Faccio il driver bmw per il tour di quest anno e del gs lc posso solo che parlarne bene...nonostante sia strapazzata per bene da tutti durante il tour mai un problema su nessuna delle due tanto che una piccola scimmia comincia a farmi prendere

Dispiace per la delusione, a me le primissime serie, specie le demo non mi hanno mai ispirato fiducia, le moto, come anche le auto lasciate ai concessionari e poi rivendute a km./0 o usate come demo e rivendute, sono sempre di qualità più scadente e poi hanno qualche problema, anche se non lo dicono.
Ma molti dei difetti lamentati sono problemi acclarati dei primi modelli, il parablezza che si rompeva lo dovevano sostituire e/o modificare, per la frizione idem ho letto sukl forum che hanno modificato un'asta o qualcosa che migliora l'inserimento delle marce, il discorso che si accende a cavolo la spia dell'olio avrebbero dovuto risolverlo in garanzia come tutti i problemi.
La "scomparsa" del liquido refrigerante delle due l'una, lo perde o lo beve, quindi guarnizioni delle teste andate, non sarebbe proprio una cosa da nulla, va bene che io ho la mia professione che mi aiuta, ma non me la sarei tenuta in quelle condizioni, piuttosto avrei dato fuoco al concessionario, scherzo ovviamente, me li avrei costretti a fare tutti i lavori necessari.
La mia versione 2014 per fortuna non ha aquesti problemi, sono ad 8.500 km. abituato alle made in japan l'unico difetto che ha è l'inserimento della prima quando si mette a folle, abitudine che avevo quando ero fermo al semaforo, in qualunque modo si sente quel klong molto pronunciato, per il resto va benissimo ed a parte il rumore dell'inserimento è perfetto.
L'altro problema che ha avuto la mia è stata l'usura precoce delle pastiglie dei freni posteriori, andate in 2.000 km. dovuto al fatto che il serbatoio dell'olio era pieno a tappo, tolto l'olio e sostituite ora ci ho fatto 6.500 km. e stanno ancora con parecchio ferodo sicuramente più del 50%, quindi problema risolto, anche se con la sostituzione a mie spese.
Però arrivare a cambiare la moto perchè non va come deve ed ha problemi e non la sistemano, fa venire veramente molta rabbia.

La LC va forte quando la provai ne rimasi entusiasta...
Per ora però la mia compagna preferita di viaggio è ancora la 1150adv lo so imparagonabile in molti aspetti ma conta più il feeling per certi utilizzi.

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ho il my13 e sono molto soddisfatto

Infatti, c'è il Gs adv, gran bella moto, e poi c'è la beamer ( così la chiamano i crucchi) una compagna di viaggio.


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sara' fortuna ma 5 bmw 2002,2005,2008,2012 e ultima 2014 presa due mesi fa ......sgrattandosi mai una noia con gia ' 4milakm di ebrezza totale:downtown::downtown:

Bene, finalmente qualcuno che ha la coerenza e il coraggio di fare il passo indietro. Aspettiamo impressioni ... Sul vecchio cancello ;)

mi spiace un casino x te ...!!! ho avuoto 6 mukke compresi 3 bialbero....a parte come dici l'innesto delle prima e la rumorosita' del cambio ...x il resto non c'e' paragone un altro pianeta una gran moto e la mia e' un 2013!! forse e dico foorse i problemi da te riscontrati nascono dal fatto che una moto DEMO chissa' come e' stata bistrattata da cani e porci x 7000 km

Quoto al 100%!!

Non ci sono paragoni!!!

Anch'io molto deluso... My2014 e incaxxx

mi dispiace per l'insoddisfazione...sara' sfiga...io con la prima 2013 mi trovo in sostanza bene malgrado qualche "caratteristica" che comunque ho riscontrato identica nelle prove effettuate sulla 2014 STD e sulla ADV.
riguardo all'inserimento della prima, consiglio di provare una F800R e poi ne parliamo...
comunque fra un annetto o max due ci sara' sicuramente un'altra moto rivista e vedremo.

riguardo al vecchio 1200 pre 2013...beh risalendoci piu' volte mi veniva da ridere, pure un mix di commozione e tenerezza...comunque gusti ed esigenze sono personali.

Da quanto vedo e sento non mi pare che ci sia differenza tra my 2013 o my 2014 è solo una questione di "fortuna" la mia è una my 2013 oltre 10k km all'attivo, dopo avere sostituito l'olio del cambio con un olio "vero" ora anche il cambio è diventato più che buono, sicuramente meglio di tante moto avute in precedenza!
La moto la ritengo molto ottima, certo è perfettibile ma solo se si vuole ottenere il massimo, per la maggior parte degli utenti è più che valida!

Ciao scusa potresti farci sapere come mai anche tu.....:mad::mad::mad:

Finalmente sono tornato in carreggiata :lol: rottamato il gs LC e ritirato il bialbero....cavoli va come una meraviglia zero vibrazioni zero risonanze e sospensioni finalmente di nuovo comfortevoli . Qualcuno penserà che sono fuori bolla ad aver fatto un passo indietro ma io invece sono sicuro di aver fatto la cosa giusta dando via una primissima serie piena di grane prendendo invece l'ultima serie del precedente modello. E comunque a mio giudizio non si possono paragonare le due moto perché una è un bellissimo motard di lusso l'altra e una macchina perfetta per fare i viaggi. Bisognerebbe avere nel box tutte e due le moto :lol:
buona serata a tutti!

La bialbero è eccezionale ma non me la sentirei di disprezzare cosi la nuova LC, probabilmente sei stato sfortunato ad incappare in una moto con qualche problema (forse dovuto anche al primo utilizzo) ed è giustificabile l'incazzatura. Sicuramente appena nata può essere solo che migliorabile, ma già ora è una moto nettamente superiore alla bialbero. Poi uno può apprezzarla o meno, ma prima di giudicarla dovresti provarne un'altra, magari ADV ...potresti ricrederti! Comunque complimenti per l'acquisto, con la bialbero non si sbaglia (parola di ex possessore)

Per michelerossi...
Ciao Michele sicuramente è come dice te sono sicuro che con il passare del tempo bmw eliminerà i cosidetti difetti di gioventù e ne verrà fuori una gran moto.....ma per adesso visto quello che mi è accaduto preferisco stare alla finestra e godermi questo bialbero che tutti (te compreso) me ne parlano bene.

...de gustibus.......

l'importante é sentirsi soddisfatti e godere appieno delle proprie scelte. poi come dici bisognerebbe averle tutte e due. la bialbero come icona, l'ultima della serie boxer aria olio e la MY2013 come la prima della serie aria liquido. tutte due moto che fanno, anzi, sono la storia delle due ruote.


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Anche il bialbero ha i suoi difetti ... Ma dato che è pur sempre un gs, chiamiamoli con il loro vero nome: caratteristiche!!!

Difetti congeniti non mi pare proprio. Il GS in particolare, meno che mai. Aveva raggiunto un equilibrio e affidabilità esemplari, a mio modo di vedere.