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come estetica alcune (non tutte) le hd hanno fascino.
ma anche la cruiser ne ha. diverso ma ne ha e anche molto. come mezzo non c'è paragone,e lo vediamo qui,grossi problemi il cruiser bmw bmw non ne ha. il possessore di bmw non lo stravolge,va bene come è. invece hd di serie non va.stage,freni,primaria etc etc. quando metti in moto una hd originale non ha,specie se iniezione grande fascino....se la spippoli invece al minimo ha fascino. appena parti invece bmw è un pianeta diverso in tutto pur essendo un 1200 la differenza è sostanziale. io volevo una king,l'ho noleggiata a to con buona volontà per un giorno mi pare,non soddisfatto per niente,non elenco le caratteristiche negative. poi ho provato la king di briscola un 1340 mi pare,conferma dell'opinione avuta in precedenza. nossa,che hd da 100 anni continui a non cambiare se non obbligata è una scelta di hd. che ha i suoi estimatori,quasi tutti talebani . il cruiser bmw voleva essere una moto moderna e utilizzabile con un gusto diverso. viaggiatrice buone prestazioni,ben frenata,robusta,bassa come tutte le hd. a suo tempo cruiser era la moto piu cara di bmw. chissà se vorrà rientrare nel settore,imho sarebbe un modello intelligente,specie oggi. comunque tu non hai ricomprato la c. e io per fortuna non ho preso hd. vedi i gusti... |
Quote:
Steu il King era 1580 una chiavica Il 1340 e' musica Cruiser ne ho avuti 2 gran moto Ma davanti ad una hd sparisce meglio per viaggiare un gs Per fare custom lasciateli fare a chi lo sa fare gente Io quando voglio godere uso il 1340 Quando voglio viaggiare bmw |
Ad ognuno la sua moto, nessuna moto è meglio di un'altra in assoluto... La migliore è quella che più si avvicina al tuo stile di vita ed ai tuoi gusti: ho provato varie HD, bellissimo sound, guida del secolo scorso (inizio secolo intendo) e frenata pietosa, hanno un gran fascino ma non sono consoni al mio modo di gironzolare... E poi adoro andare controcorrente: ho preso una moto che non capivo, frenava già bene, le ho messo un po di pepe addosso (come prova a fare un qualsiasi Harleysta con i vari stage) ed ora sono soddisfatto (per il tragitto casa-lavoro)... La moto per godere nella guida me la sto sistemando in box, è sempre una BMW, sempre a iniezione (avrei preferito a carburatori ma le cifre sono troppo alte per i miei gusti) e deve farmi godere ad ogni accelerata ed ogni curva (per le pieghe e non per la cagarella che mi farei addosso in sella ad una HD arrivando alla morte in staccata)
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Bonte chi ragiona così non ha compreso lo spirito hd....ma quale frenata?
Son belle e fascinose vanno bene solo sul dritto Per andare in moto e frenare meglio Bmw l'ho scritto sopra |
casso filippo,neanche sul dritto imho.
ho ancora le protesi che vibrano.....;) |
Si chiamano good vibrations
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allora.......:(
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Non si tratta di spirito HD o meno... Se sei in strada e quello davanti inchioda vorrei evitare di diventare parte integrante del suo paraurti o baule
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Beh se tieni la distanza di sicurezza e magari hai messo su un impianto discacciati come ho fatto io difficile fare quella fine
Io guido con gusto una bmw r51/3 che come frenata lascia a desiderare ma con lo spirito da obsoleto si può fare Se poi vuoi frenata attuali lascia stare hd e moto d'epoca |
Bella la r51, mi piacerebbe provarne una... Alla fine non è che non ho capito li spirito HD, è che lo spirito HD non è in linea con il mio, magari prima o poi mi ci avvicinero' :-)
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