. fecero anche la 650, sempre 4 cilindri.
Alla fine dopo un anno pur non avendo l'età convinsi il babbo a comprarmi la Honda 750 Four K... quella nera col filetto rosso sul serbatoio. Di colpo mi trovai proiettato nel futuro :)

La mia Benelli 350 mi fu ritirata dalla storica Sibimotor di Piazza Firenze, il mitico Cova ogni volta che mi vedeva, dopo mesi e mesi che avevo la moto nuova, la indicava con aria feroce e diceva 'cazz è ancora qui sto bidone non lo vuole nessuno'. Alla fine la comprò una guardia giurata e lui mi consigliò di non farmi vedere troppo in giro visto che il tizio era pure armato. Che ricordi

in quegli anni si spinsero molto avanti... oltre tutto la frase "Donne e moto sono tutte uguali. Ma qualcuna è più uguale" suscitò una baraonda a quei tempi

https://www.google.it/search?q=pubbl...%3B1168%3B1600

Alting

Bella lì !! vedi che mi erano rimaste impresse le sise della tipa. In effetti 40 anni fa erano abbastanza 'scostumati', altro che gli insulsi creativi di adesso.

fighissime le pubblicita' anni 70...ricordo barry sheene con la splendida moglie che per pubblicizzare le tute in pelle erano nudi sulla moto.

Ah, Stephany!

Bellissima lei, straordinario lui. Indimenticabile Barry

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Il coraggio fatto persona

https://www.youtube.com/watch?v=eZuLmgT0Feg