Sul fianco dello pneumatico (posteriore) sono indicate 5 tele, 2+2 di tessuto ed una di acciaio.
La versione "A" con doppia tela cosa indica?
Qualcuno puo' leggere cosa c'e' scritto?

noi montiamo 190/55 ;)

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...4b30bdc773.jpg


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Forse qui' si vede megliohttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14...5d7b2ed7a6.jpg


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Sono esattamente le stesse scritte del GT standard.
Se quello che hai forografato e' un "A", allora hanno solo rinforzato le tele gia' presenti.

Certo che ho fotografato una A!!


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Volevo solo una conferma.

Adesso invece vorrei capire perche' la Pirelli chiama la versione "A" bi-tela se ha le stesse tele della standard.

Tra l'altro, sul sito della Pirelli non esiste la versione "A" per la misura 190/55-17: mi sa che rimasti indietro con l'aggiornamento del proprio sito web.

Una domanda: avete avuto difficoltà a trovare la specifica A anche per l'anteriore? Ho già girato tre gommisti a Torino, e tutti giurano che la Pirelli non sta consegnando specifiche A per l'anteriore... ma secondo me stanno solo cercando di sbolognarmi quello che hanno in magazzino...:mad:

Confermo la difficoltà.
Il mio gommista ha dovuto impegnarsi per trovare l'anteriore e quando trovato ne ha prese due (quelle aveva trovato....) una montata a me e l'altra di scorta.

Confermo anche io !!

Come ti trovi con le gomme ?

Percorsi 4000 km e direi molto bene.
Il consumo mi sembra "rotondo", ottimo grip e veloci anche nei cambi di direzione.
Preso pochissima acqua e mi sono sembrate ok.
Ora vediamo quanto dureranno, spero arrivino vicino ai 10000 ma la vedo dura........

me pensa te ....... sti Pirelli spec A sono un mistero, per noi qui in Canada già c'è la strana storia che non riusciamo a trovare la misura per le k1600 in Canada, ne ho dovuti comprare un paio negli Stati Uniti, ma ..... dato che l'importazione, solo di quella misura e specifica, in Canada è vietata, sono dovuto andari a prendere direttamente negli states.

Leggendo poi questo topic mi rendo conto che esiste la specifica A anche per l'anteriore, mi è sempre stato detto che non esisteva sia dai rivenditori Pirelli Canadesi che Americani ...... misteri .....

Quest'anno tra Canada, Stati Uniti, Italia e resto dell'Europa, ho cambiato 5 k1600 diverse, con diverse gomme, Pirelli Angel GT spec A, Michelin Pr4, Michelin Pr3, Metzeller Z8 e persino degli Metzeller Z6.

secondo il mio parere, condiviso peraltro da altri motociclisti, questa è la mia classifica

Primo per poco il Pirelli Angel GT, incolla bene, non è sensibile agli asfalti strani canadesi, e si fanno belle pieghe, è uno pneumatico sincero quando arriva al limite ti manda un telegramma prima LOL, ottime nel consumo, ho amici che sono arrivati a 11000km e le usano ancora.

Secondo il PR4, ottima gomma, sul bagnato è come se non piove, incollato, sull'asciutto quando si arriva al limite in piega a volte perde aderenza di colpo, sulle Dolomiti ho fatto un po di traversoni, rumorosissimo, quello dietro di me sentiva il rumore del rotolamento quando piegavo la moto, ottimo nella durata, ho lasciato la moto con 13000km sempre in giro carico ed erano ancora in buono stato.

Terzo MZ8, parole povere funziona bene, gomma onesta ma azz ..... ci faccio 5-6000 km,

Quarto il PR3 come gomma va bene ma si comincia a vedere la differenza con altre gomme superiori Angel GT, PR4

Quinto ...... lo Z6 lasciamo perdere va che è meglio, dovevo svoltare ai semafori in controsterzo LOL

Sono andato a prendere la mia moto dal concessionario oggi per sostituzione motore dovuto a 4 pistoni che hanno deciso di scioperare, ho delle Angel GT spec A montate ed ho già un nuovo set di Angel GT spec A in garage pronte per essere limate.

Percorsi oltre 6000 km ma non credo di arrivare ai fantomatici 10000.........

Ma come ti sei trovato ?

Per il momento bene, ottimo grip anche se all'anteriore ho notato che le strisce pedonali non piacciono molto (con altre gomme no-problem) il consumo è rotondo, poche scalettature e ottima discesa in curva.
Adesso sono curioso di vedere quanto durano per valutare se rimontarle o no.
Comunque prima dell'inverno monterò le PR4 GT che sul bagnato sono tanta roba!

Io sono al secondo treno di Angel GT spec. A al posteriore, siete certi che anche all'anteriore esista la specifica A, a me non risulta :rolleyes::rolleyes:

Se fosse vero potrei spiegarmi come mai continuo a consumare l'anteriore (piallato sia il lado DX che quello SX) mentre il posteriore ha ancora almeno 1500... 2000 km :mad:

La specifica A per l'anteriore esiste eccome (le ho montate) ma è difficile da trovare.

Grazie Paolo, ora comincio a cercarle anch'io, tutti gli amici che hanno montato le Angel GT spec. A sia sul K che sulla RT non hanno l'anteriore specifico e abbiamo notato che tutti stanno consumando "velocemente" proprio l'anteriore non in specifica.

Tieni presente che poi il caldo e l'asfalto molto abrasivo delle ns strade, nonché l'abitudine ad usare la moto in modo "allegro" sicuramente non aiuta la durata della gomma.

Fai conto che per trovarle il mio gommista ci ha impiegato un paio di settimane.
Sono a quota 7000 km e sia l'anteriore che il posteriore si stanno consumando in modo identico.