... io lo farei AL VOLO.

La moto è una passione. Cambiala se senti dentro che é il momento.
Ovvio, anche il portafogli va guardato...nessuno dice di no, ma non stare troppo a fare calcoli matematici

Il conce BMW mi ha messo la scimmia addosso!!!
 

E ci stai ancora pensando ? Al volo prima che il venditore cambi idea. Probabilmente si ritrova una moto in configurazione un po' povera di elettronica che l'acquirente medio BMW non gradisce molto. A te sta bene, prendi una moto nuova e azzeri il kmetraggio.


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9500€ un fine 2010? :mad:
...fortuna che ste moto sono assegni circolari! :lol:

La moto non è in pronta consegna ma viene ordinata in base alle mie esigenze. In pronta consegna ha delle m.y.2014 full che, ovviamente, in proporzione verrebbero di meno. Ma a me interessa solo la versione con motore e telaio neri.
L'unica cosa che mi frena è che con la bialbero mi trovo veramente bene, soprattutto per quanto riguarda la protezione :-o

Senti, rilancio: ma non è che riesci a spuntare qualcosa in più per il GSA? Spendi di più, ok. Ma se fai 30, fai 31, imho.

Il GSA LC l'ho provato per bene e non mi ha entusiasmato, per via del peso. Poi ho anche considerato che la guiderebbe (spesso) anche mia moglie...
Lamps!

Io ti appoggio .... km sono tanti ....però passare dalla tua alla nuova è come
mangiare prima risotto agli asparagi per poi ordinare un risotto ai funghi porcini
... mangi sempre la stessa cosa !!!! io cambierei modello ;)

Vero che la moto è simile (non proprio la stessa cosa ;) ) ma è altrettanto vero che a casa ho altre moto di tipologia diversa. Quando viaggio lo faccio sempre con mia moglie e guidiamo tutti e due. Nello specifico, useremmo la GS e la ST1200ZE.
Lo so, sono fortunato, ad avere una moglie motociclista :eek:
Lamps!

Idem ! Moglie appassionata di moto ( ma non guida )
;)

secondo me non hai mai provato un GS LC.

cioè, mezzo fuori produzione, 4 anni di vita, oltre 60k Km.
quanto avrebbero dovuto valutarla?

Infatti....io la mia appena arriva a 50.000 km la butto in un dirupo....
Ma per cortesia....60.000 km per quella moto non sono un ca@@o.....idem per i 4 anni di vita....

Avete ragione entrambi ;)
Se guardiamo lo stato della moto 4 anni e 64000 km non sono molti. Infatti a vederla non li dimostra affatto (è pur vero che la mia è sempre stata trattata con i guanti e ha sempre riposato in garage, oltre a stare all'ombra durante le soste).
E' altrettanto vero che, in un mercato in agonia come è il nostro, con tutta l'offerta di moto usate/nuove, le valutazioni sono al ribasso.
Altrimenti il conce BMW non mi avrebbe fatto sconto sul nuovo + ritiro usato a onesta valutazione :rolleyes:
Lamps!

Guarda, se l'aspetto economico per te non ha rilevanza, è solo una questione di "tarlo".....se quello stá lavorando nel tuo cervello non puoi farci nulla, vai e falla tua....altrimenti ti ritrovi comunque con una moto nuova e altrettanto valida.....in entrambi i casi, cadi comunque in piedi!!

Bigzana non ho provato la lc ma ho avuto ed apprezzato la adv bialbero .. ma la '' pasta" è sempre la stessa solo più gustosa ....

appunto.
il fatto che siano entrambe BMW con due ruote, abbiano i cilindri che sporgono e il manubrio alto non fà di loro "la stessa pasta".

si sta parlando di commerciabilità, non di affidabilità, per giunta nel mercato italiano fatto di fighetti che si indebitano per avere un iphone nuovo tutti gli anni.
c'è una bella differenza.

Mi fido ma lascio il giudizio a chi l' ha provate entrambe !

se i soldi non sono un problema vai e cambia.

Cambiala. Perlomeno io lo farei.
Quoto Bigzana.

Ragazzi, missione abortita!! :lol:
Nonostante l'ottima offerta del conce, dopo aver (ri)provato per bene la LC STD ho preferito tenermi la mia :rolleyes:
Nella nuova non ho trovato le caratteristiche della bialbero (fluidità, trattabilità e guida in relax) e quindi ho lasciato perdere.
Cercavo una maxi enduro per i viaggi e per la guida (anche) tranquilla e ho trovato una "motard incazzata" :mad:
Incredibile che quello che cercavo l'abbia trovato nella Super Tenere 2014 :-p
Lamps!