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Secondo me hai fatto bene anke se io li cromerei
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Sai che non sopporto proprio le cromature :-)
Sia vederle che lucidarle....the gustibus |
Sabbiatura e nero opaco approved!!!!
inviato usando un cellu smarso!!! |
esistono anche le cromature nere, più resistenti rispetto a qualsiasi verniciatura.....
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Che altro posso dirti di più?:)
Posteró foto;) Quote:
Dove ed a quanto? Un Esperto mi diceva che anche la ceramizzazione in nero esiste,ma sicuro costa un botto e non si sa dove... Mentre,con 25€ sabbiato e 40€ verniciatura a forno. |
Verniciatura a forno per i collettori? Se non è quella 600° C, ti si brucia in 10 minuti all'uscita dei cilindri. Forse ho capito male io. :confused:
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X Apocalypse e gigibi:
siccome vorrei verniciare in nero anche i miei collettori, le informazioni che chiedevo erano proprio relative al tipo di verniciatura necessaria. Dettagli, ragazzi, mi occorrono dettagli..:arrow: |
A mia conoscenza l'unico trattamento economico che puoi fare è con le bombolette di vernice per alte temperature. Si usano per collettori e pinze freni e le trovi nei negozi di motoricambi, nei brico, in internet. Te la cavi con 5-15 €. La qualità e la durata del trattamento non la so. Le verniciature tradizionali a forno (circa 120° C) o a polveri (circa 220° C) non sono proponibili per i collettori data l'alta temperatura dei gas di scarico specialmente nel primo tratto come è facile vedere dalle varie colorazioni che i collettori assumono in funzione del trattamento superficiale subito e/o del materiale di cui sono costituiti.
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Oggi li porto a verniciare e chiedo a che temperatura li fa.
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Da chi li porti a verniciare? Normale carrozzeria auto?
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No,verniciatore di sole parti con forni e quant'altro.
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Feci già fare il fodero del terminale
http://www.elicalibera.com/forum/dow...hp?id=6133&t=1 |
E' un argomento che noi obso abbiamo trattato più volte... Occhio perché rischi di buttare via tempo e soldini. I collettori non sono verniciabili come fossero un tubo normale: come ti hanno già detto, una normale verniciatura a forno o a polveri te la bruci in 10 minuti. E anche le normali bombolette fanno un lavoro provvisorio (eventualmente, usa la Duplicolor 800°, anche se la migliore e più resistente è la Hirsch: http://www.hirschauto.com/prodinfo.a...ariation=BLACK). A seconda del colore, la Hirsch resiste dagli 870 ai 1090 gradi (quella alluminio è la più resistente).
Qualcuno ha provato a verniciarli con le vernici speciali che usano i revisionatori di turbocompressori, che sono le uniche che davvero resistono per certo alle temperature dei gas di scarico all'uscita della camera di scoppio. (oltre 900C°). La cromatura nera resiste, ma è caruccia... Qui un po' di discussioni in argomento: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=214887 http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=137329 http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=65446 e altre... |
Grazie Antonio,non ci avevo pensato agl'obso:)effettivamente.
Cmq,la sabbiatura andava fatta,prima di verniciare,dando modo così,di aggrappare bene il colore. Poi,vado dal verniciatore e sottolineo....nel caso,fo da me con bomboletta da te postata;) |
Questo post di poz960 è consolatorio:
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Puoi provare anche a contattare Poz, è sempre molto cordiale e disponibile. Magari li spedisci e te li fa lui...
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sabbiatura domestica con sabbia normale.
lavaggio con solvente antisiliconico verniciatura con poca vernice chiesta a revisionatori di turbo forno casalingo al massimo della temperatura per un paio di ore. sale e aceto qb. buon appetito. |
E se poi dopo ti cucini una pizza, apprezzerai quel buon retrogusto di nitrocellulosa che con la mozzarella è la morte sua (spero non la tua)... :):):)
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vero.
anche la cucina tutta non ringrazia. la moglie poi divorzia. ma il risultato è li dopo un quinquennio. |
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