A mio avviso non è così folle così apparecchiata....ovviamente chiuderei la trattativa sui 4300 Euro max..max...

La moto sembra bella...per il motore con 200000km no problem con 1500 Euro compri un motore (no cambio) con 30000km. ...se vuoi ne ho uno in garage...
L'ABS mi preoccupa....non l'avesse sarei più tranquillo...tutto il resto si rigenera anche riaparmiando parecchio.

Non l'ho comprata nuova figurati quella :rolleyes::toothy2:

Troppo cara!!!!!

Ma dai poi pensateci bene. .nn è più in regola con l omologazione. .sulla carta riporta sistema di frenata abs e in realtà non c'è. .
Ne vale 3000 al max

inviato dal mio smarciofon

2000 e la usi per venderla a pezzi, ne ricavi alla fine sui 4000 e quindi ne hai guadagnati 2000 ;)

Ok è cara... però se non è in conto vendita il fatto che questo conce l'abbia ritirata è da apprezzare....mi sembra che gli ufficiali BMW oltre i 70.000 non tutti ritirano...poi bisogna vedere a quanto l'ha ritirata...;)

È vero il prezzo è un po' alto, va bene per chi ha demolito un telaio ed ha la maggior parte dei pezzi a posto. Ma non a 6000, a quel prezzo ci sono adv 1150 anche belli.


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2500e o la tengono lì' tutta la vita

secondomè han tirato su i chilometri.

sembra che il BMWista abbia orgasmi multipli ortre i 100k.


...
ne avrà si e no 60 mila.






eh, lo fanno...lo fanno.

...beh ? ...la prendi , ci giri , e ti scordi l'ansia da prestazione.......:cool::evil2:

Comunque a 2500 la vende domani, a 3000 forse ci mette un pochino di più. A 4000 se proprio trova quello convinto. A 6000 si trova già veramente tante moto, e chi vuole a tutti i costi un gs non compra certo a 200000km.
Io comprerei a 2500, con la massa.


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Beh poi la vende domani....perché c'è' crisi altrimenti se provava a metterla in vendita qualche anno fa' poteva solo pressarla...io sinceramente a 200000km potrei prendere solo una goldwing ed essere moderatamente tranquillo di nn rimanere a piedi....